| Puente de la rosa blanca | |
|---|---|
| 54°23′35″ s. sh. 24°04′53″ E. Ej. | |
| Nombre oficial | iluminado. Baltosios rožės tiltas |
| Área de aplicación | caminar, andar en bicicleta |
| cruces | río nemunas |
| Ubicación | Alytus , Lituania |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | cerchas arqueadas |
| Material | acero |
| Número de tramos | 3 |
| largo total | 240,53 metros |
| Ancho del puente | 6,71 metros |
| Despeje debajo del puente | 38,1 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | UAB Tiltų ekspertų centras |
| Inicio de la construcción | 1897 |
| Apertura | 1899 |
| Cierre por reforma | 1915, 2013-2015 |
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El Puente de la Rosa Blanca ( lit. Baltosios rožės tiltas ) es un puente de arco peatonal que cruza el río Nemunas en Alytus , Lituania . El puente para peatones y bicicletas más alto de Lituania [1] . Fue construido en 2013-2015 sobre los pilares conservados del puente ferroviario de 1899. Es una plataforma para saltar a la cuerda .
Conecta el centro de la ciudad con el distrito Alytus I y el montículo en la orilla este del río. Junto al puente se encuentra la escultura "Flor" ( lit. Lelijos žiedas ) (autor V. Kančiauskas ).
Aguas arriba está el puente Kanyuksky , debajo el puente Antanas Juozapavichyus .
El puente ferroviario no tenía nombre propio. El nombre del puente peatonal existente fue elegido en el curso de una votación entre los residentes locales y dado en honor al símbolo de Alytus - una rosa blanca [2] .
En 1897-1899, como parte de la construcción de la nueva línea ferroviaria Grodno-Olita , se construyó un puente voladizo de metal de tres vanos según el proyecto de los ingenieros N. A. Belelyubsky y N. Kharlamov [3] . El trabajo fue realizado por la empresa de Varsovia "Rudzki i K°" ( polaca K. Rudzki i S-ka ). El costo total de la construcción fue de 700 mil rublos. La superestructura del puente constaba de cerchas del sistema Gerber. Dos vanos costeros de 73,2 m de largo tenían consolas de 13,72 m de largo, sobre las que descansaba el vano medio libre de 65,43 m de largo, siendo la longitud total del puente de 239 m [4] [5] . El peso total de las estructuras metálicas de vanos de hierro fundido fue de 1014.288 toneladas [6] . El tablero del puente también se adaptó para el tráfico de caballos. Los apoyos intermedios se construyeron con mampostería sobre base de cajón (las marcas del fondo de los cajones del bajo nivel del agua son 16,5 m y 13,8 m) [7] . Los cortadores de hielo estaban revestidos con granito Tesca puro.
El 14 de agosto de 1915, el puente fue volado por las tropas rusas en retirada [8] . En dos meses, el ejército alemán construyó un puente ferroviario de madera de 15 tramos sobre soportes de pilotes altos. En enero de 1926 fue cerrado al tráfico y desmantelado [9] .
En 2009, los pilares supervivientes del puente se incluyeron en el registro de bienes culturales de Lituania (código 33316) [10] .
En 2009, por orden del municipio de Alytus, la UAB "Mitnija" diseñó un puente de dos niveles para peatones y ciclistas [11] . El costo estimado de construcción fue de unos 40 millones de litas y el proyecto no se llevó a cabo [12] .
En 2012, la UAB "Tiltų ekspertų centras" redactó un nuevo proyecto, que fue aprobado para su construcción. En agosto de 2013 la UAB "Alkesta" inició las obras de construcción del puente [12] . Las estructuras metálicas del puente se fabricaron en Riga (Letonia). El montaje se realizó en obra, las estructuras se montaron en la posición de diseño mediante grúas. La instalación de superestructuras fue realizada por UAB "Tilsta" y "Mammoet" (Países Bajos) [13] . La inauguración oficial del puente tuvo lugar el 8 de enero de 2016 [2] .
El puente es de arco metálico de tres vanos. Esquema de desglose en vanos: 72,42 + 91,50 + 72,42 m [11] . La superestructura del puente consta de cerchas de arco metálicas y una losa de hormigón armado. Los apoyos del puente son monolíticos de hormigón armado sobre cimentación de pilotes (estribos) y artesonados (apoyos intermedios). Se utilizaron los cimientos conservados del puente ferroviario. La altura del puente sobre el nivel del río es de 38,1 m, la longitud del puente es de 240,53 m, el ancho es de 6,71 m [11] . El puente está destinado a peatones y ciclistas. Barandilla metálica sin pedestal.