Kamanin, Nikolái Petróvich

Nikolái Petrovich Kamanin
Fecha de nacimiento 18 de octubre de 1908( 18/10/1908 )
Lugar de nacimiento Melenki , Gobernación de Vladímir ,
Imperio Ruso
Fecha de muerte 12 de marzo de 1982 (73 años)( 1982-03-12 )
Un lugar de muerte Moscú , URSS
Afiliación  Imperio Ruso URSS
 
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1927 - 1972
Rango Coronel General de la Fuerza Aérea de la URSS1967
comandado 292ª división de aviación de asalto (1942),
8º cuerpo de aviación de asalto mixto y (1943-1946),
3º cuerpo de aviación de asalto de guardias (1946-1947)
Batallas/guerras Guerra soviético-finlandesa ,
operación iraní ,
Gran Guerra Patriótica
Premios y premios
El héroe de la URSS

Estados extranjeros:

Autógrafo
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Nikolai Petrovich Kamanin ( 5  (18) de octubre de  1908 [1] , Melenki , provincia de Vladimir [1] - 12 de marzo de 1982 [1] , Moscú [1] ) - Piloto soviético y líder militar , participante en la operación de rescate del Expedición del barco de vapor Chelyuskin " En 1934, uno de los siete primeros Héroes de la Unión Soviética (20/04/1934). Organizador y líder de la formación de los primeros cosmonautas soviéticos (1961-1971) [1] . Coronel General de Aviación (1967).

Biografía

Primeros años

Nació el 18 de octubre de 1908 en la ciudad de Melenki , Gobernación de Vladimir (ahora Óblast de Vladimir ), en el seno de una familia numerosa con siete hijos. Ruso. Padre, Pyotr Ivanovich (1871-1919), trabajó como zapatero en un artel, y en 1917 fue elegido para el puesto de jefe del departamento de suministro de alimentos del distrito . Murió de tifus. Madre, Stefanida Danilovna (1879-1964) era ama de casa y, tras la muerte de su marido, trabajó como tejedora en una fábrica textil. Siendo viuda, durante los años de la guerra civil, la devastación y el hambre, logró criar a los niños y darles a todos una educación [2] .

En 1927 se graduó de la escuela secundaria local de nueve años.

El mismo Kamanin en su relato “Mi biografía recién comienza” (1934) escribe sobre cómo a la edad de diecisiete años “corrigió el error de la naturaleza” reenviando el último dígito del año de su nacimiento del “nueve” al “ocho”. en los documentos de admisión a la escuela de vuelo, atribuyéndose un año. Por tanto, todos los documentos indican que nació en 1908, aunque en realidad nació el 18 de octubre de 1909 [3] .

Entrenamiento militar. Servicio en el Lejano Oriente

Sirvió en el Ejército Rojo desde julio de 1927. Se graduó de la Escuela Teórica Militar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en Leningrado en 1928 [4] . En 1929 se graduó de la 2ª escuela militar de pilotos que lleva el nombre de Osoaviakhim ( Borisoglebsk ), tras lo cual se le otorgó el título de piloto junior . Desde noviembre de 1929 sirvió en el 40º Escuadrón Especial de Aviación. Lenin de la Fuerza Aérea del Ejército Especial de la Bandera Roja del Lejano Oriente en el Lejano Oriente (la ciudad de Spassk , Territorio del Lejano Oriente , ahora el aeródromo cerrado de Khvalynka ), donde fue piloto junior, piloto senior, comandante de vuelo. En julio de 1933, fue nombrado comandante de un destacamento del 28º Escuadrón Aéreo Separado (EAU), con base cerca del lago Khanka en el pueblo de Chernigovka (estación Muchnaya del ferrocarril Ussuri) en lo que ahora es Primorsky Krai . En 1932 se unió al PCUS (b) .

Rescate de los Chelyuskinites

En febrero de 1934, N.P. Kamanin fue nombrado comandante de un destacamento mixto de aviones para rescatar a la tripulación y los pasajeros del vapor Chelyuskin :

Empezamos a volar de forma militar, en cuña. Pronto Bastanzhiev nos alcanzó. Mi avión se adelantó, dos autos a la derecha, dos a la izquierda. Entonces, había un escuadrón de aviación en el aire compuesto por: Nikolai Kamanin, Boris Pivenshtein , Vasily Molokov , Ivan Demirov, Boris Bastanzhiev, Matvey Shelyganov, German Gribakin, Pyotr Pilyutov , Leonid Osipov, Anatoly Razin , Konstantin Anisimov, Pyotr Kulygin, Ivan Devyatnikov, Sergey Astakhov, Yuri Romanovsky. Cinco pilotos, un navegante, ocho técnicos y un corresponsal.

