| Ajaokuta Steel Company Limited | |
|---|---|
| Ferretería en Ajaokuta en 1994 | |
| Año de fundación | 1979 |
| Ubicación | Ajaokuta , Kogui , Nigeria |
| Sitio web | ajaokutasteel.com |
Ajaokuta Steel Co. Limitado. (Ajaokuta, ASC) es una empresa siderúrgica nigeriana . Opera una gran fundición en Ajaokuta [1] , en el estado de Kogi , en la margen derecha del río Níger [2] . La capacidad de la 1ª etapa es de 1,3 millones de toneladas de acero al año. La capacidad de diseño de la planta es de 5 millones de toneladas de acero al año, lo que la convirtió en la planta metalúrgica más grande de África tropical [3] . La primera en Nigeria y en toda África Tropical, una planta metalúrgica con un ciclo tecnológico completo [4] . La construcción fue realizada entre 1979 y 1994 por la empresa soviética Tyazhpromexport [5]. La planta en construcción fue el mayor objeto de la actividad económica exterior soviética no solo en Nigeria, sino en toda África occidental [6] . El trabajo de la planta se planeó sobre la base de los depósitos de mineral de hierro de Itakpe y los depósitos de carbón coquizable de Lafia-Obi ubicados en las cercanías. Debido a la inestabilidad política en el país y los retrasos en los pagos, la construcción no se completó, sin embargo, se instaló la mayor parte del equipo de producción y se creó la infraestructura adecuada de la empresa. Desde finales de la década de 2000 El gobierno de Nigeria está intentando reactivar el proyecto y completar la construcción de la planta [7] .
En 1973, geólogos soviéticos, con la participación de especialistas nigerianos, exploraron los depósitos de mineral de hierro de Itakpe Hill, Ajabonoko Hill y Shokoshoko cerca de Okene [8] [9] . El 80 por ciento de las materias primas necesarias para el funcionamiento de la empresa se encuentran en un radio de 60 km de la planta [10] . El acuerdo sobre la participación de la URSS en la construcción de la planta en Ajaokuta se firmó en Moscú en junio de 1976. En septiembre de 1977, el diseño técnico fue transferido a la parte nigeriana, que lo aprobó en junio de 1978 [11] . En 1979, se firmó un contrato entre la asociación de comercio exterior Tyazhpromexport, establecida en 1957, y el gobierno de Nigeria [12] . En 1979, se incorporó Ajaokuta Steel Company Limited (ASCL). Para el procesamiento de materias primas en 1979 se inició la construcción de una planta metalúrgica. Después de la finalización de la construcción de la primera etapa, la capacidad de la planta será de 1,3 millones de toneladas de acero por año [13] . La ceremonia inaugural con el presidente nigeriano Shehu Shagari tuvo lugar el 18 de junio de 1981 [14] . Tyazhpromexport llevó a cabo estudios de ingeniería [15] [16] , diseño [2] , construcción, suministro e instalación de equipos y capacitación de ingenieros y especialistas técnicos. Los institutos estatales de diseño (GPI) " Gipromez " (Leningrado) [15] [14] , "Kharkovsky Promstroyproekt" del Comité Estatal de Construcción de la URSS [13] y "Ukrproektstalkonstruktsiya" (Kiev) [17] participaron en el diseño . Para los complejos de la planta metalúrgica, los empleados del Instituto de Diseño e Investigación de Construcción de Ingeniería de Gosstroy de la URSS y el Laboratorio de Problemas de Erosión del Suelo y Procesos de Canal de la Facultad de Geografía de la Universidad Estatal de Moscú llevaron a cabo estudios detallados de canales. con la participación de Konstantin Mikhailovich Berkovich y Alexei Yuryevich Sidorchuk [2] [18] . Como parte de la asistencia, los geólogos soviéticos llevaron a cabo trabajos de exploración y prospección geológica durante mucho tiempo para crear una base de combustible y materia prima para la planta metalúrgica. Las organizaciones nacionales nigerianas participaron en la construcción de la planta metalúrgica, que construyó, en particular, la ciudad de los metalúrgicos y más de 10 mil trabajadores nigerianos [19] . Para la planta metalúrgica a principios de la década de 1990, se construyó una planta combinada de calor y electricidad [ 14] [20] .
