Transición entre terminales a Sheremetyevo
El pasaje entre terminales (MTP) es un sistema de transporte subterráneo en el aeropuerto de Sheremetyevo [2] . MTP conecta los complejos de terminales Norte (terminal B) y Sur (terminales D, E, F) [3] .
Descripción
MTP consta de dos túneles. Uno de ellos está diseñado para un sistema automatizado de transporte de pasajeros (APS). Otro túnel está diseñado para el sistema automatizado de transporte de equipaje (ASTB).
Los sistemas automatizados de transporte de pasajeros se utilizan ampliamente en los aeropuertos extranjeros. [4] Al mismo tiempo, la construcción y operación de ambos tipos de sistemas se lleva a cabo por primera vez en Rusia, lo que requirió la revisión de las Condiciones Técnicas Especiales (STU) vigentes para esta instalación [2] .
Este es el primer sistema de este tipo implementado en Rusia [2] . Y por primera vez en la práctica mundial, se completó la construcción de túneles para un sistema de este tipo sin detener el funcionamiento de las pistas [5] .
Transporte de pasajeros
Para el transporte de pasajeros se utiliza un teleférico automatizado ( People Mover ) de la serie Cable Liner fabricado por Doppelmayr Cable Car [6] . ASPP transporta sin mezclar pasajeros tanto de la zona pública como de la zona de restricciones de régimen adicional, la denominada zona limpia [2] .
Transporte de equipaje
Para el transporte de equipaje se utiliza el equipo del grupo internacional de empresas BEUMER Group [7] .
Cada pieza de equipaje es transportada por un carro individual que se mueve a lo largo de guías de rieles [2] .
- Modelo: BEUMER autover
- Longitud de la línea: 4,8 km (de los cuales unos 2 km en el túnel)
- Vehículo de reparto: 187 carros de destino con codificación autoca®
- Alimentación de carros: inducción
- Velocidad del carro: hasta 10 m/s
- Capacidad: 900 bolsas por hora por dirección [7] [2]
Notas
- ↑ La Terminal B, construida para la Copa del Mundo de 2018, sirvió el primer vuelo . Aeropuerto Internacional JSC Sheremetyevo (03 de mayo de 2018). Consultado el 27 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2018. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 P. V. CHECANOV. Paso del túnel entre los complejos de terminales norte y sur en el aeropuerto de Sheremetyevo // Horizontes subterráneos. - 2016. - Nº 11 . - S. 68-73 . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2018.
- ↑ Glavgosexpertiza aprobó cambios al proyecto del Cruce Interterminal Sheremetyevo . Aeropuerto Internacional JSC Sheremetyevo (17 de noviembre de 2017). Consultado el 11 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 16 de enero de 2018. (indefinido)
- ↑ Stepánov Roman Anatolievich. Ejemplos de comunicación de transporte entre complejos terminales en los complejos aeroportuarios del mundo . FSUE Administración de Aeropuertos Civiles (Aeródromos). Consultado el 5 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2018. (indefinido)
- ↑ Por primera vez en el mundo, se construyeron túneles en Sheremetyevo bajo pistas operativas . Aeropuerto Internacional JSC Sheremetyevo (21 de febrero de 2017). Fecha de acceso: 12 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2018. (indefinido)
- ↑ Doppelmayr construirá Cable Liner® en Moscú . sala de prensa.dcc.at _ Teleférico Doppelmayr GmbH & Co KG. Consultado el 10 de junio de 2019. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2019.
- ↑ 1 2 BEUMER Group gana el contrato para el pasaje entre terminales entre el Complejo de la Terminal Norte y el Complejo de la Terminal Sur del Aeropuerto de Sheremetyevo, Rusia . Grupo BEUMER (9 de marzo de 2016). Consultado el 11 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016. (indefinido)