| Paso elevado de Mitrofanevsky | |
|---|---|
| Paso elevado Mitrofanevsky (vista desde el cementerio Gromovskoye , 2014) | |
| 59°53′11″ N sh. 30°18′07″ pulg. Ej. | |
| Área de aplicación | automotor |
| cruces | Línea ferroviaria de conexión |
| Ubicación | Autopista Mitrofanievskoe , calle Kubinskaya |
| Diseño | |
| Ancho del puente | 4 carriles |
| Explotación | |
| Apertura | 10 de octubre de 2007 |
Paso elevado Mitrofanevsky : un paso elevado en el distrito Moskovsky de San Petersburgo . Se arrojó a través del semicírculo norte del ramal de conexión del ferrocarril y la dirección del ferrocarril de Varsovia (según la nomenclatura de la comisión toponímica: las líneas de ferrocarril de conexión y Varsovia) sobre la estación de correos de Korpusny en la alineación de la autopista Mitrofanevsky y Calle Kubinskaya .
Anteriormente, en este lugar había una pasarela [1] . Fue demolido (el trabajo comenzó en 2005 [2] ), y en su lugar se construyó un paso elevado de carretera de cuatro carriles. Hizo posible abrir el tráfico de tránsito a lo largo de la autopista Mitrofanyevskoye y la calle Kubinskaya, convirtiéndolos en un sustituto de Moskovsky Prospekt [3] . El tráfico en la carretera y el paso elevado se abrió el 10 de octubre de 2007 [4] .
El proyecto del paso elevado Mitrofanevsky fue realizado por CJSC "Institute" Stroyproekt "". La longitud total del paso elevado es de 1198 metros, la longitud de la parte del paso elevado es de 700 metros, el ancho total es de 24 metros, la altura de los soportes es de 4,5 a 14 metros [5] .
El contratista general para la construcción del paso elevado fue Lenmostostroy Trust CJSC.
En 2012, robaron del paso elevado el cable que alimentaba la iluminación. Durante varios meses por la noche, el tráfico en el puente se realizó en la oscuridad [6] . A partir de octubre de 2013, la iluminación no se ha restaurado [7] .
En diciembre de 2013, el contratista de la "Dirección de Construcción de Transporte" GKU de San Petersburgo restauró el funcionamiento de la iluminación exterior del paso elevado Mitrofanevsky. El 30 de abril de 2014, por orden de KUGI No. 651-rz, la iluminación exterior se transfirió al equilibrio en la Empresa Unitaria Estatal de San Petersburgo "Lensvet" .
El 15 de mayo de 2014, el paso elevado se llamó Mitrofanevsky [8] - a lo largo de la carretera. Por error, el paso elevado de Mitrofanevsky también se llamó paso elevado de Tashkent en la alineación de Detsky Lane, que fue demolido en 2020.