| Mijaíl Dmítrievich Voitenko | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1958 |
| Lugar de nacimiento | Komsomolsk del Amur |
| País | |
| Ocupación | ingeniero de navegación , periodista , redactor jefe |
Mikhail Dmitrievich Voitenko es un periodista ruso en el campo de temas marítimos, editor en jefe de la publicación en línea Marine Bulletin.
Jugó un papel importante en el rescate de la tripulación del barco a motor Faina , la liberación del barco de carga seca Leman Timber y los eventos asociados con la captura del Mar Ártico .
Recibió una especialidad de ingeniero-navegante en la Escuela Superior de Ingeniería Marina del Lejano Oriente que lleva su nombre. Almirante G. I. Nevelsky . Durante mucho tiempo se dedicó a su especialidad, experiencia navegando durante unos 16 años.
En 2005, fundó el sitio web Boletín Marítimo, que cubre todos los incidentes y desastres marítimos. A menudo contratado por los principales medios de comunicación para cubrir temas relacionados con los desastres marítimos y la piratería. Se siente atraído por medios tan conocidos como Echo of Moscow , ITAR-TASS , RosBusinessConsulting y otros.
En 2003, Mikhail Voitenko participó en un programa de televisión sobre el tema: “Piratas del XXI. Cómo lidiar con ellos”, junto con el Presidente de la Asociación Marítima Internacional Marítima , Juez del Tribunal Internacional de las Naciones Unidas para el Derecho del Mar Anatoly Kolodkin . [una]
En febrero de 2008, Mikhail Voitenko responde preguntas de la prensa relacionadas con el barco a motor Lida Demesh . Este buque estaba en manos de las autoridades de Corea del Norte , esta situación era contraria al derecho internacional . Gracias a los esfuerzos de los diplomáticos rusos , la situación se resolvió con relativa rapidez, el período de detención fue de dos días [2] .
En mayo de 2008, Mikhail Voitenko participó en la resolución de la situación con el buque de carga seca Lehmann Timber , que navegaba bajo bandera alemana . El barco fue secuestrado por piratas somalíes en el Golfo de Arden el 28 de mayo de 2008 y retenido hasta el 8 de julio [3] . Mikhail Voitenko participó en la transmisión de la estación de radio Ekho Moskvy , donde logró organizar una conexión telefónica directa con el capitán del barco [4] . Tras su liberación, cubrió el incidente relacionado con la parada del motor del barco el 11 de julio [5] .
Entre el 25 de septiembre de 2008 y el 4 de febrero de 2009, el ro-ro Faina fue secuestrado por piratas somalíes . Mikhail Voitenko fue el representante oficial del armador, informó a los medios sobre el inicio de la transferencia de dinero [6] y el hecho de la liberación de la tripulación. Más tarde afirmó que el barco siguió una ruta segura y que su captura no fue accidental [7] .
En abril de 2009, Voitenko fue uno de los primeros en informar los detalles del ataque pirata al petrolero NS Commander en el Golfo de Adén , informó a los principales canales de noticias, incluidos Novye Izvestia y RosBusinessConsulting [8] .
El episodio del verano de 2009, relacionado con la situación en torno al buque de carga seca Arctic Sea , que Voytenko cubrió desde el 8 de agosto, recibió gran popularidad. A principios de septiembre del mismo año, Mikhail Voitenko partió de Rusia hacia Turquía y luego a Tailandia . Inmediatamente después de partir, explicó sus movimientos por viajes de negocios, pero un par de días después concedió una entrevista al sitio de Internet Infox.ru , en la que indicó que los verdaderos motivos de la desaparición del país fueron temores por su vida . 9] .
El día del accidente del barco "Bulgaria" dio una extensa entrevista en la radio aérea " Kommersant FM ", donde señaló que la edad del barco no podía ser la causa del naufragio [10] .
El 18 de diciembre de 2011 (el día del naufragio), RosBusinessConsulting publicó la opinión de Voitenko sobre el colapso de la plataforma Kola [11] . Según Voitenko, después de una serie de publicaciones sobre Kolskaya, nuevamente comenzó a recibir amenazas [12] .
En 2012, se publicó una opinión sobre el incidente con el barco Chariot : M. Voitenko creía que en el momento del arresto, el barco había “serpenteado por el Mediterráneo” , visitó Tartus ( Siria ), Iskenderun ( Turquía ), Ceuta ( España ) [13] .
En su publicación, afirma: "Si la rusofobia es una aversión por el Imperio Ruso, entonces soy un rusofóbico apasionado y de larga data". Entre los hechos, especialmente irritantes para él, menciona que Rusia no proporcionó a los veteranos de la Gran Guerra Patria viviendas, pensiones dignas y premios bien merecidos, que después de la guerra los soldados lisiados de primera línea desaparecieron repentinamente de las ciudades de la URSS. , que después del colapso de la URSS, los ciudadanos de habla rusa fueron abandonados en las antiguas repúblicas de Asia Central y el Cáucaso, sobre la servidumbre en forma de permiso de residencia y registro. [catorce]
En 2010, firmó el llamamiento " Putin debe irse " [15]
En 2014, condenó las acciones de la Federación Rusa en Ucrania: “No todos los punks de la calle se permitirán lo que Rusia ha permitido. Hay matones completos que pueden apuñalar a un enfermo grave o a un anciano por la espalda, quitarle todo a la víctima y luego orinar en la cabeza de la víctima” [14] .