| Mijaíl Kalinin | |
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Mijaíl Kalinin en Estocolmo |
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| Clase y tipo de embarcación | Clase de Mikhail Kalinin , proyecto 101, Seefa 340 |
| puerto base |
1960-1994: Leningrado → [1] |
| número de la OMI | 5234917 |
| Número de registro | Registro de la URSS: M-24636 [2] |
| señal de llamada | UIDO [2] |
| Organización | BGMP |
| Operador | Compañía naviera báltica |
| Fabricante | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , Alemania Oriental |
| Lanzado al agua | 1958 |
| Oficial | julio de 1958 |
| Retirado de la Armada | 1994 |
| Estado | buque desguazado en 1994 [3] |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
4280 toneladas en vacío 5640 toneladas a plena carga |
| Longitud | 122,15 metros [2] |
| Ancho | 16,00 metros [2] |
| Altura | 7,60 metros [2] |
| Reclutar | 5,18 metros [2] |
| Arqueo bruto |
4.871 TRB 2.061 TRN [ 2] |
| Motores | 2 motores diésel de 6 cilindros MAN-DMR K6Z57/80 ( Rostock ) [4] [2] |
| Energía | 6 192 kilovatios |
| velocidad de viaje | 17,0 nudos [5] |
| Tripulación | 134 [6] |
| Capacidad de pasajeros | 333 |
| tonelaje registrado |
1 bodega de carga con un volumen de 585 m³ [2] ; |
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Mikhail Kalinin - el principal transatlántico soviético de cuatro pisos para pasajeros ( transatlántico inglés), [8] que dio el nombre a la clase Mikhail Kalinin - reconstruido y utilizado desde los años 70 como crucero - fue construido según una orden soviética en el astillero VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar en Wismar (RDA) en 1958. El barco lleva el nombre del estadista soviético y líder del partido Mikhail Ivanovich Kalinin .
El barco con el número de serie 101 se colocó en 1956 , se botó en 1958 y se transfirió a Baltic Shipping Company en Leningrado en julio de 1958, después de lo cual se hizo cargo inmediatamente de la línea Leningrado - Estocolmo . Mikhail Kalinin fue el jefe de la clase de buques marítimos de carga y pasajeros Mikhail Kalinin , proyecto 101, designación alemana Seefa 340 (en alemán: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - barco de pasajeros marítimo para 340 pasajeros), fabricado entre 1958 y 1964 y que se convirtió en el más grande proyecto a gran escala entre las órdenes marítimas en la URSS, que incluía Mikhail Kalinin y 18 más "hermanas", naves gemelas. En los años 70, el barco se modernizó y se utilizó como crucero para turistas soviéticos y extranjeros. Tras el colapso de la URSS en 1994, el barco fue vendido "por alfileres" y el 6 de noviembre de 1994 llegó bajo la tricolor rusa en Alang (India) al cementerio.
A disposición de los pasajeros había salones de clase I, II y III, así como un salón de fumadores para 16 asientos. Para la alimentación y esparcimiento de los pasajeros se contó con un restaurante clase I y II para 80 asientos y un restaurante clase III para 56 personas. El pequeño bar tenía capacidad para 18 clientes. Dos peluquerías, un ambulatorio, una enfermería, una biblioteca, una sala de aislamiento y un quiosco de productos manufacturados. Las instalaciones del buque disponían de ventilación artificial y natural, así como de climatización de las instalaciones de pasajeros, residenciales, de servicios y públicas. [una]
| Buques de la clase Mikhail Kalinin | |
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