Itakpé | |
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inglés Itakpe mina | |
7°37′07″ s. sh. 6°19′04″ pulg. Ej. | |
País | |
Región | kogi |
Productos | mineral de hierro |
Abierto | 1973 |
Saldo de reservas | 189,8 millones de toneladas |
Itakpé |
Itakpe (Itakpe Hill, ing. Itakpe mine, Itakpe Hill ) es un depósito promedio en reservas [1] de magnetita - minerales de hematita (36,9% Fe) [2] [3] en el centro de Nigeria en el estado de Kogi , a la derecha orilla del río Níger , al noroeste de Okene . Representado por cuerpos lenticulares de magnetita-hematites asociados con cuarcitas ferruginosas [1] . Las reservas de saldo son 189,8 millones de toneladas [2] (según otras fuentes, 3 mil millones de toneladas [4] ).
En 1973, geólogos soviéticos, con la participación de especialistas nigerianos, exploraron los depósitos de mineral de hierro Itakpe Hill, Ajiboko Hill (26,3 millones de toneladas, 37,1% [4] ) y Shokoshoko cerca de Okene [ 5] [6] [7] [8] .
El contrato (120 millones de nairas) para la construcción de la cantera fue realizado por Koch International de Alemania (70 millones de nairas) y JLGT de Suiza (50 millones de nairas). La capacidad máxima de diseño es de 5,6 millones de toneladas por año. Se construyó un ferrocarril a la planta de procesamiento (se planeó producir 65% y 68% de concentrado, respectivamente, para las plantas en Ajaokuta y Aladzha ). Durante la construcción en 1982-1986. se extrajeron y almacenaron alrededor de 350 mil toneladas de mineral [2] .
Neyrtec Minéral de Francia , en cooperación con SOVRAM y KOCH, fabricó y entregó los principales equipos y sistemas de ingeniería para el beneficio húmedo del mineral en Ithaca [9] .
A principios de la década de 2000, el gobierno de Nigeria decidió extraer una cantidad significativa de mineral (2 Mt en el primer año, aumentando a 20 Mt en cinco años) para reducir la dependencia del petróleo y el gas y diversificar la economía [4] .
La construcción de la vía férrea de ancho europeo Itakpe- Warri , de 320 kilómetros de longitud, comenzó bajo la dirección de Ibrahim Babangida en 1987. En julio de 2018, el ferrocarril se completó y se convirtió en el segundo ferrocarril de ancho europeo en el país después del ferrocarril Abuja - Kaduna , encargado en enero de 2018 [10] . A partir de 2018, las 12 estaciones intermedias de la carretera están en construcción. 1000 trabajadores contratados apoyarán el trabajo del ferrocarril [11] .