Sapporo metropolitano

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Sapporo metropolitano
札幌市営地下鉄
Descripción
País  Japón
Ubicación Sapporo , Hokkaidō
fecha de apertura 16 de diciembre de 1971
Operador Oficina de transporte de la ciudad de Sapporo [d]
Tráfico anual de pasajeros 210 millones (2008) [1]
Sitio web ciudad.sapporo.jp/st/index…
red de rutas
Número de líneas 3
Número de estaciones 49
Longitud de la red 48 kilometros
Detalles técnicos
Diagrama de línea

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El metro de Sapporo (札幌 営地下鉄 Sapporo shiei chikatetsu )  es un sistema de metro en la ciudad japonesa de Sapporo .

Consta de tres líneas con una longitud total de 48 kilómetros, todas las líneas están totalmente automatizadas . El metro de Sapporo tiene 49 estaciones, todas las estaciones tienen puertas de andén automáticas . [2] [3] [4] [5] [6] [7] . El metro de Sapporo es operado por la empresa de transporte estatal y, junto con los autobuses y tranvías, forma el sistema de transporte público de la capital provincial de Hokaido. El metro de Sapporo es la forma de transporte público más popular, conveniente y rentable, con más de medio millón de pasajeros que utilizan sus servicios todos los días.

Metro sobre una huella de neumático con una viga guía en el centro. No hay vías de tren.

Historia

La construcción comenzó en 1969, la primera línea de metro se inauguró el 16 de diciembre de 1971 en vísperas de los Juegos Olímpicos de Invierno en Sapporo (1972). Se abrieron dos líneas más en 1976 y 1988. De 2008 a 2017, se instalaron puertas de plataforma automáticas en todas las estaciones (de septiembre de 2008 a marzo de 2009 en la línea Tozai, de julio de 2012 a marzo de 2013 en la línea Namboku, de julio de 2016 a marzo de 2017 en la línea Toho) [8] .

Líneas

Color Nombre Designacion abierto Apertura del último sitio de lanzamiento Longitud
km / millas
Número de estaciones
verde Primera línea - Namboku norte 1971 1978 14,3  km (8,9 millas) dieciséis
naranja Segunda línea - Tozai T 1976 1999 20,1  kilómetros (12 millas) 19
azul Tercera línea - Toho H 1988 1994 13,6  kilómetros (8,5 millas) catorce

Notas

  1. Sapporo-metrobits.org . Consultado el 30 de enero de 2013. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018.
  2. ホームドア設置後初 1月9日に発生した札幌市営地下鉄の人身事故. Consultado el 27 de enero de 2019. Archivado desde el original el 28 de enero de 2019.
  3. 東西線での設置状況と今後の設置予定PDF
  4. ワンマン運転開始のお知らせPDF
  5. 札幌市交通局プレスリリース(2013年2月4日) (enlace no disponible) . Consultado el 27 de enero de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2013. 
  6. 安全報告書2013 (PDF)  (enlace no disponible) . 札幌市交通局. Fecha de acceso: 2 de junio de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014.
  7. 交通局からのお知らせ(2016年2月21日) (enlace no disponible) . Consultado el 27 de enero de 2019. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017. 
  8. ホーム柵、新道東駅で稼働 札幌市地下鉄3路線、全49駅整備完了 /北海道  ( jap . ) Archivado desde el original el 30 de enero de 2019. Consultado el 30 de enero de 2019.

Enlaces

Véase también