En 1979, la planta de construcción de máquinas de Yuzhuralmash (Yuzhuralmash) fabricó un enfriador lineal OP-420 para la planta de Adzhaokuta, en 1986 una máquina de colada continua radial (CCM) con un radio de 12 m, Yuzhuralmash también fabricó un coque KV-30 empujador, 3 [21] . Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod fabricó en 1980 hornos de calentamiento para molinos de alambre "150" y "320", en 1981 - horno de calentamiento para el molino "900" y mezclador estacionario con una capacidad de 1300 toneladas [22] , en 1983 - horno de calentamiento horno para el molino " 700" [23] y una instalación de revestimiento de conos y cubetas para altos hornos U-50 × 7000, en 1987 - 2 molinos de vigas de sección media "700", en 1990 - una máquina de descarga de escoria [24] [25] . En diciembre de 1982, por primera vez en la URSS, Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod diseñó cizallas izquierda y derecha para el laminador de vigas de sección media 700 con una fuerza de corte de 10 MN (1000 tf) para cortar barras y acero perfilado para cortar longitudes En diciembre de 1982, se enviaron unidades de laminación y una mezcladora con una capacidad de 1300 toneladas a la planta de Ajaokuta [26] . La Planta de Maquinaria Pesada de Elektrostal desarrolló y entregó el molino de vigas de sección media 700 a la planta en Ajaokuta [27] . En la oficina de diseño del diseño de la caja de engranajes de la planta, se desarrolló e implementó en metal una caja de engranajes de transmisión principal única para este molino [28] . Los productos de la planta electrotécnica de Jarkov [29] se instalaron en la planta de Ajaokuta . En 1983 se completó la instalación de equipos y se pusieron en funcionamiento dos trenes de laminación.
Con el fin de formar especialistas para la construcción de una planta metalúrgica y la instalación de equipos, se creó una planta de formación en Ajaokuta, que produce anualmente 2.000 trabajadores nigerianos calificados en 27 especialidades. La planta capacitó a operadores de arenadoras, cortadoras a gas, operarios-pintores para pintar estructuras metálicas, electricistas, ensambladores de equipos tecnológicos, operadores de camiones grúa, soldadores eléctricos, etc. Además, se organizaron capacitaciones durante las obras de construcción e instalación.
El área de diseño de la planta, junto con la infraestructura, es de 240 kilómetros cuadrados ( 24 000 ha), el territorio de la planta ocupa 8 kilómetros cuadrados (800 ha) [10] . Se planeó una ciudad de metalúrgicos de 10.000 casas con hospitales y escuelas [30] .
Para 1993, el trabajo fue completado por la parte soviética en un 98%, incluidos tres trenes de laminación, una planta de energía térmica y talleres de reparación [12] , pero el proyecto no se implementó por culpa de la parte nigeriana [31] . En 1994, Tyazhpromexport completó los trabajos de construcción e instalación. Se construyeron: una planta de sinterización con capacidad de 2640 mil ton/año, una coquería con capacidad de 880 mil ton/año, una planta de alto horno con capacidad de 1350 mil ton/año, una planta convertidora de oxígeno con capacidad de 1300 mil t/año, talleres de laminación con capacidad de 1180 mil t/año [5] . Según el Banco Mundial , se invirtieron más de 4.500 millones de dólares estadounidenses en el proyecto entre 1979 y 1993, este es el proyecto de infraestructura más grande en la historia de Nigeria [30] .
El pago de la construcción se realizó mediante letras de cambio . El valor total de la deuda de Nigeria con Rusia fue de 3.030 millones de marcos alemanes (1.998 millones de dólares estadounidenses). El gobierno de Nigeria bajo la presidencia de Sani Abacha ha estado interesado en recomprar 973 millones de marcos alemanes (640 millones de dólares) con un descuento del 68 % para mejorar la calificación crediticia del país . En abril de 1996, representantes de Tyazhpromexport iniciaron negociaciones con el gobierno de Nigeria. El gobierno de Nigeria estuvo representado por el Ministro de Finanzas Anthony Ani [32] . En junio se firmó el acuerdo. El garante del comprador era Parnar Shipping Corporation, una empresa extraterritorial registrada en Liberia . Parnar Shipping Corporation fue organizada por el presidente Abacha, el ministro Ani y el ministro de Energía y Acero (1993-1997) Alhaji Bashir Dalhatu [ 33 ] .
Durante la visita del presidente Olusegun Obasanjo a Rusia en marzo de 2001, el presidente V. Putin confirmó la disposición de la parte rusa a participar en la etapa final de construcción de la planta metalúrgica [33] .
En 2002, Tyazhpromexport, que forma parte de Rostec , comenzó a trabajar para restaurar las capacidades de la primera etapa [12] .
En 2003, el gobierno de Nigeria adjudicó un contrato de 10 años para completar la planta de Ajaokuta Steel Co. Limitado. (ASC) con un consorcio administrado por la estadounidense Solgas Energy Ltd. Se informó que el gobierno acordó pagar los salarios de los trabajadores de ASC hasta finales de 2004, pero en mayo de 2004 el gobierno anunció que recortaría unilateralmente los salarios de los mineros y metalúrgicos del sector público en más del 50% durante el resto del año. En agosto de 2004, los trabajadores de ASC se declararon en huelga y el gobierno rescindió el contrato con Solgas. Luego, el gobierno firmó un contrato de 10 años con Global Infrastructure Holdings Ltd. (GIHL, una división de la empresa india Ispat Industries Ltd. ) para completar la construcción y administrar la planta. En noviembre, GIHL puso en funcionamiento un tren de laminación con una capacidad de 130 mil toneladas por año, traídas de Ucrania. En diciembre, GIHL comenzó a fabricar varillas de acero e inició los trámites para poner en marcha un alto horno en 2005 [34] .
El acuerdo con GIHL fue rescindido por los nigerianos en 2008 [12] .
Bajo la presidencia de Mohammadu Buhari (elegido en 2015), comenzó una reactivación del proyecto para diversificar la economía y reducir la dependencia de Nigeria del petróleo. Nigeria gasta unos 3.300 millones de dólares al año en importaciones de acero. A partir de 2016, de las acerías de 30 en Nigeria, están en funcionamiento 18. A partir de 2016, se producen alrededor de 2,2 millones de toneladas de acero por año en Nigeria, utilizando chatarra y palanquillas importadas. A partir de 2016, más de 10 empresas, incluso de Rusia - Tyazhpromexport (en diciembre de 2015) [12] , China y Ucrania [13] expresaron interés en completar la construcción de la planta en Ajaokuta [30] .
En 2016, el gobierno de Nigeria recuperó el control de la empresa [35] . En el mismo año, se adjudicaron contratos a la constructora china China Civil Engineering Construction Corporation y a la empresa nigeriana Julius Berger para la reparación y finalización del ferrocarril Warri-Itakpe.
En 1987, bajo la dirección de Ibrahim Babangida , se inició la construcción de la vía férrea Itakpe- Warri , de 320 kilómetros de longitud. El ferrocarril estaba destinado a suministrar mineral de hierro desde el depósito de Itakpe Hill a la fundición de Ajaokuta y suministrar acero al mercado internacional a través del puerto de Warri en el Golfo de Guinea [30] . En julio de 2018, el ferrocarril se completó y se convirtió en la segunda línea de ancho europeo en el país después del ferrocarril Abuja - Kaduna , puesto en servicio en enero de 2018 [36] . A partir de 2018, las 12 estaciones intermedias de la carretera están en construcción. 1000 trabajadores contratados apoyarán el trabajo del ferrocarril [37] .
En octubre de 2019, se alcanzaron acuerdos preliminares de cooperación en la restauración y puesta en marcha de la primera etapa de la planta metalúrgica en Ajaokuta durante una reunión entre los presidentes de Rusia y Nigeria en el Foro Económico Rusia-África en Sochi. Las inversiones se estiman en 1-1,46 [35] mil millones de dólares. El Centro Ruso de Exportaciones y Afreximbank financiarán el proyecto . El trabajo será realizado por el grupo de empresas MetProm [38] .
En mayo de 2020, se estableció el Equipo de Implementación del Proyecto Presidencial de Ajaokuta (APPIT) bajo el liderazgo del Secretario de Gobierno Boss Mustafa y el Ministro de Desarrollo de Minería y Acero de Nigeria, Olamilekan Adegbite [35] .
A partir de 2018, se han invertido $ 8 mil millones en el proyecto [10] .