mortero Stokes de 3 pulgadas | |
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Sir Wilfred Stokes con especímenes de minas de su diseño. Minas típicas de "3 pulgadas" utilizadas por el ejército británico: segunda y sexta de izquierda a derecha. Tercera mina de izquierda a derecha, probablemente utilizada en la versión de mortero de 4 pulgadas | |
Tipo de | mortero |
País | Gran Bretaña |
Historial de servicio | |
En servicio |
Ejército británico , Commonwealth británico EE . UU. |
Guerras y conflictos | Primera Guerra Mundial , Guerra Civil Rusa |
Historial de producción | |
Constructor | Sir Wilfred Stokes |
Diseñado | 1915 |
Características | |
Peso, kg | 104 libras (47,17 kg) en total [1] |
Tripulación (cálculo), pers. | 2 |
proyectil |
HE 10 libras 11 onzas (4,84 kg) [2] |
Calibre , mm | 81,2 mm (3,2 pulg . ) |
Principios de trabajo | Viaje |
Ángulo de elevación | 45°-75° [3] |
Tasa de fuego , disparos / min |
25 rondas/min (máx.) [4] 6-8 rondas/min (constante) |
Rango de mira , m | 750 yardas (686 m) |
Alcance máximo , m |
800 yardas (731 m) [5] |
Explosivo | Ammotol |
Masa de explosivo, kg | 2 libras 4 onzas (1 kg) [6] |
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Mortero de 81 mm del sistema Captain Stokes - Mortero inglés de 81 mm de la Primera Guerra Mundial .
Fue el primer mortero creado según el esquema del triángulo imaginario, que luego se convirtió en clásico.
Consistía en un tubo de ánima lisa con una recámara atornillada, un carro de dos patas, una placa base y una mira, y la placa base tiene tres casquillos de bola, lo que permite, reorganizando el soporte de la recámara durante el disparo, para nivelar la placa en el suelo sin moverlo.
Un inconveniente importante del mortero fue el vuelo desestabilizado de la mina.
El mortero W. Stokes de la Primera Guerra Mundial usaba una mina que caía en vuelo, lo que se hacía para dispersar mejor los gases venenosos en las trincheras enemigas ubicadas a unos cientos de metros de la posición del mortero. Al dar en el blanco, dicha mina se hizo añicos, esparciendo sustancias tóxicas en lugar de enterrarse en el suelo, como sucedería con una mina estabilizada. El vuelo no estabilizado de una mina con un rango de disparo máximo pequeño asociado con dicho diseño fue un inconveniente importante de dicho sistema. Cuando los morteros comenzaron a usarse en el papel de artillería de infantería, lo que permitió que las unidades de infantería avanzaran por el frente al amparo del fuego de mortero, los diseñadores de armas mejoraron la mina Stokes, dándole una forma de barrido más aerodinámica, lo que hizo posible aumentar significativamente la gama de morteros de este tipo. La mina Stokes era una estructura cilíndrica de hierro fundido de 3 pulgadas de diámetro llena de explosivos o gas venenoso . Sin embargo, el diámetro de las tapas en la parte delantera y trasera del cilindro es de unos 81 mm. La discrepancia entre el calibre real del mortero y su designación es vergonzosa y también ocurrió en el mortero británico estándar de "3 pulgadas" diseñado por Stokes, adoptado después de la Primera Guerra Mundial. También tenía un diámetro de 81 mm, lo que permitió a los británicos utilizar minas italianas capturadas en el norte de África durante la Segunda Guerra Mundial. Un tubo hueco de menor diámetro que la mina estaba unido al fondo de la mina, una cámara con orificios de transferencia de fuego. Se insertó en el tubo un cartucho de rifle de calibre 12 en blanco en una funda de cartón. Se impusieron cargas adicionales de pólvora en forma de anillo en la parte superior de la cámara. El campo de tiro dependía de la cantidad de anillos, aunque al disparar a una distancia mínima, la mina podía usarse sin ellos.
Mortero Stokes de 3 pulgadas. Publicado en septiembre de 1917 [7] .