Un grupo de aviones bajo el mando de Kamanin, en condiciones climáticas difíciles, voló Olyutork  - Vankarem con una longitud de aproximadamente 1500 km. En nueve vuelos al témpano de hielo en un avión R-5 biplaza , Kamanin sacó a 34 exploradores polares del campamento de hielo (de los 104 que estaban en el campamento de hielo), adaptando cajas de paracaídas suspendidas debajo de las alas para acomodar a los pasajeros. Por el valor y el heroísmo mostrados durante el rescate de los Chelyuskinites, N.P. Kamanin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética el 20 de abril de 1934 con la condecoración de la Orden de Lenin . Después del establecimiento en 1939 de una insignia especial de los Héroes de la Unión Soviética, se le otorgó la medalla Gold Star por el No. 2 [5] .

En enero de 1935, el Héroe fue enviado a estudiar a la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. profe. N. E. Zhukovsky , de la que se graduó con honores. En diciembre de 1938 fue nombrado comandante de la 19ª Brigada de Aviación de Bombarderos Ligeros de la Guarnición de Aviación de Járkov (102 aviones).

En 1937 fue elegido miembro del Soviet Supremo de la URSS de la 1ª convocatoria.

Guerra soviético-finlandesa

Al frente de la 19.ª Brigada de Bombarderos Ligeros, participó en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. como parte de la Fuerza Aérea de los ejércitos 9 y 15 .

Servicio en Asia Central

En octubre de 1940, el coronel Kamanin fue nombrado comandante de la tercera brigada aérea separada de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Asia Central en Tashkent . Debido a la ausencia del comandante, al mismo tiempo se desempeñó temporalmente como comandante de la fuerza aérea del distrito. Desde marzo de 1941 - comandante de la 4ª brigada de aviación en el mismo distrito ( Asjabad ). Al frente de la brigada, participó en la operación iraní en agosto de 1941. Después de que se resolvió la situación en Irán en septiembre de 1941, Kamanin fue nombrado comandante adjunto de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Asia Central , y desde octubre se desempeñó como comandante de la Fuerza Aérea SAVO. Se dedicó a la formación y preparación de formaciones de aviación para el frente.

En los frentes de la Gran Guerra Patria

Desde julio de 1942 hasta el final de la Gran Guerra Patriótica , N.P. Kamanin estuvo al frente. Desde julio de 1942 estuvo al mando de la 292.ª División de Aviación de Asalto [6] del 3.er Ejército Aéreo en el Frente de Kalinin . Desde febrero de 1943  : comandante del 8º cuerpo mixto de aviación y el cuerpo de aviación de asalto ( Stepnoy , Voronezh , 1º frente ucraniano y 2º ucraniano ). Hizo una contribución significativa para mejorar las tácticas de las operaciones de combate del avión de ataque Il-2 . Las formaciones bajo su mando participaron en las operaciones de Velikoluki , Belgorod-Kharkov , Kiev , Korsun-Shevchenkovsky , Lvov-Sandomierz , Budapest y Viena ; liberado de los invasores nazis Ucrania , Polonia , Rumania , Hungría y Checoslovaquia .

Durante la guerra, fue galardonado con los grados militares de Mayor General de Aviación (17/03/1943) y Teniente General de Aviación (20/04/1945).

Durante los años de la Gran Guerra Patria, N.P. Kamanin recibió 29 veces agradecimiento personal por orden del Comandante en Jefe Supremo I.V. Stalin [7] .

Participante en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja el 24 de junio de 1945 (comandante del batallón combinado de pilotos como parte del regimiento combinado del 2º Frente Ucraniano) [8] .

El hijo de Nikolai Petrovich, Arkady , junto con su padre también participó en las hostilidades como piloto de escuadrón de comunicaciones. Su nombre es conocido entre los héroes pioneros .

