Estación | |
Megrega | |
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Yanisjarvi - Uuksu - Megrega | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
60°56′34″ N sh. 33°07′00″ pulg. Ej. | |
fecha de apertura | 21.03. 1943 |
fecha de cierre | 1972 |
Nombres anteriores | Macria |
Salir a | carretera 86K-207 Uslanka - Megrega - Obzha |
Ubicación | Asentamiento rural de Meghreg |
Distancia a calle Yanisjarvi |
168,8 kilometros ![]() |
Distancia a calle Olonets |
11,2 kilometros ![]() |
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Megrega ( finlandés Mäkriä ) es una antigua estación de tren sin salida (desmantelada) de la línea Janisyarvi -Uuksu-Megrega .
La antigua estación se encuentra a 1 km del pueblo de Megrega , distrito de Olonetsky de la República de Carelia , a una distancia de 11,2 km de la estación de Olonets .
La estación de tren entró en funcionamiento el 21 de marzo de 1943. Durante la guerra soviético-finlandesa (1941-1944) , la estación tuvo una gran importancia estratégica. Fue Megrega el principal punto de carga para las tropas finlandesas. Por lo tanto, la rama Uuksu - Megrega [1] en el verano de 1944 se convirtió en uno de los factores decisivos para lograr la victoria en la batalla de Tali - Ihantala , asegurando el rápido transporte de tropas al istmo de Carelia [2] .
Hasta principios de la década de 1970, el tráfico de pasajeros se realizaba únicamente hacia Olonets [3] . Megrega siguió siendo una estación técnica sin salida . En 1972, se construyó un puente sobre el río Svir , después de lo cual la línea se convirtió en tránsito y se extendió hasta Lodeynoye Pole [4] [5] . La estación de Megrega quedó al margen, por lo que, por innecesario, se desmanteló el tramo hasta la estación de aproximadamente 1 km de longitud, como, de hecho, las vías de la estación de Megrega [2] .
Actualmente, los caminos forestales se encuentran en el sitio de las vías de la estación.
Ubicación de st. Megrega.
Construcción del tramo Uuksu - Megrega, 22 de septiembre de 1942.
El primer camino desmontado. vista sur.
El segundo camino desmontado. vista sur.