El terraplén de Samara , que desciende en terrazas hasta el Volga , tiene una longitud de 4168,9 metros [1] y se divide en cuatro secciones: según el número de fases de construcción [2] . En la mayor parte del terraplén, las playas de arena se ubican paralelas a la zona peatonal.
El 24 de junio de 1852, la Comisión Provincial de Construcción y Carreteras de Samara instruyó al asistente de arquitectura Firsov para que realizara los trabajos de arreglo del descenso al río Volga, preparara una estimación y dibujos de los descensos [3] .
De acuerdo con el nuevo plan para el desarrollo de la ciudad de Samara ( 1853 ), los terraplenes de los ríos Volga y Samara se asignaron solo para muelles, graneros, un mercado, almacenes de materiales, intercambios de madera y leña.
“En los primeros años de la ciudad provincial, desde la comisión de construcción y carreteras, el asistente de arquitectura N. N. Eremeev redactó varios proyectos para mejorar ciertas secciones del terraplén del Volga y las pendientes a lo largo de las calles”. [cuatro]
En 1853, el Ministerio de Finanzas asignó 1975 rublos para la construcción de un descenso al Volga para la ruta postal de Moscú en Samara.
En agosto de 1854, comenzó la disposición de dos pendientes del puente flotante sobre el río Samara, el trabajo se completó en el otoño de 1855 y, a principios de 1856, se completó el trabajo en Samara para mejorar las pendientes del río Volga . a lo largo de la calle Zavodskaya (ahora Venceka ) y al río Samara a lo largo de la calle Catedral ( Molodogvardeyskaya ).
La apariencia de la fachada Volga de Samara tomó forma gradualmente. El 15 de marzo de 1880, el gobierno de la ciudad de Samara y el ciudadano austríaco Alfred von Vakano firmaron un contrato de arrendamiento por un período de 99 años de un terreno a orillas del Volga con edificios para la construcción de una cervecería mecánica . Los edificios de ladrillo rojo con un colorido característico de la cervecería Zhiguli todavía atraen la atención de todos los que navegan por el Volga pasando por Samara. [5]
En julio de 1890, bajo Voskresensky (ahora Pioneer) Spusk, se completó la construcción de una capilla en nombre de San Alexis , metropolitano de Moscú, considerado el santo patrón de Samara. El proyecto de la capilla, construida en el "estilo ruso" de ladrillo rojo con decoraciones de piedra blanca y una pequeña cúpula sobre una carpa octogonal, fue desarrollado por el arquitecto A. A. Shcherbachev .
"La capilla era un adorno del terraplén, que albergaba galerías comerciales y muelles".
Maxim Gorki , que vivía en Samara, escribió en uno de sus folletería :
Debería haberse erigido un letrero en el terraplén de la ciudad de Samara y escrito en este letrero: "Un mortal que ingresa a Samara con la esperanza de encontrar cultura en ella, Regresa, más allá de esta ciudad es grosera y miserable".
Dio la casualidad de que la mejor parte de la ciudad en términos de condiciones naturales, adyacente al Volga, se convirtió en un área de desarrollo caótico, esencialmente cortando todos los caminos de la población hacia el río. El terraplén estaba ocupado en su totalidad por almacenes, aserraderos, establos y pequeños edificios, la costa no estaba conectada de ninguna manera con el centro de la ciudad. [6]
Hasta finales de la década de 1930, las orillas del Volga permanecieron sin desarrollar.
El trabajo de diseño comenzó en 1935 . La zona costera entonces constaba de almacenes continuos, casas de madera, establos. Fue necesario demoler todos los edificios, ampliar la franja del terraplén, fortalecer las orillas, plantar árboles y arbustos, arreglar las playas. Uno de los arquitectos del terraplén (en la década de 1950) fue Mikhail Andreevich Trufanov, quien creía que Samara tenía suerte con una orilla tranquila. Este es un gran lugar para crear una zona peatonal.
El proyecto de terraplén constó de 4 fases:
En 1939, se despejó la costa en el área entre las laderas de Nekrasovsky y Vilonovsky, y aquí apareció una playa temporal, y en 1940 comenzó la construcción de la primera etapa del terraplén. Sin embargo, la mejora durante este período no dio un resultado completamente positivo, aunque el trabajo de los proyectistas delineó las principales direcciones para desarrollar el tema en el futuro y determinó la solución arquitectónica y de planificación para este, por supuesto, un lugar único: el la terraza superior del terraplén debe abrirse lo más posible al Volga y los elementos de jardinería deben estar conectados con la terraza inferior, de modo que el espacio acuático y las áreas verdes, por así decirlo, entren en el cuerpo de la ciudad con la inclusión de tales un componente importante como el parque de cultura y recreación de la ciudad que lleva el nombre de Gorki ( jardín Strukovskiy ). La Gran Guerra Patria suspendió la construcción y se reanudó en 1954.
