Un automóvil urbano es un automóvil ultracompacto, maniobrable y relativamente lento , diseñado principalmente para conducir en la ciudad .
Un automóvil urbano ("Clase A", "Segmento A", "Supermini"), por regla general, es de cuatro plazas y tiene una longitud de no más de cuatro metros. El motor casi siempre está ubicado en la parte delantera e impulsa las ruedas delanteras, aunque también hay diseños de motor trasero: Smart , Tata Nano , el prometedor Volkswagen City Master . La velocidad generalmente se limita a 150 km / h o incluso menos, porque debido al bajo peso y la altura relativamente grande con un ancho pequeño, dicho automóvil no es adecuado para conducir en una carretera interurbana a alta velocidad. La permeabilidad tampoco es un factor determinante, lo que permite reducir el tamaño de las ruedas a un mínimo razonable, sacrificando la distancia al suelo, y con ello conseguir un espacio interior más espacioso al reducir los pasos de rueda.
Estos coches empezaron a venderse en Europa a partir de la década de 1960, tras la recesión del boom de los sidecars , los "rodillos de cabina" y otros diseños similares.
La designación semioficial de automóvil urbano para dichos automóviles se acepta, por ejemplo, en el Reino Unido. Los coches urbanos son producidos por la mayoría de los principales fabricantes.
Hay una serie de requisitos para los coches urbanos:
Estos requisitos solo pueden satisfacerse sacrificando algunas otras cualidades que no son tan importantes en la ciudad. Por tanto, los coches urbanos se caracterizan por:
Algunos automóviles que pertenecen a la clase A en su longitud, es decir, que son "city cars" según la clasificación británica, sin embargo, no se denominan city cars. Por ejemplo, " Zaporozhets " tenía una gran distancia al suelo, capacidad de campo traviesa, ruido y consumo de combustible.
El precursor de los coches urbanos fue el cuatro plazas estadounidense Crosley , que apareció poco después de la Segunda Guerra Mundial . En la década de 1950 , aparecieron varias marcas de coches que solo podían llamarse city cars por su longitud. La empresa Fiat en 1957 lanzó un Fiat 500 y un Fiat 126 aún más cortos . Tenían una longitud de unos tres metros y, respectivamente, dos y cuatro plazas.
El Fiat/SEAT Panda , lanzado en 1980, medía 3,4 m de largo pero estaba claramente diseñado para la conducción en ciudad y no se alargó de forma notable durante su desarrollo. Introducido en 1991, el Fiat Cinquecento también era un coche urbano completo, medía 3,2 metros de largo y tenía capacidad para cuatro personas.
A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, aparecieron en Japón varios modelos exitosos para la ciudad. El Daihatsu Cuore de 3,16 m de largo fue especialmente exitoso .
En 1988, comenzó la producción del automóvil Oka VAZ-1111 en la URSS .
En 1993 apareció el Renault Twingo (3,43 m) que pronto se convirtió en un éxito de ventas , ofreciendo un volumen de habitáculo inédito en un coche de este tamaño hasta entonces debido a un aumento de la altura de los asientos y un fuerte desplazamiento del habitáculo hacia delante, de hecho, al nivel de un diseño de medio capó.
1996 vio la introducción del Ford Ka , con un diseño "geométrico" original, sentando las bases de lo que se conocería como el estilo New Edge .
En 1998 apareció Daewoo Matiz , distinguido por su bajo costo y diseño inusual de Giorgetto Giugiaro y representando un Daewoo Tico rediseñado , a su vez basado en el antiguo modelo Suzuki Alto . Hoy es el coche más común de su clase en Rusia , junto con el Oka.
Opel Agila (2000) y Volkswagen Lupo (1999) aparecieron casi simultáneamente .
honda hoy
Mazda villancico (1962-1970)
Mitsubishi Minica (1962.10–1969.07)
Subaru R-2 430kg. (1969-1972)
Suzuki Cervo (2006)
En la década de 2000, los autos urbanos comenzaron a ganar popularidad en Europa Occidental, Japón y Corea del Sur . Esto se debe a la subida de los precios del petróleo y al hecho de que la mayoría de las familias tienen más de un coche, lo que ha provocado una escasez de plazas de aparcamiento .
En los EE . UU . (donde no hay escasez de territorio y la gasolina es más barata), así como en las antiguas repúblicas de la URSS (con su característico nivel de vida relativamente bajo, la inclinación de los compradores a la versatilidad y el prestigio comparativo de un automóvil , así como las condiciones de la carretera a menudo difíciles, especialmente en invierno) - la popularidad de los automóviles urbanos fue relativamente baja.
De los city cars que aparecieron en el siglo XXI se pueden destacar los siguientes: Daihatsu Mira L700 (2002), Fiat Panda (2003), Kia Picanto (2004), Citroën C1 (2005), Peugeot 107 (2005), Toyota Aygo (2005), SeAZ-11116 (2006), Renault Twingo (2006), Fiat 500 (2007), Ford Ka (2006), Mitsubishi i (2006) y Hyundai i10 (2007), Volkswagen up! (2011), Chevrolet Spark (2012).