Cartucho: balistita de 95 granos, reforzado con Cargas: 5 granos ,
hilo
de algodón pólvora Anillos :
110 granos,
cordita en escamas de 0,3 mm 11 onzas
Ángulo de elevación | Carga de encendido en la cámara. | 1 anillo | 2 anillos | 3 anillos | 4 anillos | |||||
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Alcance (yardas) | Tiempo de vuelo (segundos) | Alcance (yardas) | Tiempo de vuelo (segundos) | Alcance (yardas) | Tiempo de vuelo (segundos) | Alcance (yardas) | Tiempo de vuelo (segundos) | Alcance (yardas) | Tiempo de vuelo (segundos) | |
45 | 240 | 7.1 | 420 | 9.6 | 550 | 11.6 | 660 | 13.2 | 800 | 15.0 |
cincuenta | 233 | 7.6 | 411 | 10.4 | 538 | 12.5 | 649 | 14.3 | 780 | 16.2 |
52 | 228 | 7.8 | 404 | 10.7 | 530 | 12.9 | 639 | 14.7 | 767 | 16.6 |
54 | 222 | 8.0 | 395 | 10.9 | 518 | 13.2 | 626 | 15.1 | 748 | 17.0 |
56 | 215 | 8.2 | 384 | 11.2 | 503 | 13.5 | 608 | 15.4 | 726 | 17.4 |
58 | 207 | 8.4 | 371 | 11.4 | 486 | 13.8 | 589 | 15.8 | 701 | 17.8 |
60 | 197 | 8.5 | 357 | 11.7 | 467 | 14.1 | 567 | 16.1 | 672 | 18.2 |
61 | 193 | 8.6 | 349 | 11.8 | 457 | 14.3 | 554 | 16.3 | 656 | 18.4 |
62 | 187 | 8.7 | 340 | 11.9 | 445 | 14.4 | 542 | 16.4 | 640 | 18.5 |
63 | 182 | 8.8 | 332 | 12.0 | 434 | 14.5 | 528 | 16.6 | 623 | 18.7 |
64 | 176 | 8.8 | 323 | 12.1 | 422 | 14.6 | 514 | 16.7 | 605 | 18.8 |
sesenta y cinco | 170 | 8.9 | 313 | 12.2 | 409 | 14.8 | 499 | 16.9 | 586 | 19.0 |
66 | 164 | 9.0 | 303 | 12.3 | 396 | 14.9 | 483 | 17.0 | 567 | 19.1 |
67 | 158 | 9.0 | 292 | 12.4 | 383 | 15.0 | 468 | 17.1 | 547 | 19.2 |
68 | 152 | 9.1 | 281 | 12.5 | 369 | 15.1 | 451 | 17.2 | 526 | 19.4 |
69 | 145 | 9.2 | 270 | 12.5 | 354 | 15.2 | 434 | 17.4 | 505 | 19.5 |
70 | 138 | 9.2 | 259 | 12.6 | 339 | 15.3 | 416 | 17.5 | 483 | 19.6 |
71 | 131 | 9.2 | 247 | 12.7 | 324 | 15.4 | 398 | 17.6 | 460 | 19.7 |
72 | 124 | 9.3 | 235 | 12.8 | 308 | 15.5 | 379 | 17.7 | 437 | 19.8 |
73 | 117 | 9.3 | 223 | 12.9 | 292 | 15.5 | 360 | 17.8 | 413 | 19.9 |
74 | 109 | 9.4 | 210 | 12.9 | 275 | 15.6 | 340 | 17.9 | 389 | 20.0 |
75 | 102 | 9.4 | 197 | 13.0 | 259 | 15.7 | 320 | 18.0 | 364 | 20.1 |
Después de la Primera Guerra Mundial en Francia, la empresa de Edgar Brandt asumió el diseño de morteros. Como resultado de seis años de investigación, sus diseñadores llegaron a la conclusión de que el orificio del mortero debía ser uniforme y, usando el esquema de ignición de Stokes, le dieron al proyectil una forma de lágrima con un estabilizador para garantizar la estabilidad en vuelo.
Adoptado en 1932, el mortero Stokes-Brandt de 81 mm sirvió como prototipo para casi todos los morteros del ejército de batallón moderno.
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