| Nara | |||||||||||||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1990 - 1999 , se emitieron 220 copias [1] . | ||||||||||||||||||||||||||||
| Asamblea |
URSS , Arktiktrans Rusia , Arktiktrans |
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| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo | 2 puertas sedán (2 plazas) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño | motor trasero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 velocidades transmisión manual | |||||||||||||||||||||||||||||
| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 3350mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho | 2870mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Altura | 1830mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Autorización | 500mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vía trasera | 2390mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tracción delantera | 2390mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | 600 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| masa completa | 800 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||
| capacidad de carga | 200 kg (en suelos densos), 200 kg (en suelos débiles y a flote) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Volumen del tanque | 18 litros | ||||||||||||||||||||||||||||
"Nara" es un vehículo ligero todo terreno flotante basado en el cochecito motorizado SMZ S-3D . Fue producido entre 1990 y 1999 por la Asociación Arktiktrans junto con la planta de automóviles Serpukhov .
Alta permeabilidad Los automóviles con tracción trasera se proporcionan debido al hecho de que la carga en el eje trasero es mucho mayor que en el delantero.
Para reducir el peso del vehículo todo terreno, se utilizaron ruedas de un diseño inusual: en lugar de una llanta sólida, había dos anillos conectados entre sí por tubos de acero cóncavos dentro de la rueda. Los radios están hechos de los mismos tubos de acero. En lugar de neumáticos, se utilizaron cámaras ordinarias de camiones y de trenes de aterrizaje de helicópteros , infladas a 130 centímetros de diámetro. Debido a su elasticidad y baja presión, parecen aplanarse sobre la superficie, formando una gran zona de contacto. La presión sobre el suelo en este caso es varias veces menor que la de un pie humano [2] . Debido al peso ligero y al gran desplazamiento de las ruedas, el vehículo para nieve y pantanos Nara puede flotar sin siquiera tocar el fondo del agua. A flote, el vehículo todo terreno se pone en movimiento mediante la rotación de las ruedas, en las que se instalaron palas de hélice especiales.
Sin embargo, vale la pena señalar que el Nara no es un vehículo anfibio todo terreno clásico, ya que la capacidad de nadar se debe al gran desplazamiento de las ruedas, y no al cuerpo de desplazamiento sellado.