| sammy molinero | |
|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Nombrar al nacer | inglés samuel hamilton molinero |
| Ciudadanía | Gran Bretaña |
| Fecha de nacimiento | 11 de noviembre de 1933 (88 años) |
| Lugar de nacimiento | Belfast , Irlanda del Norte |
| Campeonato del Mundo de Trial de Motos | |
| Años de rendimiento | 1966 , 1968 - 1971 |
| equipos | bultaco |
| Empieza | 28 |
| victorias | 13 |
| títulos de campeonato | |
| 2 (1968, 1970) | |
| Enlaces | |
| sammymiller.es | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Sammy Miller ( ing. Samuel Hamilton Miller ; 11 de noviembre de 1933 , Belfast ) es un piloto de motociclismo y trialista de motociclismo de Irlanda del Norte , 2 veces campeón del mundo , 11 veces campeón británico y 3 veces campeón irlandés de trial de motociclismo .
Miller nació en Belfast, Irlanda del Norte. En 1951, a la edad de 16 años, participó en una carrera de motocicletas por primera vez en su vida y, posteriormente, se inició activamente en una variedad de disciplinas de motocicletas: carreras de motocicletas en varias clases, enduro , motocross y trial [2] . Miller logró el mayor éxito en las pruebas de motocicletas: ganó 1482 carreras de prueba de varios niveles [3] , ganó el título de campeón en Gran Bretaña 11 veces (1959-1969) y se convirtió en campeón mundial dos veces (1968, 1970).
Desde 1955, Miller también comenzó en el Campeonato Mundial de Turismos de 250cc y estuvo en el podio seis veces. También ganó carreras fuera de línea en la misma clase, en particular la North West 200 de 1956 a 1958.
En varios momentos, Miller montó diferentes motocicletas, sin dar preferencia a ninguna marca en particular -Ariel, Bultaco, AJS, Mondial, NSU, pero asoció una parte importante de su carrera, de 1957 a 1964, a la marca Ariel [3] . En 1964 firmó un contrato con Bultaco y actuó como ingeniero, diseñando para la empresa el modelo de prueba Bultaco Sherpa T. Posteriormente, realizó tareas similares para Honda. También muy conocida en el mundo del motociclismo es la Ariel HT5 de 500 cc, que Miller construyó él mismo y compitió en varias carreras.
Además, Miller fundó su propio negocio de repuestos para motocicletas en New Milton, Hampshire. Miller se interesó por el coleccionismo de motocicletas [2] , y más tarde apareció el Museo de la Motocicleta Sammy Miller sobre la base de los talleres. En 2004, la colección del museo incluye varios cientos de motocicletas [4] .
En 2007, Sammy Miller fue incluido en el American Motorcycle Hall of Fame (AMA Motorcycle Hall of Fame), y en 2009 fue galardonado con la Orden del Imperio Británico por mérito deportivo [3] .
| Año | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | bultaco | Alemania |
FR 1 |
BEL 3 |
3 | 45 | ||||||
| 1968 | bultaco | IUE 1 |
GER 1 |
BEL 1 |
FR 1 |
RGB 1 |
una | 24 (40) | ||||
| 1969 | bultaco | IUE |
FRA |
Alemania |
BEL 2 |
RGB 1 |
SUE |
3 | 27 | |||
| 1970 | bultaco | GER 3 |
FR 1 |
RGB 1 |
BEL 1 |
vida real 1 |
ESP3 _ |
ALETA 1 |
SO 1 |
POL |
una | 75 (100) |
| 1971 | bultaco | Alemania |
GBR 8 |
BEL |
vida real |
FRA |
ESP |
IUE |
ALETA |
SUE |
27 | 3 |
| Año | Clase | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | 250cc | NSU | HOMBRE |
Alemania |
NED |
ELU 2 |
ITA 3 |
6 | diez | ||
| 1956 | 250cc | NSU | HOMBRE Salir |
NED |
BEL |
Alemania |
ELU 2 |
es 6 |
7 | 7 | |
| 1957 | 125cc | FB Mundial | Alemania |
HOMBRE4 _ |
NED 6 |
BEL |
ELU 5 |
ITA 2 |
cuatro | 12 | |
| 250cc | FB Mundial | Alemania |
HOMBRE 5 |
NED 3 |
BEL 2 |
Salida ULS |
ITA 5 |
3 | catorce | ||
| 1958 | 125cc | Ducati | HOMBRE4 _ |
NED |
BEL |
Alemania |
SUE |
ULS |
I.T.A. |
once | 3 |
| 250cc | ČZ | HOMBRE 6 |
NED 7 |
Alemania |
SUE |
ULS |
I.T.A. |
Dieciocho | una |