| "María" ("Agudo") | |
|---|---|
| Producción | |
| País de construcción | Gran Bretaña |
| Fábrica | afilado stewart |
| Año de construcción | 1843 |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 1-1-1 |
| Diámetro de la rueda motriz | 1525mm |
| Ancho de pista | 1829mm |
| superficie de calentamiento del horno | 16,9 m² |
| Número de tubos de llama | 109 |
| Número de cilindros | 2 |
| Diámetro del cilindro | 356mm |
| carrera del pistón | 457mm |
| Explotación | |
| País | Imperio ruso |
| La carretera | Tsárskoye Selo |
| Período de operación | 1843 - 1867 |
"Maria" ("Sharp") es una locomotora de vapor fabricada en la planta de Sharp-Stuart en Inglaterra. En 1843, llegó al ferrocarril Tsarskoye Selo con el nombre de "Sharp" . El costo de la locomotora de vapor con ténder fue de 13406 rublos. Desde 1857, la locomotora de vapor ha recibido un nuevo nombre "María" . En 1867, la locomotora de vapor fue desmantelada y colocada en un depósito para su desmantelamiento. En 1870 fue excluido de la lista.
Kilometraje de una locomotora de vapor en verstas por años de funcionamiento [1]
| año | millas |
|---|---|
| 1843 | 11950 (desde julio) |
| 1844 | 22200 |
| 1845 | 20175 |
| 1846 | 23300 |
| 1847 | 22475 |
| 1848 | 23375 |
| 1849 | 17775 |
| 1850 | 23100 |
| 1851 | 26300 |
| 1852 | 6900 |
| 1853 | - |
| 1854 | 15775 |
| 1857 | 28050 |
| 1858 | 25350 |