| Túnel de Nakhimovsky | |
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| Túnel de Nakhimovsky | |
| Vista desde el pasaje Kolomensky | |
| Área de aplicación | Automotor |
| corre bajo | bajo la autopista Varshavskoye y las vías del tren de la dirección Paveletsky del ferrocarril de Moscú |
| Lugar | Moscú |
| Tipo de | ocurrencia superficial |
| Diseño | en forma de caja, con una fila intermedia de soportes |
| largo total | 430 metros |
| fecha de apertura | año 2001 |
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El túnel Nakhimovsky es un túnel de carretera en Moscú bajo la autopista Varshavskoye y las vías férreas de la dirección Paveletsky del ferrocarril de Moscú , inaugurado en 2001 [1] .
El túnel para automóviles es parte del intercambio Varsovia-Nakhimov, encargado en 2002 [2] . Conecta Nakhimovsky Prospekt y Kolomensky Proezd . La longitud total del túnel es de 430 m, la longitud de la parte cerrada es de 275 m, la anchura del túnel es de 40 m, tiene 4 carriles de circulación por sentido [1] .
Durante la construcción, se aplicaron soluciones técnicas únicas: por primera vez en la práctica rusa y europea, se construyó un túnel debajo de un ferrocarril existente sin detener el tráfico, para lo cual se construyó una pantalla protectora especial y las secciones de hormigón armado del túnel. fueron presionados bajo el terraplén [1] [3] .
El túnel es poco profundo, en forma de caja, con una fila intermedia de soportes; superficie: asfalto. El número de túneles es 1, tiene 8 (ocho) carriles de circulación: 4 en cada sentido, de 2 × (20 × 8) metros, más una acera tecnológica de unos 60 cm de ancho, no destinada a la circulación de peatones.
La desventaja es que al ingresar a la autopista de Varsovia, no hay carriles de aceleración [4] .