Maksimcha, Iván Vasilievich

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Iván Vasilievich Maksimcha
Fecha de nacimiento 14 de septiembre de 1922( 1922-09-14 )
Lugar de nacimiento aldea de Nikolaevka , cantón de Belebeevsky , Bashkir ASSR , RSFS de Rusia
Fecha de muerte 26 de abril de 2017 (94 años)( 2017-04-26 )
Un lugar de muerte Ufá
Afiliación  URSS
tipo de ejercito aviación
Años de servicio 1941-1945
Rango Capitán de la Fuerza Aérea de la URSS
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de Alejandro Nevski Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja

Ivan Vasilyevich Maksimcha ( 14 de septiembre de 1922  - 26 de abril de 1985 ) - comandante de escuadrón del 810 ° regimiento de aviación de asalto ( 225 ° división de aviación de asalto , 15 ° ejército aéreo , 2 ° frente báltico ), capitán , Héroe de la Unión Soviética .

Biografía

Ivan Vasilyevich Maksimcha [1] nació el 14 de septiembre de 1922 en el pueblo de Nikolaevka , Belebeevsky Canton , Bashkir ASSR , RSFSR .

bielorruso. Se graduó del noveno grado de la escuela. Comenzó su carrera en 1938 como peón en una granja colectiva , luego trabajó como chofer.

Reclutado en el Ejército Rojo en 1941 por el comisariado militar del distrito de Kirov de la ciudad de Ufa . En 1943 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Tambov. En el frente de la Gran Guerra Patria desde mayo de 1943.

Después de la guerra, Ivan Vasilyevich fue el copiloto del Li-2 en la planta de motores de Ufa , trabajó en el destacamento de transporte de Novosibirsk , la escuela de entrenamiento de vuelo superior en la ciudad de Ulyanovsk , el comandante de la nave en el MAP (Ministerio de la Industria de la Aviación) en la ciudad de Irkutsk .

Ivan Vasilyevich murió el 26 de abril de 1985. Lo enterraron en Ufa en el cementerio del sur .

Hazaña

El comandante de escuadrón del 810.º Regimiento de Aviación de Asalto (225.ª División de Aviación de Asalto , 15.º Ejército Aéreo , 2.º Frente Báltico ), Capitán I. V. Maksimcha, en enero de 1945 realizó 104 incursiones exitosas. De la lista de premios para I. V. Maksimcha [2] : “... En las batallas con los invasores alemanes, muestra ejemplos de coraje y heroísmo. En cada salida, muestra perseverancia y coraje, infligiendo un gran daño al enemigo.

El camarada Maksimcha pasó de ser un piloto ordinario a un comandante de escuadrón. Vuela en condiciones meteorológicas difíciles para el reconocimiento como "cazador" detrás de las líneas enemigas durante 30-50 km. Dominó a la perfección las comunicaciones por radio, fotografió objetivos importantes y resultados de combate tanto en el frente como en los aeródromos, entregando inteligencia valiosa al comando. Durante este tiempo, el camarada Maksimcha destruyó personalmente: 4 tanques, 30 vehículos de motor, 1 locomotora de vapor, 3 aviones en tierra, 11 vagones, 30 carros, cañones PA - 10, cañones ZA - 10, varios almacenes - 4, tanques - 1551 soldados y oficiales enemigos.

En poco tiempo, desde el 14 de septiembre de 1944, el escuadrón realizó salidas exitosas de 250 y al mismo tiempo destruyó: tanques - 4, vehículos - 32, suministros - 21, armas ZA - 8, armas PA - 9, almacenes - 4, morteros - 4 y 315 soldados y oficiales enemigos. El 3 de agosto de 1943, las operaciones de asalto y bombardeo como parte de un grupo de 6 aviones destruyeron las columnas enemigas en retirada a lo largo de la carretera Orel-Naryshkino. Durante el ataque, el avión del camarada Maksimchi resultó gravemente dañado por el fuego enemigo: el alerón fue derribado, los aviones fueron golpeados, el timón de dirección se rompió. Él mismo resultó gravemente herido, al salir del ataque, el grupo fue atacado por 4 cazas enemigos FV-190. El avión de Maksimchi fue atacado por dos FV-190 , uno de ellos fue derribado por un artillero. El coche era difícil de controlar. Sangrando, atando el mango con un cinturón al costado de la aeronave, la aeronave fue llevada al aeródromo y aterrizó de manera experta. En esta batalla, el camarada Maksimcha destruyó personalmente: vehículos - (el texto está dañado), un suministro con carga - 1, hasta 10 soldados y oficiales enemigos. El 25 de enero de 1944, un grupo de 4 aviones destruyó la vía férrea con operaciones de asalto y bombardeo. escalones en la estación de Maevo . En esta batalla, el camarada Maksimcha destruyó personalmente: 10 vagones, 2 autos, hasta 20 soldados y oficiales enemigos.

El 27 de febrero de 1944, con un ataque de asalto, un grupo de 12 aviones asaltó el aeródromo enemigo Idritsa , donde fue destruido: 20 aviones en tierra, un depósito de combustible fue volado. El camarada Maksimcha, repeliendo personalmente a un enemigo aéreo y maniobrando hábilmente en la zona de fuego antiaéreo, destruyó 3 aviones.

El 26 de agosto de 1944, operando en el área de Strassny-Pyezheny, un grupo de 6 aviones atacó los baluartes de la primera línea de defensa enemiga, como resultado de lo cual las unidades terrestres completaron la tarea de atravesar la línea defensiva enemiga. Personalmente camarada. Maksimcha destruyó en esta batalla: un arma PA y suprimió el fuego de una batería.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 18 de agosto de 1945, se le concedió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro [3] .

Memoria

Premios

Notas

  1. ↑ Semanario informativo y periodístico "Orígenes" (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 11 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 7 de abril de 2013. 
  2. ↑ 1 2 Hoja de adjudicación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33 . Op. 793756 . D. 29 . L. 252-254 ) ..
  3. ↑ 1 2 Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS en el banco de documentos electrónicos " The Feat of the People " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op . 686046. D. 192. L. 4 ).
  4. ↑ Documentos de adjudicación en el banco de documentos electrónicos " The Feat of the People " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op . 686044. D. 313. L. 3, 32-34 ) ..
  5. ↑ Documentos de adjudicación en el banco de documentos electrónicos " Feat of the people " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op. 686196. D. 5983. L. 1 , 16, 17 )..
  6. ↑ Documentos de adjudicación en el banco de documentos electrónicos " Feat of the people " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op. 686196. D. 4934. L. 2 , 44, 45 ).
  7. ↑ Ficha de adjudicación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op. 686196. D. 3387. L. 49 , 50 )..
  8. ↑ Tarjeta otorgada por el 40 aniversario de la Victoria en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo "..
  9. ↑ Documentos de adjudicación en el banco de documentos electrónicos " Feat of the people " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op . 686044. D. 1283. L. 1 , 13, 14 )..

Literatura

Enlaces