| Puente Carruzel | |
|---|---|
| 48°51′36″ N. sh. 2°20′00″ ESTE Ej. | |
| Nombre oficial | fr. puente del carrusel |
| cruces | Senú |
| Ubicación | París , Francia |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de arco |
| Material | concreto reforzado |
| Número de tramos | 3 |
| Tramo principal | 3*47m |
| largo total | 168 metros |
| Ancho del puente | 33 metros [1] |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | Gustavo Umbdenstock [d] |
| Apertura | 1939 |
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Pont du Carrousel ( fr. Pont du Carrousel ) es un puente sobre el Sena en París desde el terraplén de las Tullerías hasta el terraplén de Voltaire.
El primer puente en este sitio desde 1831 se llamó Saint-Pierre. En 1834, el rey Luis Felipe I lo nombró Puente del Carrusel, porque estaba frente a la plaza Carrusel , que recibió su nombre de la demostración de equitación militar ( fr. carrusel ), celebrada en este lugar bajo Luis XIV del 5 al 7 de junio. , 1662 con motivo del cumpleaños de su hijo [2] .
El arquitecto Antoine Remy Polonceau logró crear una estructura innovadora en varios aspectos. Por un lado, se trataba de un diseño de puente en arco en lugar de los puentes colgantes adoptados en ese momento . Se utilizó un material relativamente nuevo: hierro fundido con madera. En cada esquina del puente, el escultor Louis Petitot erigió esculturas alegóricas en piedra de estilo clásico (1846), que simbolizan la industria, la abundancia, la ciudad de París y el Sena. El puente tenía una longitud de 169,5 m y un ancho entre barandillas de 11,85 m, constaba de tres arcos de 47,67 m cada uno.
En 1906, tras siete décadas de uso, fue necesaria una importante restauración: se sustituyeron los elementos de madera por elementos de hierro. Sin embargo, el puente era demasiado angosto para el tráfico en el siglo XX. En 1930, su altura sobre el río se consideró insuficiente para el transporte fluvial y se decidió abandonarlo en favor de una estructura completamente nueva unas decenas de metros río abajo. Los arquitectos Gaspard, Turri, Gustav Umbendstock y el ingeniero Lang intentaron preservar la silueta del puente familiar para los parisinos. Un nuevo puente de hormigón armado de tres arcos y 33 m de ancho, construido en 1935-1939, alcanza la margen derecha frente al Louvre en línea recta con el Arco de Triunfo Carruzel [3] .
| Ubicación del puente sobre el Sena | ||
|---|---|---|
| Aguas abajo: Pont Royal |
Aguas arriba: Puente de las Artes | |