Macintosh, Eneas

Eneas Lionel Acton Mackintosh ( ing.  Aeneas Lionel Acton Mackintosh , 1879-1916) - Oficial de la marina mercante británica , viajero , miembro de la Expedición Antártica Británica (1907-1909) , líder del grupo en el Mar de Ross de la Transantártica Imperial Expedición (1914-1917) Sir Ernest Shackleton . Desapareció el 8 de mayo de 1916 en McMurdo Sound con su compañero de expedición Victor Hayward mientras cruzaba desde la península de Hut Point hasta el cabo Evans .

Primeros años

Eneas Mackintosh nació el 1 de julio de 1879 en Tirhut ,  India , hijo de un plantador escocés, Alexander Mackintosh, y su esposa, Annie Mackintosh. Cuando Eneas aún era joven, su madre y sus hijos se mudaron a Inglaterra , donde Eneas recibió su educación primaria en Bedford School . En 1894, Mackintosh ingresó a la Marina Mercante en Cromdale y Mount Stewart. En 1899 se incorporó al buque mercante "Victoria" en la Compañía Peninsular de Navegación a Vapor (P y O-Line), donde trabajó hasta 1907 [2] [3] .

Primera expedición a la Antártida (1907-1909)

En 1907, Eneas Mackintosh se convirtió en miembro de la primera expedición antártica británica dirigida por Ernest Shackleton como segundo oficial en el barco de expedición Nimrod [4] . A su llegada a la Antártida, Shackleton nombró a Mackintosh para el destacamento de tierra, pero debido a un accidente ocurrido el 31 de enero de 1908, durante la descarga del Nimrod, como consecuencia del cual Mackintosh perdió el ojo derecho, Shackleton se vio obligado a recomendarlo. del médico de la expedición Eric Marshall envía a McIntosh a Nueva Zelanda para recibir tratamiento . La expedición, dijo, "perdió a uno de sus empleados más valiosos" [5] .

McIntosh regresó a la Antártida en enero de 1909 e inmediatamente tomó parte en la campaña, que solo por toda una cadena de felices accidentes no terminó trágicamente para él y su camarada.

A fines de diciembre de 1908, el barco de expedición Nimrod, que llegó para los exploradores polares, fue detenido por una banquisa a solo 45 kilómetros del cabo Royds  , la base de Shackleton en la isla de Ross . El capitán del Nimrod, Frederick Evans, decidió enviar a McIntosh ya otros tres a la base de Shackleton para anunciar la llegada del barco y entregar el correo lo antes posible [6] . En la mañana del 3 de enero de 1909, McIntosh, acompañado por los marineros Michael McGillon, Sidney Riches y James Paton, partió hacia Cape Royds. Tenían una tienda de campaña, un conjunto de equipo y correo con ellos. Dos, Richs y Paton, McIntosh pronto envió de regreso, y él, junto con McGillon, continuaron su camino. En la mañana del día siguiente, el agua abierta les bloqueó el camino. Se vieron obligados a dar marcha atrás, pero este camino se cortó repentinamente: el hielo comenzó a moverse. Solo a costa de increíbles esfuerzos y con gran riesgo para sus vidas, desplazándose sobre los témpanos de hielo que estaban en movimiento, finalmente lograron llegar a la isla de Ross por la tarde. Se vieron obligados a acampar y pasar varios días esperando a que recuperaran la vista debido a una enfermedad de ceguera de la nieve . En la mañana del 11 de enero, McIntosh y McGillon, dejando todas las cosas innecesarias y llevándose solo la cantidad mínima de comida, partieron en dirección a Cape Royds, con la esperanza de llegar a él en un día. Habiendo escalado con relativa facilidad las rocas de la isla, llegaron al glaciar Barne , que había que cruzar. Solo por la "tarde" (en este momento en la Antártida es un día polar) el 11 de enero, literalmente milagrosamente (sin el equipo y la experiencia necesarios) lograron cruzar el glaciar y llegar a una sección relativamente fácil del camino. Pero después de unas horas, el clima empeoró: comenzó la nieve y una tormenta de nieve, y la visibilidad se redujo a varios metros. McIntosh y McGillon, sin comer ni beber, literalmente tuvieron que avanzar a tientas sin parar en dirección al cabo Royds, en cuyas inmediaciones a las siete de la tarde del 12 de enero, cansados ​​hasta el agotamiento, fueron descubiertos accidentalmente por Bernard Day, un miembro del grupo costero de Sheklon (para información, "Nimrod pudo llegar al cabo Royds ya el 5 de enero [6] ). El historiador Bo Riffenburg llamó a este episodio " una de las decisiones más imprudentes tomadas durante toda la expedición " [7] [6] .