Durante dos años, se erigió un muro de contención de hormigón armado revestido con piedra de granito Ural gris en el sitio entre las laderas Nekrasovsky y Vilonovsky con una longitud de 1350 metros. El muro de contención ensanchó el terraplén. El uso de granito en el muro de contención, escaleras y pequeñas formas arquitectónicas ya hablaban de la atención que se prestó a la estética de esta estructura. Para crear un sonido estético apropiado, se instalaron esculturas de hormigón en el terraplén, correspondientes a los gustos de la época. En 1956-1957, se plantaron cientos de árboles perennes en este sitio.
Como resultado del trabajo de diseñadores y constructores, la ciudad recibió una buena área de recreación, se arregló una amplia playa de arena. El nuevo terraplén provocó una buena reacción de los residentes locales y visitantes de la ciudad.
A principios del siglo XXI, aparecieron edificios estacionarios separados en esta parte del terraplén: los restaurantes Tet-a-tet en Vilonovsky Spusk y Birhouse en Nekrasovsky Spusk, que, a diferencia de los cafés de verano, funcionan todo el año.
En 1958-1961, se construyó la segunda etapa del terraplén en el tramo entre Studenchesky Lane (la piscina del CSK VVS) y la planta Kinap, de 1400 metros de largo.
El muro de contención se construyó con hormigón armado prefabricado (realizado en la ciudad de Stavropol, ahora Togliatti ). Estructuralmente se trataba de una losa de hormigón armado con “diente”, sobre la que se colocaba una viga inclinada y una cremallera. Sobre una viga inclinada se colgaron losas de hormigón armado. El granito se utilizó únicamente para la fabricación de escaleras, armarios y otras pequeñas formas arquitectónicas. El bulevar con un ancho de 30 a 60 metros se resolvió con callejones anchos de 7 m con bolsillos para instalar sofás de jardín. Y en la dirección transversal, también se dispusieron caminos y pasajes en lugares que correspondían al ritmo de los edificios residenciales y bulevares verdes que subían la pendiente hacia el desarrollo residencial.
Cabe señalar que las viviendas comenzaron a construirse simultáneamente con la mejora del terraplén, las primeras casas se pusieron en funcionamiento ya en 1955-56, incluso antes de la finalización de la mejora del terraplén. Inicialmente, los sofás de jardín también estaban hechos de hormigón , luego fueron reemplazados por otros de metal, que no han sobrevivido. El diseño del bulevar del terraplén prevé la zonificación del territorio con la organización de zonas: para recreación tranquila (la gran mayoría del territorio), aislado de ellos: deportes, áreas de juegos, áreas de juegos para juegos manuales, cafés de verano para vender refrescos, helado, etc
Arquitectos y artistas han trabajado duro para crear la armonía de colores del terraplén. Todo el espacio se dividió en cuatro sectores, cada uno de ellos tenía su propio esquema de color para pintar sofás de jardín y una selección de colores correspondiente para flores y arbustos en flor. Esta decisión creó una belleza verdaderamente fabulosa.
En 2011 se reconstruyó la segunda etapa del terraplén: se conservó el trazado general, se retiraron cafeterías y quioscos no estacionarios, se reemplazó el alumbrado público, se pavimentó la parte peatonal, se reconstruyó la fuente cercana a la piscina y un carril bici. apareció. Se inauguró una fuente de luz y música cerca de la piscina del CSK. [7]
En 2014, se instaló una escultura ecuestre del primer voivoda de Samara Zasekin en Polevy Descent [8] .
El edificio de madera de la estación fluvial Kuibyshev, diseñado por el arquitecto L. Volkov y puesto en funcionamiento por el inicio de la navegación en 1936 a finales de los años 60, no cumplió con las exigencias de la época. Junto a él, en 1969, se inició la construcción de un nuevo complejo de hormigón armado diseñado por el arquitecto Yu.A. Kogan. El 23 de julio de 1971 tuvo lugar su gran inauguración. El antiguo edificio de madera fue demolido en 1974 [9] [10] [11] .
