| DBO "Mariscal Voroshilov" | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS Rusia |
|
| Clase y tipo de embarcación | Proyecto BOD 1134A |
| Organización | Flota del Pacífico |
| Fabricante | CVD ellos. A. A. Zhdanova , Leningrado |
| Comenzó la construcción | 20 de marzo de 1970 |
| Lanzado al agua | 8 de octubre de 1970 |
| Oficial | 15 de septiembre de 1973 |
| Retirado de la Armada | 3 de octubre de 1992 |
| Estado | disuelto |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
5600 t (estándar) 7535 t (completo) |
| Longitud |
152,0 m ( línea de flotación ) 159,0 m (máximo) |
| Ancho |
16,2 m (línea de flotación) 16,8 m (máximo) |
| Reclutar | promedio 6,3 m |
| Motores | GTZA 2xTV-12 |
| Energía | 90.000 litros Con. (66,2 megavatios ) |
| agente de mudanzas | 2 hélices de paso fijo |
| velocidad de viaje |
33,0 nudos (máximo) 18,0 nudos (económico) |
| gama de crucero | 5000 millas (a 18 nudos) |
| Autonomía de navegación | 30 dias |
| Tripulación |
343 personas (incluidos 33 oficiales) |
| Armamento | |
| Artillería |
2 × 2 AK-725 4 × 6 AK- 630M |
| Armas de misiles | 2 SAM " Tormenta-M " |
| Armas antisubmarinas | 2 × 4 lanzadores de Rastrub -B PLRK |
| Armamento de minas y torpedos |
2 × 5 PTL-53-1134 2 × 12 RBU-6000 2 × 6 RBU-1000 |
| grupo de aviación | 1 helicóptero Ka- 25PL |
"Marshal Voroshilov" es un gran buque antisubmarino soviético (BPK) del proyecto 1134-A del tipo Kronstadt .
El barco se incluyó en las listas de barcos de la Armada de la URSS el 7 de marzo de 1970. La colocación del barco tuvo lugar el 20 de marzo de 1970 en el astillero que lleva el nombre de A. A. Zhdanov (Astillero del Norte) en Leningrado con el número de serie 725. El 8 de octubre de 1970 se botó el barco. En marzo de 1973, se izó en el barco la Bandera Roja de la Armada de la URSS [1] .
El final de la primavera de 1973 y todo el verano pasó corriendo y pruebas estatales. El 15 de septiembre de 1973 entró en servicio. 26 de octubre de 1973 incluido en la Red Banner Pacific Fleet . El 11 de junio de 1974, fue asignado al 201° BrPLK del 10° OPESK KTOF [1] .
En enero de 1974, dejó Baltiysk para trasladarse a la KTOF y garantizar allí la transferencia de nuevos submarinos nucleares. Durante la transición en febrero de 1974 hizo una escala oficial a la República de Guinea Ecuatorial en la capital de Malabo y en el puerto de Bata . En marzo, hizo una llamada amistosa oficial a la capital del estado de Mauricio, Port Louis . En abril prestó servicio cerca de las Islas Socotra, ahuyentando un buque URO estadounidense de nuestro submarino nuclear, y posteriormente hizo escala en el puerto-base de Berbera (República de Somalia). Desde el puerto de Berbera condujo/arrastró un submarino diésel averiado hasta el KTOF. En junio, llegué al atracadero de la base de Vladivostok, completando así la transición.
En 1976, el barco bajo el mando del Capitán 2nd Rank A.S. Kosov ocupó el primer lugar en la formación, y en la competencia por el campeonato de la Armada obtuvo el primer lugar en dos tipos de entrenamiento de combate (fuego y táctico). excelente y por segundo año consecutivo confirmó el título de "El Mejor Barco de la Armada de la URSS" , habiendo ganado el premio del Comandante en Jefe de la Armada por rastrear y destruir submarinos nucleares. Del 30 de marzo al 25 de diciembre de 1977, el Astillero Dalzavod se sometió a reparaciones en curso. En el invierno del 27 al 29 de diciembre de 1976, el barco participó en la operación de rescate de tres patrulleros del Proyecto 50 en la parte norte del Mar de Japón . En particular, salvó el SKR 75, llevándolo a remolque con varios intentos. Durante esta operación, en condiciones de fuerte tormenta, recibió graves daños. El lanzador de popa del sistema de defensa aérea Shtorm y el radar de proa Volna fueron arrancados de los cimientos. El 7 de abril de 1978, el barco participó en los ejercicios bilaterales de los barcos KTOF junto con el Almirante Oktyabrsky , Sposobny BOD, Vladivostok RKR, Razyashchiy SKR . L. I. Brezhnev y D. F. Ustinov observaron los ejercicios del Almirante Senyavin KRU .
Desde julio de 1979 hasta marzo de 1980, el barco estuvo en el Servicio de Combate (BS) en el Océano Índico. El 25 de agosto de 1979, el BOD "Marshal Voroshilov", el BMT " Boris Butoma " y el TFR " Flying " en transición hacia el Lejano Oriente realizaron una visita comercial de cinco días al puerto de Victoria (Seychelles) [2] . 30 de septiembre visita amistosa al puerto de Massawa (Etiopía). 28 de octubre - Visita al puerto de Maputo (Mozambique). 8 de diciembre - Visita al puerto de Victoria (Seychelles). 20 de febrero de 1980 Visita al puerto de Colombo (Sri Lanka). Regresó a la Unión Soviética el 14 de marzo de 1980. Según los resultados de 1980, el barco (capitán comandante del tercer rango V.I. Floryak) fue declarado excelente por tercera vez.
Desde noviembre de 1980 hasta diciembre de 1985, el barco se sometió a una reparación promedio en el astillero Dalzavod en Vladivostok. Desde septiembre de 1987 hasta abril de 1988, el barco estuvo en el BS en la Base Naval de Cam Ranh ( Mar de China Meridional ).
El 20 de noviembre de 1990, a la entrada del Estrecho del Bósforo Oriental , un gran barco antisubmarino "Marshal Voroshilov" chocó con el buque frigorífico "Highlander" por culpa del capitán de este último, quien violó gravemente varias reglas de navegación en una vez. [3]
El 24 de enero de 1991, por orden del Alto Mando de la Armada, el barco recibió el nombre de Khabarovsk.
El 3 de julio de 1992 fue desarmado, y el 29 de octubre del mismo año fue expulsado de la Armada y disuelto.
| Grandes barcos antisubmarinos de la URSS | ||
|---|---|---|
| Proyecto 57-A | ||
| Proyecto 61 |
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| Proyectos 1135 y 1135M³ |
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| Proyecto 1134 | ||
| Proyecto 1134A | ||
| Proyecto 1134B | ||
| Proyecto 1155 | ||
| Proyecto 1155.1 |
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| Notas: ¹ Desmantelado en grada; ² Pedido cancelado; ³ Hasta 1977 se clasificaron como BOD, luego como TFR. | ||