Apenas consiguieron escapar de la muerte, y si Day no hubiera salido accidentalmente de la casa para ver si el barco había llegado, uno debe pensar que nunca habrían llegado a los cuarteles de invierno [6] .

El correo dejado por Macintosh pronto fue entregado en un barco de expedición. John King Davis  , el primer oficial del Nimrod, señaló que "Mackintosh siempre ha sido un hombre desafortunado, pero esta vez se salió con la suya" [8] .

En el tiempo que quedaba antes de regresar a casa, McIntosh participó en una breve campaña bajo el liderazgo de Ernest Joyce para reabastecer el almacén intermedio Bluff en el camino del regreso del grupo polar de Shackleton [9] .

Entre expediciones

Después de la expedición de junio de 1909, Mackintosh regresó a Inglaterra . Debido a la pérdida parcial de la visión, fue despedido de su trabajo en P y O-Line. McIntosh intentó participar en una serie de proyectos aventureros, en particular, para buscar tesoros en las Islas Cocos , que no tuvieron éxito. En febrero de 1912 se casó con Gladys Campbell y tomó un trabajo como subsecretario del Imperial Merchant Service Guild en Liverpool .  Le escribió a un compañero de Nimrod: “Vegeto en este trabajo en esta sucia oficina. Constantemente siento que no he terminado lo que comencé, pero realmente quiero terminarlo, ¡sea para siempre o no!”. [10] .

Segunda expedición a la Antártida (1914–1916)

Organización de la expedición

El objetivo de la Expedición Imperial Transantártica de Shackleton era, además de la exploración científica, la travesía de punta a punta de la Antártida desde el Mar de Weddell hasta el Mar de Ross . La expedición constaba de dos partes: una parte en el mar de Weddell (en el barco " Endurance "), cuya tarea era el trabajo científico y el viaje transcontinental en sí, y una parte en el mar de Ross (en la goleta "Aurora"), cuyo La tarea era colocar almacenes con alimentos y combustible en la plataforma de hielo de Ross en la ruta de regreso del grupo polar de Shackleton y que, de hecho, actuó como una expedición independiente.

Shackleton ofreció inicialmente el puesto de líder del Partido del Mar de Ross a Eric Marshall, el cirujano de la expedición en el Nimrod, miembro del partido polar, pero él se negó. John King Davis, el primer oficial del Nimrod, y luego el capitán del Aurora, el barco de expedición de la Expedición Antártica Australiana del Dr. Mawson , también renunció a su cargo . Como resultado, este puesto fue ofrecido a Eneas Mackintosh, que tenía relativamente poca experiencia en el trabajo polar [11] . El resto del grupo del Mar de Ross (con la excepción de Ernest Joyce) no tuvo esa experiencia en absoluto. Sin embargo, Shackleton creía que el trabajo de colocar almacenes intermedios para el regreso del grupo polar no estaría asociado con grandes dificultades [12] .

Primera temporada

El Aurora, con miembros del Partido del Mar de Ross, zarpó de Hobart el 24 de diciembre de 1914. El 16 de enero de 1915, llegó a salvo al cabo Evans en la isla de Ross , donde se descargó parte del equipo expedicionario, y el 24 de enero amarró en el hielo marino a 9 millas de la península de Hut Point. Las instrucciones dejadas por Shackleton a McIntosh fueron establecer una base en un lugar conveniente en o cerca de McMurdo Sound, descargar suministros y equipos, y colocar depósitos en la plataforma de hielo Ross en dirección al glaciar Beardmore . A McIntosh se le asignó la tarea de colocar un almacén a 80 grados de latitud sur en el verano de 1914-15, y colocar el resto de los almacenes del "extremo sur" (a 81, 82 y 83 grados) en el verano de 1915- 16 [12] (antes de su navegación en el mar de Weddell, Shackleton cambió los planes para el verano de 1914-1915, pero Mackintosh no estaba al tanto de ellos, lo que afectó la prisa en organizar la campaña en enero-marzo de 1915) [13] .

