| Aldea | |
| Bajo Yablonka | |
|---|---|
| ucranio Bajo Yablunka | |
| 49°07′11″ s. sh. 22°57′44″ E Ej. | |
| País | Ucrania |
| Región | Leópolis |
| Área | Samborsky |
| Comunidad | Asentamiento Boryn |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1522 |
| Cuadrado |
|
| Altura media | 608 metros |
| Zona horaria | UTC+2:00 , verano UTC+3:00 |
| Población | |
| Población | 2826 personas ( 2001 ) |
| Densidad | 657,21 personas/km² |
| nacionalidades | ucranianos |
| confesiones | cristiandad |
| katoicónimo | Bajo Yablonchan, Bajo Yablonian, Bajo Yablonchan |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +380 3269 |
| Código postal | 82532 |
| código de coche | BC, NS / 14 |
| KOATUU | 4625586501 |
| CATETTO | UA46080030250018882 |
Nizhnyaya Yablonka es una aldea en los Cárpatos , en la comunidad de asentamiento de Boryn del distrito de Samborsky de la región de Lviv en Ucrania . El pueblo está ubicado en el territorio del parque paisajístico regional "Nadsansky" . La población es de 2826 habitantes. El ferrocarril Lviv - Uzhgorod pasa por el pueblo . En Nizhnyaya Yablonka hay una estación de tren Yablonka.
El pueblo de Nizhnyaya Yablonka (Yablonka Chernetskaya) fue fundado sobre el afluente del río Stryi . Yablonka en 1522 sobre la base del privilegio del gobernador de Cracovia, Peter Kmita , otorgado a Grech Valashevich Tarnavsky. Aquí había una pequeña colonia alemana. Hasta 1565 se construyó en el pueblo la primera iglesia de madera, que en 1803 se encontraba en tal estado de emergencia que no pudo ser reparada. Durante los años 1820-1830. se erigió una nueva iglesia de piedra de la Transfiguración del Señor (un monumento arquitectónico), que ha sobrevivido hasta el día de hoy. El altar lateral de la "Ascensión del Señor" de la antigua iglesia, fechado en 1786, está bien conservado . En el pueblo cerca de la estación de tren , se construyó una capilla católica romana de madera en 1911 (destruida en 1975). Antes de la Primera Guerra Mundial, un teleférico único pasaba por N. Yablonka para transportar madera desde Boryn . Hasta la fecha se han conservado fragmentos de la estructura portante de la vía.