Mishuk, Mijail Nikitovich
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| Fecha de nacimiento | 2 de diciembre de 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Pueblo de Shtormovo, región de Lugansk , Ucrania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 25 de noviembre de 1982 (68 años) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de ejercito | Aviación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de servicio | 1932 - 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango |
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| Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premios y premios |
Otros Estados :
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Mikhail Nikitovich Mishuk ( 2 de diciembre de 1913 - 25 de noviembre de 1982 ) - Líder militar soviético, Héroe del Trabajo Socialista , Coronel General de Aviación .
Biografía
El coronel general de aviación Mikhail Nikitovich Mishuk nació el 2 de diciembre de 1913, hijo de un héroe inmerecidamente reprimido de la Guerra Civil , comandante de un cuerpo de caballería, uno de los primeros poseedores de la Orden de la Bandera Roja Nikita Ivanovich Mishuk , quien recibió un disparo en 1938 [1] .
A la edad de 19 años, se graduó de la escuela técnica de mecanización agrícola [2] en la ciudad de Gaisin , región de Vinnitsa, y en 1932 ingresó en la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Leningrado. F. E. Dzerzhinsky . Desde el segundo año, Mishuk fue enviado a estudiar en la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea (VVIA) que lleva su nombre. profe. N. E. Zhukovsky . Se vio obligado a interrumpir sus estudios en él por acusaciones infundadas contra su padre (Nikita Ivanovich Mishuk fue rehabilitado póstumamente el 21 de julio de 1956) y continuó sus estudios en el Instituto de Carreteras de Moscú , del que se graduó con medalla de oro. El 17 de junio de 1939, M. N. Mishuk volvió a estudiar en la VVIA. profe. N. E. Zhukovsky y lo completó con éxito en 1940. El período de estudio en la academia fue muy importante en su vida, realmente se enamoró de la aviación, que se convirtió en el trabajo de su vida.
En el período inicial de la Gran Guerra Patriótica , siendo ingeniero senior del grupo aéreo operativo de la Fuerza Aérea KBF en la isla de Ezel en el Mar Báltico, mostró heroísmo personal y coraje durante su evacuación de la isla ocupada por los alemanes. . M. N. Mishuk reunió a partir de varios aviones rotos uno capaz de volar, y junto con el comandante del regimiento, fueron los últimos en volar de la isla al continente. En el futuro, la brigada aérea de la Fuerza Aérea KBF se transformará en un grupo aéreo de ataque del Cuartel General del Alto Mando Supremo para garantizar la protección aérea del Camino de la Vida , tendido sobre el hielo del lago Ladoga para sitiar a Leningrado .
En julio de 1942, Mikhail Nikitovich fue nombrado ingeniero jefe adjunto para la operación de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte. Con su participación directa, se están llevando a cabo una serie de trabajos de carácter científico y técnico, que permitieron aumentar significativamente la efectividad de combate de las aeronaves al instalarles equipos y armas adicionales. Esta experiencia fue ampliamente utilizada en muchas partes de la Fuerza Aérea . En general, los servicios de ingeniería de aviación, en cuyas manos estaban las "llaves" de los aeródromos de las unidades aéreas de combate, hicieron una contribución significativa a las operaciones de combate. Y este es un mérito considerable de M. N. Mishuk.
Después de la guerra, sus habilidades sobresalientes fueron especialmente pronunciadas en el cargo de jefe del Instituto de Investigación y Pruebas de Aviación Naval , creado con su participación en 1955, y en el cargo de presidente del Comité Científico y Técnico de la Fuerza Aérea .
Bajo su liderazgo, el Comité determinó las perspectivas para el desarrollo de la tecnología de la aviación nacional junto con los diseñadores generales, los jefes de industrias y la Academia de Ciencias del país.
Una etapa particularmente intensa y fructífera en la vida de M. N. Mishuk fue su trabajo desde 1966 hasta 1971 como Comandante en Jefe Adjunto del Ejército del Aire para Ingeniería Aeronáutica, y desde 1971 hasta los últimos días de su vida, durante el período de la desarrollo más rápido de la aviación en nuestro país, - Jefe de Armamentos - Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea de Armamentos. Mikhail Nikitovich dedica toda su fuerza, energía, rico combate y experiencia de vida a resolver los problemas técnicos más complejos de un enfoque integrado para la creación de equipos de aviación, aumentando su efectividad y confiabilidad en el combate. La metodología del enfoque integrado fue fundamentada científicamente por M. N. Mishuk en su tesis doctoral. Mikhail Nikitovich, como científico, doctor en ciencias técnicas, profesor, tiene un mérito especial en el desarrollo de una metodología para la planificación de programas a largo plazo para el desarrollo de la aviación nacional. Esta metodología se convirtió en la base teórica para la creación de aviones de tercera generación: cazas de primera línea MiG-21 de diversas modificaciones y cazas interceptores MiG-23 , Su-9 , Su-11 y MiG-25 , cazas interceptores Su-7B . aviones de línea , Su-17 de varias modificaciones y Su-24 , helicópteros de combate y transporte de combate Mi-8MT y Mi-24 , bombarderos estratégicos y de largo alcance Tu-16 , Tu-22 , Tu-95 , prototipos de equipos de aviación de la 4ª generación ( Su-27 , MiG-29 , Tu-160 , Su-25 , Ka-52 , etc.).