Años de posguerra

Después de la guerra, inicialmente continuó al mando del 5º cuerpo aéreo de asalto. En junio de 1946 fue nombrado comandante del 3er Cuerpo de Aviación de Asalto de la Guardia en el Grupo de Fuerzas del Sur . Desde noviembre de 1947, trabajó en la Dirección General de la Flota Aérea Civil como Jefe Adjunto de la Dirección General de Asuntos de Defensa. Desde marzo de 1948 fue presidente de la Oficina Organizativa de DOSAAF , y desde junio de 1951, vicepresidente de DOSAAF para aviación, desde diciembre de 1955 hasta febrero de 1956 fue vicepresidente del Comité Central de DOSAAF.

En 1956 se graduó de los Cursos Académicos Superiores en la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov .

Desde enero de 1957  - Comandante del 73º Ejército Aéreo ( Distrito Militar de Turkestán , Tashkent ). En 1958, en nombre del gobierno soviético, ayudó al rey de Afganistán a organizar y realizar un desfile aéreo sobre Kabul , en el que participaron unos 100 aviones del 73º Ejército Aéreo de la URSS y unos 30 aviones de Afganistán.

Desde abril de 1958  - Subjefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea.

Fue miembro del consejo editorial de la revista Aviación y Cosmonáutica .

Entrenamiento de cosmonautas

A partir de 1960, Kamanin lideró la selección y formación de los primeros cosmonautas soviéticos . A partir de enero de 1961 desempeñó oficialmente esta labor, ocupando el cargo de jefe del departamento de preparación y apoyo a los vuelos espaciales del Estado Mayor del Ejército del Aire. En 1966-1971, se desempeñó como Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea para el Espacio.

En enero de 1961, por orden del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, se formó una comisión para realizar exámenes finales a los primeros seis estudiantes-cosmonautas formados durante los nueve meses de 1960 en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas de la Fuerza Aérea (CTC) : Teniente General de Aviación N. P. Kamanin (presidente), Mayor General A. N. Babiychuk (Jefe del Servicio Médico de la Fuerza Aérea), Teniente General Yu. M. Volynkin [9] (Jefe del Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial del Ministerio de Defensa - IAKM), Teniente General V. Ya. IAKM para asuntos políticos), coroneles del servicio médico V. I. Yazdovsky (jefe adjunto de la IAKM) y E. A. Karpov [10] (jefe del CPC), académico N. M. Sisakyan ( Instituto de Bioquímica de la Academia de Ciencias de la URSS ), candidato de ciencias técnicas K. P. Feoktistov ( OKB-1 ), Diseñador Jefe de la Planta No. 918 del Comité Estatal de Ingeniería Aeronáutica (GCAT) S. M. Alekseev y Piloto de Pruebas de Honor M. L. Gallai ( Instituto de Investigaciones de Vuelo  - LII GCAT). Los días 17 y 18 de enero de 1961, en presencia del jefe de la LII , N. S. Stroev , se realizaron exámenes en los que todos los estudiantes demostraron un excelente conocimiento. Después del final de los exámenes, N. P. Kamanin, en presencia de los miembros de la comisión, anunció a los examinados que la comisión recomienda el siguiente orden de uso de astronautas en vuelos: Gagarin , Titov , Nelyubov , Nikolaev , Bykovsky , Popovich [11] .

En 1961-1962. N. P. Kamanin, junto con los astronautas, participó en vuelos en el laboratorio volador Tu-104A en condiciones de ingravidez [12] .

El 6 de abril de 1961, S. P. Korolev , M. V. Keldysh y N. P. Kamanin en el Cosmódromo de Baikonur firmaron la asignación de un astronauta para un vuelo en una sola órbita alrededor de la Tierra, la primera asignación en la historia para un hombre en un vuelo espacial . Indicaba los objetivos del vuelo y las acciones del astronauta durante su curso normal, así como en situaciones de emergencia. El 8 de abril de 1961, en una reunión ampliada de la Comisión Estatal para el lanzamiento de la nave espacial Vostok , encabezada por el Presidente del Comité Estatal del Consejo de Ministros de Tecnología de Defensa de la URSS, K. ​​N. Rudnev , se aprobó esta tarea [13 ] .

