Maslov, Alexander Spiridonovich

Alexander Spiridonovich Maslov
Fecha de nacimiento 9 (22) de noviembre de 1907( 1907-11-22 )
Lugar de nacimiento Pueblo de Andreevskoye , Kolomna Uyezd , Gobernación de Moscú , Imperio Ruso , ahora Distrito de Kolomensky
Fecha de muerte 26 de junio de 1941 (33 años)( 26 de junio de 1941 )
Un lugar de muerte cerca del pueblo de Dekshnyany, Distrito de Molodechno , Óblast de Minsk , RSS de Bielorrusia , URSS
Afiliación Unión Soviética
tipo de ejercito  URSS ,aviación
Años de servicio 1929 - 1941
Rango Capitán
Parte 207 regimiento DBA
comandado 1er Escuadrón
Batallas/guerras

Campaña polaca del Ejército Rojo (1939)
Guerra soviético-finlandesa 1939-1940.
La Gran Guerra Patria

Premios y premios
Héroe de la Federación Rusa
Orden de la Guerra Patria, 1ra clase

Alexander Spiridonovich Maslov (9 de noviembre (22) de 1907 - 26 de junio de 1941) - Piloto militar soviético, comandante del 1er escuadrón de aviación del 207º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance de la 42ª división de aviación de bombarderos de largo alcance del 3º largo -cuerpo de aviación de bombarderos de rango , capitán . Murió durante una salida, según una versión, mientras embistía una columna mecanizada alemana. Héroe de la Federación Rusa (2.05.1996, póstumamente).

Biografía

Nacido en el pueblo de Andreevskoye [1] del distrito de Kolomna de la provincia de Moscú. Ruso. En 1921 se graduó en el 4º grado de la escuela industrial de Kolomna y en 1926 en  la escuela de jóvenes campesinos de la ciudad de Annino. En el mismo año se graduó de los cursos de proyeccionistas en Moscú. Durante tres años trabajó como proyeccionista en Kolomna en el departamento de educación pública.

Servicio en el Ejército Rojo

Muerte

El 26 de junio de 1941, mientras atacaba un convoy enemigo en la carretera Molodechno  - Radoshkovichi , su bombardero DB-3F fue alcanzado y cayó cerca del pueblo de Dekshnyany. Junto con Alexander Maslov, murieron miembros de su tripulación: el teniente navegante Vladimir Mikhailovich Balashov , el sargento menor artillero-operador de radio Grigory Vasilyevich Reutov , el sargento menor artillero Bakhturas Beyskbaev . Según una versión, Maslov envió el auto en llamas a la acumulación de equipo enemigo en la carretera.

Las circunstancias de la muerte de A. S. Maslov: versiones y hechos

Como no había evidencia de la muerte de A.S. Maslov, él, junto con su tripulación, fueron considerados "desaparecidos". Según la ideología de la época, el militar, cuya muerte no fue establecida con precisión, era sospechoso de posible "traición a la patria". En particular, la familia Maslova (esposa Sofya e hija Irina) no podía contar con las pensiones y una serie de beneficios sociales que se debían a los familiares del militar caído.

En 1951, para el posterior entierro ceremonial, los restos fueron exhumados de la supuesta tumba del compañero soldado de Maslov, Nikolai Gastello , de quien se creía que había cometido el famoso "ariete de fuego" el mismo día en que murió Maslov. Sin embargo, en el lugar del entierro se encontraron pertenencias personales del capitán Alexander Maslov y del artillero-operador de radio Grigory Reutov. El teniente coronel Kotelnikov, quien dirigió el nuevo entierro, realizó una investigación secreta con la sanción de las autoridades del partido, como resultado de lo cual se estableció que el avión de Alexander Maslov se estrelló en el lugar del presunto ariete Gastello. La familia de A. Maslov fue informada sobre el lugar de su muerte y obtuvo la pensión y los beneficios debidos a los familiares de los militares muertos. Dado que los datos de que otra tripulación realmente murió en el lugar de la supuesta hazaña de Gastello contradecían la versión oficial del "carnero de fuego", la información sobre el lugar de la muerte de los miembros de la tripulación de Maslov no se hizo pública, las circunstancias de su muerte no fueron investigado. La tripulación de Maslov fue enterrada sin publicidad en una fosa común en el cementerio de Radoshkovichi , fragmentos del bombardero de Maslov fueron enviados a los museos del país como restos del avión de Gastello, se erigió un monumento dedicado a la hazaña de la tripulación de N. F. Gastello en el sitio de la muerte de la tripulación de Maslov.