El 25 de enero de 1915, McIntosh dirigió la primera campaña para colocar un depósito de alimentos a 80 grados de latitud sur. Asistieron dos partidos (seis personas) bajo su dirección y la de Ernest Joyce. Los partidos encontraron grandes dificultades en el camino, relacionadas tanto con las condiciones climáticas como con la insuficiente aclimatación y organización de la propia campaña. Recién el 20 de febrero lograron alcanzar los 80 grados y colocar un almacén (aproximadamente a 240 kilómetros de la cabaña de Scott en la península de Hut Point) [14] , y el 25 de marzo, habiendo atravesado increíbles dificultades y casi repitiendo la suerte del capitán Scott , Devolver. El resultado de esta campaña fueron numerosas congelaciones entre sus participantes y la pérdida de casi todos los perros que se llevaban consigo [15] . El 2 de junio, los viajeros lograron llegar a la base principal de la expedición en Cabo Evans y reunirse con el resto de los invernales. Allí supieron que el Aurora, junto con la mayor parte del equipo y la comida, habían sido arrancados del fondeadero en mayo y se desconocía su destino, y que la instalación de almacenes el próximo verano estaría asociada con considerables dificultades. Sin embargo, Mackintosh no abandonó la tarea principal de la expedición. Los alimentos y equipos que faltaban se repusieron con las existencias de la expedición Shackleton (1907-1909), que permaneció en el cabo Royds, y la expedición Scott en el cabo Evans [16] .

Caminata al Glaciar Beardmore

El 1 de septiembre de 1915, McIntosh inició una campaña para organizar almacenes en el "extremo sur". Tres partidos participaron en la campaña bajo el liderazgo de Mackintosh, Ernest Joyce y Andrew Jack (un total de nueve personas). El grupo de Jack se vio obligado a regresar del almacén a 80 grados de latitud sur, y los grupos de Joyce y McIntosh se unieron y continuaron la marcha hacia la desembocadura del glaciar Beardmore. El 25 de enero de 1916, el partido unido logró colocar el último almacén en la latitud 83°30' cerca del monte Nadezhda e inició el viaje de regreso [17] . En ese momento, Arnold Spencer-Smith , un miembro de la campaña , estaba completamente agotado por el escorbuto , Mackintosh estaba increíblemente debilitado por él, y el liderazgo real del partido recayó en Ernest Joyce. El 18 de febrero, a 12 millas del almacén más grande de camino a casa (el almacén de Bluff), la fiesta quedó atrapada en una ventisca fuerte y prolongada que duró 5 días. Dejando a los moribundos Mackintosh y Spencer-Smith al cuidado de Ernest Wild (hermano del famoso explorador polar Frank Wild ("la mano derecha de Shackleton")), a costa de increíbles esfuerzos, el grupo de Joyce logró llegar al almacén de Bluff y regresar con alimentos y combustible a los satélites restantes el 29 de febrero. La transición posterior a la cabaña Discovery no fue menos estresante. En el camino, Arnold Spencer-Smith murió de agotamiento, Macintosh finalmente se rindió, el participante Victor Hayward se agotó. McIntosh, para salvar al grupo, accedió a quedarse en el glaciar Ross mientras Joyce y el resto de los miembros rescataban a Hayward. El 18 de marzo, los viajeros finalmente lograron llegar juntos a la cabaña de ahorro. “ Me acosté a las 10:30 pm. Antes de acostarse, el capitán nos estrechó la mano y nos agradeció con gran emoción por haberle salvado la vida [18] ”. El tiempo total dedicado a la campaña fue de más de seis meses, y la distancia total recorrida, según las estimaciones del participante de la campaña, Richard Richards , es de 1561 millas (unos 3000 kilómetros) [18] . La tarea principal del Partido del Mar de Ross se cumplió. Según los biógrafos de Shackleton, esta fue "quizás una de las hazañas de resistencia más asombrosas e increíbles en la historia de los viajes polares " [19] .

Muerte y hechos posteriores

Después del final de la campaña, los cinco participantes sobrevivientes vivieron en la cabaña de Scott en la península de Hut Point, esperando que el hielo marino fortalecido llegara a Evans Point, donde acampó el resto de la expedición. El 8 de mayo de 1916, Eneas Mackintosh y Victor Hayward partieron de Hut Point hacia el cabo Evans para averiguar sobre el destino del grupo de tierra y la desaparecida Aurora. Joyce les instó encarecidamente a que no se arriesgaran todavía, ya que creía que el hielo, aunque fuerte, era muy joven y que cualquier ventisca casi con seguridad lo llevaría al mar. Partieron alrededor de la una en punto, en un clima que estaba empeorando. Fueron vistos por última vez desde la ladera cuando estaban a una milla de la orilla. A las 15:00 horas se inició una ventisca moderada, que luego se intensificó a furiosa. El 10 de mayo, el primer día en que fue posible salir de la cabaña, Joyce, Richards y Wild caminaron hacia el norte a través del hielo para tratar de determinar el destino de los difuntos. Las huellas en el hielo eran claramente visibles y se extendían por unas dos millas en dirección al cabo Evans. Luego se separaron abruptamente y luego solo se vio una amplia franja de agua, ligeramente cubierta de hielo. Estaba claro que parte del hielo sobre el que caminaban Mackintosh y Hayward había sido arrastrado hacia el mar por la ventisca [20] .