Después de que se puso en funcionamiento el nuevo puerto fluvial, se planeó la tercera etapa del terraplén, desde la calle Nekrasovskaya hasta la estación fluvial, es decir, continuando directamente el terraplén de la primera etapa. En esta zona ya se había construido un muro de contención de piedra caliza a principios de siglo. Solo fue necesario crear un bulevar verde con caminos y una pequeña cantidad de pequeñas formas arquitectónicas (arquitecto M. A. Trufanov). El proyecto no se implementó por completo: por ejemplo, no se construyó una rotonda semicircular en el descenso central al Volga, se cambió la composición de la fuente cerca de la plaza central (en lugar de cuatro fuentes, se construyó una grande, violando el centro eje del cuadrado).
En 2012 se reconstruyó la tercera etapa del terraplén. En particular, la fuente de la Vela fue completamente reemplazada. Se reconstruyó el Callejón de los Solovetsky Jungs y la pequeña forma arquitectónica "Ancla" . Se colocó pavimento de baldosas en lugar de asfalto, se reemplazaron las lámparas. [12] [13] [14] [15] [16] [17]
El 11 de septiembre de 2014, cerca de la fuente "Vela" se instaló una composición escultórica en forma de caballete de bronce "Transportadores de barcazas en el Volga" basada en la famosa pintura Repin . El autor de la composición es el escultor de Samara Nikolai Kuklev [18] [19] .
La cuarta etapa del terraplén (terraplén Oktyabrskaya) [20] se inauguró en 1986 . Tiene una longitud pequeña, desde la antigua planta de Kinap ( calle Osipenko ) hasta Silicate Ravine, y está conectado con el llamado 4º microdistrito. En cuanto a la planificación, se diferencia de los terraplenes anteriores en que no tiene grandes pendientes. Se encuentra en una fuerte pendiente y se construye creando terrazas.
El foco principal de la 4ª etapa del terraplén es la estela , realizada en forma de barco con una gran vela . La estela Ladya se instaló en 1986 para el 400 aniversario de la ciudad de Samara. El concurso para su diseño fue ganado por los arquitectos Igor Galakhov y Anatoly Yankin [21] . La estela tiene unos 20 metros de altura, está hecha de hormigón. Ahora es un emblema escultórico de Samara, uno de los símbolos de la ciudad.
En 2016, se tomó la decisión de reconstruir el terraplén de Oktyabrskaya y la estela de Ladya [22] . El trabajo se completó en 2018 [23] : se construyó una fuente, se reemplazó el revestimiento de varios callejones. Al final del terraplén, cerca de la iglesia, hay un pequeño monumento a San Príncipe Vladimir.
"Tierra: Una Vista desde el Cielo"Del 29 de junio al 15 de septiembre de 2002, el terraplén de Samara fue el sitio de la exposición Earth: A View from Heaven ( Ing. Earth from the Air ) del fotógrafo francés Yann Arthus-Bertrand . Samara fue la primera ciudad rusa en albergar este proyecto fotográfico. En la cuarta etapa del terraplén, cerca de la "Torre", se colocaron 120 obras de Arthus-Bertrand (120x180 cm), provistas de comentarios en dos idiomas, en 62 stands especiales. También se presentó un gran mapamundi de suelo (15x20 m) y una película de doce minutos sobre el trabajo del fotógrafo. La entrada a la exposición fue gratuita y durante dos meses y medio fue visitada por cerca de un millón de habitantes de Samara. [24] [25]
Se desarrolló un diseño preliminar de la quinta etapa del terraplén, conectando la sección de la "Torre" a la calle Teniente Schmidt. El proyecto incluía una zona de playa, una zona de paseo y una zona de aparcamiento con paso elevado ; según los autores, esto permitiría crear una nueva zona de recreo y eliminar el peligro del derrumbe de la vertiente del Volga de la parte central de Samara.
En 2021, la organización Samara de la Unión de Arquitectos de Rusia recibió alrededor de 6 millones de rublos por la “prestación de servicios para el desarrollo del concepto de una solución arquitectónica y de planificación para el diseño del territorio de la Quinta etapa del terraplén de el río. Volga dentro de los límites de la calle Vilonovskaya y la segunda etapa del terraplén " de la empresa municipal" terraplén Samarskaya " [26] . Se anunció otro concurso para el proyecto de la quinta etapa del terraplén, entre la cervecería Zhiguli y la piscina CSKA [27] [28] [29] . Este sitio debe conectar las partes existentes del terraplén y convertir todas sus secciones en un todo único.
Está previsto que la construcción de la quinta etapa del terraplén, en el tramo desde la calle Vilonovskaya hasta la piscina del CSKA, comience en 2023 [30] [31] .
El 21 de abril de 2021 se llevó a cabo una multitudinaria procesión en el terraplén en apoyo a Alexei Navalny y otros presos políticos . [32]
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