Al mismo tiempo, M. N. Mishuk participa activamente en la creación del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea , que se suponía que debía fundamentar las direcciones principales para el desarrollo de tecnología de aviación, programas de armas a largo plazo, desarrollar proyectos TTZ para la creación y modernización. de equipos aeronáuticos y equipos de apoyo en tierra y aplicaciones especiales. Tal instituto fue establecido en 1961 como el Instituto Central de Investigación de Tecnología Aeronáutica y Espacial .
Toda su vida en la aviación se combinó con una búsqueda constante de algo nuevo. Su profundo conocimiento de la ingeniería, el coraje creativo para resolver problemas técnicos complejos, sus altas habilidades organizativas, lo dio sin dejar rastro para aumentar el poder de combate de nuestra gloriosa aviación.
La patria apreciaba mucho sus méritos en el desarrollo de la aviación y la formación de la cosmonáutica nacional. M. N. Mishuk fue el primero en la Fuerza Aérea en convertirse en Héroe del Trabajo Socialista, fue galardonado con el Premio Lenin, recibió nueve órdenes, incluidas dos órdenes de Lenin, y recibió premios de otros países. Gozó de gran prestigio entre los creadores de tecnología aeronáutica, es conocido tanto en nuestro país como en el exterior.
Mikhail Nikitovich murió el 25 de noviembre de 1982, fue enterrado en Moscú , en el cementerio Novodevichy .
Educación y carrera
- 1 de septiembre de 1929-20 de junio de 1932 Estudiante de la escuela técnica de mecanización agrícola en la ciudad de Gaisin, región de Vinnitsa.
- 27 de junio de 1932-29 de noviembre de 1934 Cadete de la Escuela Superior de Ingeniería Naval. F. E. Dzerzhinsky, Leningrado
- 29 de noviembre de 1934-30 de junio de 1938 Estudiante de la Academia de la Fuerza Aérea. N. E. Zhukovsky, Moscú
- 30 de junio de 1938-17 de junio de 1939 Estudiante del Instituto de Carreteras de Moscú, Moscú
- 17 de junio de 1939-14 de mayo de 1940 Estudiante de la Academia de la Fuerza Aérea. N. E. Zhukovsky, Moscú
- 14 de mayo de 1940-20 de agosto de 1941 Ingeniero del escuadrón aéreo de la 13.ª Fuerza Aérea Fuerza Aérea de la base naval KBF en la base de Hanko
- 20 de agosto de 1941-10 de noviembre de 1941 Ingeniero superior del grupo aéreo operativo de la Fuerza Aérea KBF en aproximadamente. ezel
- 10 de noviembre de 1941 - 4 de febrero de 1942 Ingeniero senior de la 61.a Brigada de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea KBF, Novaya Ladoga
- 4 de febrero de 1942-20 de mayo de 1942 Ingeniero superior del 25.º Regimiento de Aviación de Cazas del grupo aéreo de ataque del Cuartel General del Alto Mando Supremo, Tikhvin
- 20 de mayo de 1942-25 de julio de 1942 Ingeniero superior del grupo aéreo de ataque del Cuartel General del Alto Mando Supremo, Leningrado y Murmansk
- 25 de julio de 1942-8 de octubre de 1944 Ingeniero jefe adjunto para la operación de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte, región de Murmansk Guba-Gryaznaya
- 8 de octubre de 1944-23 de mayo de 1946 Jefe del departamento experimental del Departamento de Ingeniería de Aviación Naval, Moscú
- 23 de mayo de 1946-26 de abril de 1950 Jefe Adjunto del Servicio de Ingeniería de Aviación de la Armada para Investigación y Desarrollo, Moscú
- 26 de abril de 1950-8 de agosto de 1953 Ingeniero Jefe de la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico, Tallin
- 8 de agosto de 1953-1 de octubre de 1955 Director de la Escuela de Aviación Naval, Perm
- noviembre de 1995 - agosto de 1956 Director del Instituto de Investigación y Pruebas No. 15, Feodosia
- Agosto de 1956 - Septiembre de 1957 Jefe Adjunto del Departamento de Construcción Experimental de Ingeniería de Aviación de la Armada, Moscú
- Septiembre de 1957-noviembre de 1958 Subdirector de la Dirección de Construcción Experimental de Equipos de Aviación de la Fuerza Aérea, Moscú*
- noviembre de 1958 - diciembre de 1959 General para asignaciones especiales del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Presidente del Comité Científico y Técnico de la Fuerza Aérea, Moscú
- Diciembre 1959-1966 Presidente del Comité Científico y Técnico de la Fuerza Aérea, Moscú
- 1966-1971 Ingeniero Jefe de la Fuerza Aérea - Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea para IAS, Moscú
- 1971-1982 Jefe de Armamento de la Fuerza Aérea Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea para Armamento Moscú
Premios
Premios de la URSS