Joyce, Richards y Wild lograron reunirse con el resto de los invernales solo el 15 de julio, al mismo tiempo que finalmente se reveló que Mackintosh y Hayward estaban muertos. A fines de diciembre - principios de enero de 1917, Joyce, primero solo y luego junto con Shackleton, emprendió una serie de campañas para buscar los cuerpos de Mackintosh y Hayward, que no dieron resultados [21] .

A Eneas Mackintosh le sobreviven su esposa y dos hijos, y el segundo hijo nació durante la estadía de Mackintosh en la Antártida. En febrero, mientras esperaba la muerte en el glaciar Ross, escribió un mensaje de despedida: “ Si es la voluntad de Dios que demos nuestra vida, entonces lo haremos a la manera británica, con honor y dignidad. Adiós mis amigos. Estoy seguro de que mi querida esposa e hijos no serán olvidados ” [22] . En 1923, la viuda de Mackintosh, Gladys Mackintosh, se casó con Joseph Stenhouse, miembro de la expedición del Mar de Ross, primer oficial y luego capitán del Aurora [23] .

El monte Mackintosh en la Antártida 74 ° 20 'S recibe su nombre en memoria de Eneas Mackintosh . sh. 162°15′ E ej., [24] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Lundy DR La nobleza 
2. ↑ Artículos de Aeneas Mackintosh  . Instituto de Investigación Scott Polar. Consultado el 9 de enero de 2015. Archivado desde el original el 9 de enero de 2015.
3. ↑ Shackleton, 2014 , pág. 42.
4. ↑ Shackleton, 2014 , pág. 40
5. ↑ Shackleton, 2014 , pág. 95-96.
6. ↑ 1 2 3 4 Shackleton, 2014 , pág. 360-364.
7. ↑ Riffenburgh. La expedición olvidada de Shackleton. - Bloomsbury USA, 2005. - Pág. 266-268. — 384 pág. — ISBN 9781582346113 .
8. ↑ Tyler, 2007 , pág. 108.
9. ↑ Shackleton, 2014 , pág. 366.
10. ↑ Tyler, 2007 , pág. 35-36.
11. ↑ Tyler, 2007 , pág. 27
12. ↑ 1 2 Sur, 2014 , pág. 504.
13. ↑ Tyler, 2007 , pág. 214-215.
14. ↑ Sur, 2014 , pág. 522.
15. ↑ Tyler, 2007 , pág. 97.
16. ↑ Sur, 2014 , pág. 558.
17. ↑ Tyler, 2007 , pág. 163-171.
18. ↑ 1 2 Sur, 2014 , pág. 618.
19. ↑ Fisher, Margery y James. Shackleton. - Londres: James Barrie Books, 1957. - S. 408. - 559 p.
20. ↑ Sur, 2014 , pág. 623-624.
21. ↑ Sur, 2014 , pág. 627-630: del informe de E. Joyce.
22. ↑ Bickel, Lennard. Los hombres olvidados de Shackleton . - Londres: Random House, 2001. - S.  169-171 . - ISBN 0-7126-6807-1 .
23. ↑ Tyler, 2007 , pág. 271.
24. ↑ Conoce a la tripulación de la expedición Nimrod de Shackleton  (inglés)  (enlace no disponible) . Fideicomiso del Patrimonio Antártico. Consultado el 7 de abril de 2015. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2015.

Literatura

• Kelly Tyler Lewis. Los Hombres Perdidos. - Bloomsbury Publishing, Londres, 2007. - ISBN 978-0-7475-7972-4 .
• Shackleton, Ernest. En el corazón de la Antártida. - Paulsen, 2014. - S. 40, 42, 95-96, 360-366. — 528 pág. - ISBN 978-5-98797-091-1 .
• Shackleton, Ernest. ¡Sur! Historia de la última expedición de Shackleton (1914-1917) . - Libro electrónico, 2014. - S. 504, 522, 558, 618-630. — 763 pág. — ISBN ninguno.