Puente inca

El Puente Inca ( español : Puente del Inca ) es un puente de origen natural sobre el río Mendoza . Se encuentra a 195 km al oeste de la ciudad argentina de Mendoza a una altitud de 2719 m sobre el nivel del mar.

Información general

El puente, de 28 m de ancho, 48 m de largo y 8 m de espesor, se eleva como un arco de 27 m de altura sobre el espejo del río. Según los científicos, [1] podría haberse formado como resultado de una secuencia de avalanchas y desprendimientos de rocas. Según este modelo, la avalancha de hielo y nieve formaron la primera capa sobre el río, sobre la cual yacía la segunda capa, a partir de piedras, polvo y fragmentos de roca. La primera capa se derritió y la segunda, endureciéndose y empapándose con agua mineralizada de los manantiales geotérmicos cercanos , formó gradualmente el arco de un puente natural.

Cerca del Puente Inca hay un pueblo del mismo nombre, en el que en 2001 había 132 residentes permanentes. La Carretera Panamericana atraviesa el pueblo en la parte de este que conduce a la capital de Argentina, Buenos Aires . Según la clasificación argentina, esta vía es "Ruta Nacional Nº 7". Aquí se encuentra el lecho del ya desaparecido Ferrocarril Trasandino con una estación y vías de desarrollo.

La estación es utilizada como sede del museo de escalada "Museo del Andinista", organizado por entusiastas rosarinos para acercar a los visitantes a la historia cultural de los alrededores del cerro Aconcagua . [2] El museo es relevante porque el Puente Inca es el punto de partida de varias rutas de escalada.

El Puente Inca ha sido utilizado como cruce desde la época colonial. Por él pasaba un corredor de transporte medieval que conectaba las costas de dos océanos: el Atlántico y el Pacífico . A principios de 1817, el ejército de José de San Martín pasó por el Puente en su campaña andina , emprendida para defender la independencia de Chile. En abril de 1835, el Puente Inca fue inspeccionado por Charles Darwin , quien visitó la zona durante su viaje alrededor del mundo en el barco Beagle . La importancia del transporte del Puente desapareció recién a principios del siglo XX, cuando no lejos de él, sobre el afluente del río Mendoza, el río Cuevas , se arrojó el moderno puente del Ferrocarril Transandino.

Manantiales geotérmicos

Hay cinco manantiales geotérmicos en el pueblo. Todos ellos están situados en las inmediaciones del puente natural, en la roca de la escarpada ribera del río. Rodeado por un muro de mampostería. Cada primavera tiene su propio nombre: Venus , Marte , Saturno , Mercurio y Champaña . Las aguas de los manantiales son ricas en cloruro de sodio , metales alcalinos , minerales que contienen arsénico , soda , varios tipos de carbonatos y sulfatos . La temperatura de las aguas varía de 33°C a 38°C en los diferentes manantiales. Las aguas son transparentes, lo que viene determinado por el alto contenido en peróxido de hierro y la actividad de las algas que favorecen la decantación .

Los manantiales son considerados curativos, lo que motivó en 1925 la construcción de un hotel balneario junto a ellos. El hotel fue diseñado para el descanso de los grupos de élite de la población y se distinguió por un alto nivel de confort. Cada habitación tiene su propio baño termal. El balneario existió hasta 1965, cuando fue arrastrado por una avalancha de montaña. Ahora en su lugar hay un terreno baldío con el único edificio sobreviviente: una pequeña capilla de la época colonial.

Actualmente, las aguas termales se utilizan para aplicar pátina a diversos tipos de imágenes escultóricas, que luego se venden a los turistas como artesanías. La pátina aparece después de 40 días de exposición del objeto de arte en las aguas de una de las fuentes.

