| Tren blindado "Moskvich" | |
|---|---|
| "Moskvich" en el sello (sin tres placas de armadura ) | |
| Afiliación | URSS |
| Subordinación | Ejército Rojo Obrero y Campesino |
| Explotación | Abril 1942 - 1946 |
| Fabricante | depósito Moscú-1 del ferrocarril de Moscú |
| Participación en | La Gran Guerra Patria |
| Detalles técnicos | |
| PowerPoint | Locomotora blindada tipo O |
| Energía | 600 CV |
| Reserva | acero de 12-30 mm |
| Número de vehículos blindados | cuatro de artillería y antiaéreos |
| Armamento | |
| Armas ligeras | 20 ametralladoras de tanque DT de 7,62 mm |
| armamento de artillería | 4 cañones de tanque de 76 mm M1927/32 |
| Armas antiaéreas | Cañón automático de 25 mm y 2 ametralladoras DShK de 12,7 mm |
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El tren blindado Moskvich es un tren blindado soviético (bepo [SN 1] ) del tipo OB-3 durante la Gran Guerra Patriótica .
El tren blindado "Luchador de los invasores alemanes" - No. 670 - es uno de los sesenta y cinco trenes blindados del tipo OB-3, fabricados con materiales y armas "improvisados" según la directiva del Comisario de Defensa del Pueblo de octubre. 29 de enero de 1941 durante el difícil período de la Gran Guerra Patria [1] .
El tren blindado Moskvich se construyó en el depósito Moscú-1 de la línea Dzerzhinsky del Ferrocarril de Moscú en marzo de 1942 (la locomotora blindada Ov se construyó en el depósito Moscú-1, la armadura era de acero endurecido de 30 mm , el tren de aterrizaje y la defensa aérea torreta eran de 20 mm, el armamento era una ametralladora antiaérea de grueso calibre DShK ), plataformas blindadas No. 972, 973, 974 y 975 (reservadas por la planta Stalmost , armadura de acero sin templar, lados de 24 mm, tren de aterrizaje de 12 mm, torretas de 30 mm, armamento de cada cañón de tanque de 76 mm modelo 1927/32 y 5 ametralladoras DT de 7,62 mm ) y una plataforma blindada antiaérea con un cañón antiaéreo automático de 25 mm del modelo 1940 (72 -K) y una ametralladora antiaérea de gran calibre DShK [2] .
En abril de 1942, se incluyó en la 32ª división separada de trenes blindados (y el tren blindado No. 1 "Stalinets" ) [3] .
En mayo de 1942, como parte de la 32.ª división de trenes blindados, partió hacia el frente, donde la división ingresó al 4.º Ejército del Grupo Volkhov de Fuerzas del Frente de Leningrado (desde el 8 de junio de 1942 - Frente Volkhov ) con despliegue en Estación Kirishi . Habiendo restaurado por su cuenta 7 kilómetros de la vía férrea que conduce a la línea del frente, a partir del 2 de junio de 1942, los trenes blindados de la división comenzaron a entrar en posiciones de fuego y disparar contra las defensas alemanas . El 23 de julio de 1942, los trenes blindados apoyaron la ofensiva de nuestras unidades de fusileros en la sección Budogoshch - Kirishi [4] .
Por orden del jefe de la Dirección General Blindada del Ejército Rojo del 5 de diciembre de 1942, se asignaron nuevos números a los trenes blindados: No. 1 "Stalinets" - No. 642, y No. 2 "Moskvich" - No. 697 [4] .
En el frente de Volkhov, el tren blindado como parte de la división estuvo hasta marzo de 1944 . Durante este tiempo, además de las incursiones de fuego , los trenes blindados cubrieron las instalaciones ferroviarias de los ataques aéreos, mientras derribaban 6 aviones alemanes [4] .
El 4 de marzo de 1944, la 32ª División fue transferida al Frente de Leningrado, donde ingresó al 23º Ejército , estacionado en la Estación Gruzino . El 10 de mayo de 1944, la división fue reubicada en el sector Luga - Tolmachevo con la tarea de cubrirlo de los ataques aéreos [4] .
El 28 de agosto de 1944, la 32.ª División fue transferida de Leningrado al 3.er Frente Bielorruso . Al llegar a la estación Vinchay el 14 de septiembre, se unió al 11º Ejército de Guardias [4] .
Del 16 al 18 de octubre de 1944, los trenes blindados de la 32ª división apoyaron la ofensiva de la 83ª División de Fusileros de la Guardia en el área de Volkovishkis, después de haber consumido 1800 proyectiles de 76 mm. Después de la reparación de la vía, el 11 de noviembre, la 32ª división separada de trenes blindados se concentró en la estación de Mariampol [4] .
Resumiendo los resultados de las hostilidades por el 3.er aniversario de la 32.a división, el comando informó que el 1 de diciembre de 1944, los trenes blindados de la 32.a división separada de trenes blindados habían llevado a cabo 630 incursiones de fuego, destruyendo (según datos incompletos) 119 puestos de tiro, 3 puestos de observación, 12 refugios, cuartel general del regimiento, 22 baterías de artillería, 36 cañones y morteros separados, 2 almacenes, 5 aviones derribados [4] .
La 32ª división separada de trenes blindados se disolvió en 1946 [4] .