Versión: Carnero de Maslov

A finales de los 80 y principios de los 90 del siglo XX, el público se dio cuenta de que en el sitio del "carnero de fuego" N. Gastello, conocido en todo el país, el avión de Alexander Maslov se estrelló. En este sentido, nació una versión de que la columna de equipo enemigo fue embestida por la tripulación de Maslov, y no por Gastello . Dado que el avión de Maslov se estrelló a unos 170 metros de la carretera, se sugirió que, de hecho, no embistió una columna mecanizada que caminaba por la carretera, sino una batería antiaérea. En el futuro, los partidarios de la versión de que el famoso "carnero ardiente" fue hecho por A.S. Maslov (su autor fue el mayor retirado Eduard Kharitonov) cuestionaron toda evidencia de que el carnero fue hecho por Nikolai Gastello. Gracias a los esfuerzos de los partidarios de la versión del carnero de Maslov, en 1992 se le otorgó la Orden de la Guerra Patriótica, grado I , y en 1996, el título de "Héroe de Rusia" con el texto: "Por el coraje y el heroísmo mostrados en la lucha contra los invasores nazis en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945".

Críticas a la versión embestida de Maslov

Varios investigadores (en primer lugar, el hijo de N.F. Gastello, el coronel retirado Victor Gastello) consideran completamente insostenible la versión de que el carnero fue hecho por Maslov, y no por Gastello. Reconociendo el hecho de que la tripulación del Capitán Maslov realmente murió en el lugar, que durante medio siglo fue considerado el lugar de la hazaña de Gastello, argumentan que todas las demás pruebas de la hazaña de Gastello son innegables. Además, señalan que el hecho mismo de encontrar los restos del bombardero de Maslov y los restos de su tripulación indica que el avión no se estrelló contra un convoy de vehículos con combustible y municiones, sino que cayó sobre suelo blando. Los partidarios de la versión del ariete de Gastello afirman que el avión de Maslov no embistió ni una columna mecanizada (ya que cayó a 180 metros de la carretera) ni una batería antiaérea (ya que las tropas alemanas no utilizaron baterías antiaéreas estacionarias en la marcha). , utilizando cañones antiaéreos autopropulsados ​​móviles).

Hechos

En la historia de la muerte de Alexander Spiridonovich Maslov, lo siguiente puede considerarse confiable:

El hecho de que el bombardero de Maslov embistiera el suelo no ha sido probado.

Establecer la verdad se complica por el hecho de que los testigos de la embestida de Gastello, el teniente mayor Vorobyov y el teniente Rybas, murieron en 1941, el regimiento 207 de la DBA se disolvió en septiembre de 1941, se perdieron muchos documentos tanto durante la Gran Guerra Patria como en el período de posguerra.

Premios

Memoria

Una calle de la ciudad de Kolomna lleva el nombre del Héroe .

Notas

  1. ↑ Ahora - pág. Andreevskoye , distrito de Kolomna, región de Moscú
  2. ↑ Centenario del nacimiento del Héroe de Rusia Maslov A.S.  (enlace inaccesible)

Literatura

Enlaces

Versión Carnero de Maslov: Críticas a la versión sobre el carnero de Maslov.
 La tripulación del avión A. S. Maslova