Leyenda del Puente Inca

Existen tres leyendas locales sobre el origen del Puente Inca , registradas en el folklore de los indios quechuas . Las primeras partes de las tres leyendas son idénticas entre sí:

Justo antes de la llegada de los españoles a América, el heredero al trono del Imperio Inca sufrió una extraña y severa parálisis. Después de largos intentos de tratamiento con todos los medicamentos conocidos que resultaron ineficaces, las personas más sabias del estado informaron al monarca que su hijo solo podía curarse en una remota región montañosa ubicada al sur del Imperio. Y se pertrechó un destacamento de los mejores combatientes, con los cuales el monarca y su hijo salieron del Cuzco y se fueron al sur. Después de meses de viaje, superando incontables dificultades, llegaron a las altas cumbres y vieron que en el fondo de un profundo desfiladero ruge amenazador un río, y al otro lado de él laten manantiales, dando las mismas aguas termales con las que el heredero debe ser tratado

Los siguientes textos son diferentes:

• Para realizar el deseo de su amado maestro, los guerreros, abrazados, formaron un puente viviente, a través del cual el Inca, pisando las espaldas, llevó a su hijo a las fuentes. Cuando quedó claro que el heredero se estaba recuperando rápidamente, el monarca dirigió su mirada agradecida a los soldados y vio que se habían convertido en piedra, creando un puente que luego se hizo tan famoso.
• Mientras contemplaban una forma de cruzar el río, el cielo se oscureció, las paredes de granito temblaron y se hizo evidente que enormes piedras caían de los picos con un ruido aterrador. Impresionados por el estruendo, los incas vieron con sorpresa cómo, ante sus ojos, el todopoderoso Inti (el dios del Sol) y Mama Killa (la diosa de la luna) creaban un puente con estas piedras, por el cual discurría el camino hacia el maravilloso la fuente se volvió fácil. Trajeron allí un heredero que bebió de sus aguas y pronto se recuperó.
• Sabiendo que si retrocedían, el heredero no sobreviviría, el destacamento decidió pasar la noche en el vivac para buscar por la mañana un camino que les permitiera cruzar el desfiladero. Inti, que había estado observando a los incas desde que partieron de la capital, quedó impresionado por el dolor que emanaban los viajeros. Decidió que podía ayudar, y al despertar, los Incas se sorprendieron al ver un sólido puente de piedra frente a ellos, parado como si hubiera estado aquí desde el principio de los tiempos. El puente conducía al otro lado del río, donde se encontraba la medicina deseada.

Véase también

• Kacheuta

Ferrocarril Transandino

Convenciones 0 kilómetros Mendoza (altura 767 m) 13 kilometros Paso de los Andes (altura 935 m) 24 kilometros Blanco Encalada (altura 1067 m) 40 kilómetros Kacheuta (altura 1228 m) 55 kilometros Porterillos (altura 1355 m) 69 kilometros Guido (altura 1511 m) 92 kilometros Uspagliata (altura 1750 m) 117 kilometros Río Blanco (altura 2134 m) 130 kilometros Zanjon-Amarillo (altura 2206 m) 140 kilometros Punta de Vacas (altura 2395 m) 159 kilometros Puente Inca (altura 2717 m) 174 kilometros Las Cuevas (altura 3149 m) Túnel de Cumbra (3176 m de altura) bajo el paso de Bermejo 180 kilometros Los Caracoles (altura 3176 m) 185 kilometros El Portillo (altura 2867 m) 196 kilometros Los hermanos Clark (anteriormente El Junkal) 209 kilometros Guardia Vieja (altura 1645 m) a la mina CODELCO 214 kilometros Río Blanco (altura 1452 m) 225 kilometros Salto del Soldado (altura 1262 m) Túnel del Salto del Soldado 238 kilometros San Pablo (altura 957 m) 248 kilometros Los Andes (altura 814 m)

Notas

1. ↑ Geociencia para las comunidades andinas Archivado desde el original el 6 de enero de 2009.
2. ↑ Renta de Autos Mendoza . Consultado el 23 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 6 de enero de 2011. (indefinido)