- Medalla de oro del Héroe del Trabajo Socialista
- Medalla de oro del laureado del Premio Lenin
- Dos órdenes de Lenin
- Orden de la Bandera Roja
- Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
- Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica
- Dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo
- Dos Órdenes de la Estrella Roja
- Medalla "Al Mérito Militar"
- Medalla "Por valor militar", en conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de V. I. Lenin
- Medalla "Por la Defensa de Leningrado"
- Medalla "Por la Defensa del Ártico Soviético"
- Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
- Medalla "Veinte Años de Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945"
- Medalla "Treinta Años de Victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
- Medalla "Por la victoria sobre Japón"
- Medalla "Veterano de las Fuerzas Armadas de la URSS"
- Medalla "30 años del ejército y la marina soviéticos"
- Medalla "40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS"
- Medalla "50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS"
- Medalla "60 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS"
- Medalla "En memoria del 800 aniversario de Moscú"
- Medalla "En memoria del 250 aniversario de Leningrado"
- Medalla "Por Servicio Impecable, Primera Clase"
Premios de países extranjeros
República Popular de Mongolia- Orden "Por Mérito Militar"
- Medalla de la MPR "50 Años de la Revolución Popular de Mongolia"
- Medalla del MPR "30 aniversario de la victoria en Khalkhin Gol"
- Medalla del MPR "50 años del Ejército Popular de Mongolia"
- Medalla del MPR "30 años de victoria sobre el Japón militarista"
- Medalla del MPR "60 años del Ejército Popular de Mongolia"
- Medalla de la República Popular de Mongolia "Khalkhin-Gol"
- Orden de Polonia - cruz de oficial de la Orden del Renacimiento de Polonia IV grado
- Medalla del PND "Hermandad en Armas"
- Orden de la NRB "9 de septiembre de 1944" con espadas de primera clase
- Medalla NRB "30 años de victoria sobre la Alemania nazi"
- Medalla NRB "100 años de la liberación de Bulgaria de la esclavitud otomana"
- Orden de la República Popular China "Marina"
- Medalla de la República Popular China "Amistad chino-soviética"
- Medalla de la República Popular de Hungría "Por el servicio a la patria", grado de oro
- Medalla cubana "XX Años del Ejército Revolucionario"
Literatura
- Revisión aeroespacial. ISSN 1726-8516. Nº 06 para 2008
- Vida de la aviación. ISBN 5-217-03235-9 . Autores: A. N. Efimov, I. S. Silaev, V. N. Sablin, V. N. Burov, N. N. Burova, B. N. Zubov, A. K. Konstantinov, S. A. Atayants, F. S. Zyryanov, A.I. Ayupov, A. A. Leonov, V. Ya. Kremlev, A. P. Molotkov, OK Rogozin, A. S. Klyagin, I. S. Seleznev, S. P. Kryukov, L. I. Litvak, V. F Prokofiev, L. I. Osipov, N. S. Antonov, V. I. Tratsevsky, P. V. Tyurin
- 50 años a la vanguardia de la ciencia de la aviación militar. ISBN 978-5-394-01040-8 . Autores: Yu. P. Balyko, S. Ya. Karpov, O. V. Yermolin
- Almirantes y generales de la Armada de la URSS: 1946-1960. ISBN 978-5-9950-0009-9 . Autor: V. M. Lurie
- La vida es un vuelo eterno. Autores: T. B. Kozhevnikova, M. L. Popovich
- Enciclopedia de aviación en rostros. ISBN 978-5-85914-075-6 . Autores: S. Bortan, A. Goncharuk, N. Lebedev
- Medio siglo en la aviación. Notas de un académico. ISBN 5-7107-7089-2 . Autor: E. A. Fedosov
- Complejo militar-industrial doméstico y su desarrollo histórico. ISBN 5-94494-035-2 . Autores: O. D. Baklanov, A. M. Batkov, A. A. Borisov, V. Ya. Vitebsky, A. V. Dolgolaptev, L. V. Zabelin, Yu. S. Zubkov, V. L. Koblov, V. G. Kolesnikov, G. D. Kolmogorov, V. F. Konovalov, I. P. Kornitsky, K. Ya. Kukk, N. M. Luzhin, V. A. Pashin, O. K. Rogozin, L D. Ryabev, V. N. Sablin, E. E. Smagin, Yu. N. Smirnov, R. F. Stepanov, V. L. Umansky, S. P. Chernov, V. A. Chmyr, N. A Shakhov, A. E. Shestakov, A. N. Shulunov.
- Cohetes y personas. Días calurosos de la guerra fría. 3ª edición, (págs. 455,505,507). ISBN 5-217-03099-2 . Autor: B. E. Chertok
- Cohetes y personas. Días calurosos de la guerra fría. 4ª edición, (págs. 341,344,347). ISBN 978-5-9900271-4-5 . Autor: B. E. Chertok
Notas
- ↑ Represiones en el Ejército Rojo . Consultado el 15 de abril de 2011. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2012.
- ↑ Mishuk M. N. Consultado el 21 de abril de 2011. Archivado desde el original el 14 de enero de 2014.
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