| Puente sobre el Kigach | |
|---|---|
| 46°32′53″ N sh. 48°45′11″ E Ej. | |
| Área de aplicación | Automóvil, peatón |
| cruces | El río Kigach, un brazo del delta del Volga |
| Ubicación | La frontera de Rusia y Kazajistán cerca del pueblo de Krasny Yar |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | Tres vanos metálicos sobre soportes metálicos |
| Tramo principal | metálico, fijo |
| largo total | 370 metros |
| Carga máxima | Hasta cinco mil coches por día. |
| Explotación | |
| Apertura | 3 de octubre de 2007 |
El puente sobre el Kigach conecta la región de Astrakhan de Rusia y la región de Atyrau de Kazajstán a través del río Kigach cerca del pueblo de Krasny Yar .
El puente conecta el tramo Astrakhan-Atyrau de la autovía A-340 (entre los pueblos de Koshelevka del lado ruso y Kotyaevka del lado kazajo), que forma parte del corredor internacional E-40 Oeste-Este [1] , pasando a través de Kazajstán, las regiones del sur de Rusia y Ucrania y conectando Kazajstán y los países de Asia Central con las regiones centrales de Rusia, el Cáucaso del Norte y Europa Occidental.
A fines de 2005, tuvo lugar una reunión de los presidentes de Rusia y Kazajstán , en la que el gobernador de la región de Astrakhan, Alexander Zhilkin, planteó la cuestión de la necesidad de construir un nuevo cruce permanente sobre el río Kigach en igualdad de condiciones. [2] .
El cruce está ubicado en el distrito de Krasnoyarsk de la región de Astrakhan, durante casi cuarenta años, la única forma de transportar mercancías y personas a través de él era un ferry. Vladimir Putin y Nursultan Nazarbayev aprobaron la idea.
La construcción de la instalación comenzó a fines de abril de 2006 sobre la base del Acuerdo firmado entre los Gobiernos de la Federación Rusa y la República de Kazajstán - "Sobre acciones conjuntas para la construcción y operación del puente fronterizo sobre el río Kigach en la carretera Astrakhan-Atyrau" . Al mismo tiempo, se acordó que cada lado construya accesos de transporte al puente de forma independiente.
El 17 de abril de 2006, se determinó el contratista de construcción principal: OJSC Volgomost , la construcción de la instalación fue realizada por la sucursal de la empresa - Mostootryad No. 83.
El 3 de octubre de 2007, el puente fue inaugurado por el Primer Ministro de la Federación Rusa , el Primer Ministro de la República de Kazajstán y el Gobernador de la Región de Astrakhan [2] .
La construcción del puente triplicará el volumen de transporte de mercancías por vehículos pesados: el ferry que cruza el Kigach es capaz de transportar cuatrocientos remolques diarios y, según estimaciones preliminares, podrá moverse de tres a cinco mil por día. día cruzando el puente. Además, durante el período de inundación, el río alcanza un ancho de 280 metros en estos lugares, lo que crea muchas dificultades para cruzar en ferry [3] .
El proyecto del puente fue realizado por la sucursal de Saratov de OAO GiprodorNII .
Velocidad estimada en el puente: 100 km por hora [4] .
Longitud total del recorrido [2] (puente más caminos de acceso): 4,64 km. Incluido:
La longitud total del puente es de 370 metros lineales.
El costo del objeto en la subasta es de 561 millones de rublos. Incluido: