Ferrocarril interurbano Chengdu-Dujiangyan
| Ferrocarril interurbano Chengdu-Dujiangyan | |
|---|---|
| información general | |
| País | |
| Ubicación | Chengdú |
| Estaciones finales |
Estación de tren de Chengdu [d] Estación de tren de Qingchengshan [d] Estación de tren de Lidui Park [d] Estación de tren de Pengzhou [d] |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 2010 |
| Subordinación | Grupo Ferroviario de China Chengdu [d] |
| Detalles técnicos | |
| Longitud |
|
| Ancho de vía | ancho de vía europeo |
| Tipo de electrificación | 25 kV, 50 Hz CA [d] |
| límite de velocidad | 200 km/h |
| mapa de líneas | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| Chengdú - Dujiangyan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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| Tren de alta velocidad Chengdu-Dujiangyan | |
|---|---|
| chino tradicional : | 成都-都江堰高速鐵路 |
| Chino simplificado : | 成都-都江堰高速铁路 |
| Sentido: | Tren de alta velocidad Chengdu-Dujiangyan |
| Otro nombre 1 | |
| trad. : | 成灌快速客運鐵路 |
| ex. : | 成灌快速客运铁路 |
| iluminado.: | Línea de pasajeros Chengguang Express |
El Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dujiangyan ( chino: 成灌铁路) es un ferrocarril de alta velocidad de 65 km en la provincia de Sichuan que conecta la capital provincial de Chengdu con la ciudad de Dujiangyan . La velocidad de movimiento es de hasta 220 km / h, el tren recorre todo el camino en media hora.
Historia de la construcción
En 2008, Dujiangyan y el área al oeste de Chengdu sufrieron graves daños [1] . Se tomó la decisión de construir una carretera para fomentar la rápida recuperación de la región. La construcción de la carretera tomó 18 meses y el 12 de mayo de 2010 se puso en funcionamiento la carretera. El diseño de la carretera le permite soportar un terremoto de magnitud ocho [2] . La inversión en la construcción de la carretera ascendió a 13 mil millones de yuanes [1] .
Curso de la pista
El ferrocarril parte de la estación norte de Chengdu , llega a Xipu (donde supuestamente se llevará la segunda línea del metro de la ciudad en 2012), pasa por el condado de Pi y termina en la estación Qingchenshan en Dujiangyan . El 67,8% del camino son puentes y túneles. El viaducto más largo de la ruta tiene 21 km. Se utilizan paneles especiales que absorben el sonido para reducir el ruido del tren. El camino debe resistir terremotos [1] . Las ventanas transparentes permiten a los pasajeros disfrutar de vistas panorámicas [1] .
Esta carretera aceleró dos veces el movimiento de pasajeros. Se espera un aumento en el flujo de turistas hacia la famosa ciudad de Dujiangyan , que está incluida en el Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, hacia el antiguo sistema de riego y la montaña sagrada taoísta Qingchenshan [3] .
Tarifa - 15 yuanes (2012)
Paradas
- Chengdú ( chino: 成都站)
- Anjing ( chino : 安靖站)
- Xipu - Oriental ( chino 犀浦东站)
- Sipu ( chino : 犀浦站)
- Hongguang ( chino : 红光镇站)
- Pi - Oriental ( chino: 郫县东站)
- Pi ( chino: 郫县站)
- Pi - Occidental ( chino 郫县西站)
- Ande ( chino 安德站)
- Chongyi ( chino : 崇义站)
- Yuyuan ( chino : 聚源站)
- Dujiangyan ( chino : 都江堰站)
- Zhongxing ( chino: 中兴站)
- Qingchenshan ( chino : 青城山)
Notas
- ↑ 1 2 3 4 Zhang Jiawei, "Tren de alta velocidad para traer una nueva era a Chengdu después del terremoto" China Daily Archivado el 20 de octubre de 2012 en Wayback Machine 2010-05-12
- ↑ (chino) "汶川震区首个灾后重建重大项目成灌快铁建设纪实" Xinhua Archivado el 9 de marzo de 2012 en Wayback Machine 2010-05-12
- ↑ Patrimonio de la UNESCO . Consultado el 14 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018.