El 8 de abril de 1961, en una reunión a puerta cerrada, donde solo estuvieron presentes miembros de la Comisión Estatal, N. P. Kamanin, en nombre de la Fuerza Aérea, propuso que Yu. A. Gagarin fuera considerado el primer candidato para el vuelo, y G. S. Titov como suplente La Comisión estuvo de acuerdo con esta propuesta. También se decidió el procedimiento para la expulsión de emergencia del cosmonauta al inicio: antes del segundo 40 de vuelo, la orden de expulsión la da S.P. Korolev o N.P. Kamanin, y después del segundo 40 el cosmonauta se expulsa automáticamente. El 9 de abril de 1961, N. P. Kamanin informó a Yu. A. Gagarin y G. S. Titov sobre sus funciones en el primer vuelo.

El 10 de abril de 1961, en la sala del edificio de la asamblea del Cosmódromo de Baikonur, en la reunión "ceremonial" de la Comisión Estatal, que se llevó a cabo con filmaciones, exámenes N.P. y por primera vez en nuestro país recibió oficialmente el título de pilotos-cosmonautas de la Fuerza Aérea  - Yu. A. Gagarin, G. S. Titov, G. G. Nelyubov, A. G. Nikolaev, V. F. Bykovsky, P. R. Popovich. Luego de eso, Kamanin dijo que, en opinión del comando de la Fuerza Aérea, Gagarin podría ser aprobado primero y Titov como sustituto. La Comisión Estatal aprobó por unanimidad el nombramiento propuesto.

El 12 de abril de 1961, a las 8 de la mañana, una hora antes de la llegada de los cosmonautas, N. P. Kamanin, junto con el ingeniero jefe de la nave espacial, O. G. Ivanovsky, tomó el ascensor hasta la parte superior del cohete, comprobó el cifrado de la cerradura lógica, necesaria para que el astronauta cambie al control manual, y se asegure de que la cerradura funcione correctamente.

Del 27 de abril al 7 de agosto de 1961, N. P. Kamanin, acompañando a Yu. A. Gagarin, visitó Checoslovaquia , Finlandia , Inglaterra , Islandia , Cuba , Brasil , Canadá y Hungría . En julio de 1961, fue a París para una reunión de la FAI , donde se consideraron los registros de Gagarin y Shepard . Del 28 de noviembre al 15 de diciembre de 1961, junto con Yu. A. Gagarin, viajó a la India , a Ceilán (ahora Sri Lanka ), a Afganistán , y también a la capital de la RSS de Uzbekistán, Tashkent .

Del 30 de abril al 11 de mayo de 1962 acompañó a G. S. Titov en un viaje por los Estados Unidos , durante el cual visitaron Nueva York , Washington , Baltimore , San Francisco y Seattle , participaron en los trabajos de la asamblea científica del COSPAR en Washington, el Exposición Mundial "Siglo XXI" en Seattle, fueron recibidos por el Secretario General interino de la ONU, U Thant , en Nueva York.

Kamanin fue un partidario activo de enviar a una mujer al espacio, habiendo logrado el vuelo espacial de V. V. Tereshkova .

25 de octubre de 1967 Kamanin recibió el rango de Coronel General de Aviación.

El vuelo Soyuz-11 en junio de 1971 fue el último de Kamanin en el puesto de Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea para el Espacio, que ocupaba desde 1966. El hecho de que se retiraba se sabía incluso antes de la muerte de los astronautas que realizaron el primer vuelo a la estación orbital Salyut-1 [14] .

El 9 de junio de 1970, participó en el juego de ajedrez " Espacio - Tierra ", el primer juego de ajedrez de la historia, jugado entre astronautas en vuelo y "representantes de la Tierra". En la Tierra, N. P. Kamanin y el cosmonauta V. V. Gorbatko jugaron en pareja , y en el espacio, la tripulación de la nave espacial Soyuz-9 , A. G. Nikolaev y V. I. Sevastyanov . Todos los participantes fueron aceptados como miembros honorarios del Club Central de Ajedrez de la URSS [15] .

Últimos años

Desde agosto de 1971  - jubilado. Vivía en Moscú. Murió el 12 de marzo de 1982 . Fue enterrado en el cementerio Novodevichy [16] .

Familia

Arkady: el piloto más joven de la Gran Guerra Patria (realizó su primer vuelo independiente en un avión U-2 con menos de quince años), capataz de guardia, piloto militar, piloto del escuadrón de comunicaciones U-2 del 5. ° Asalto de la Guardia. Air Corps, a la edad de 14 años recibió la Orden de la Estrella Roja por rescatar al piloto de un avión de ataque Il-2 estrellado en la zona neutral. Posteriormente fue condecorado con la segunda Orden de la Estrella Roja y la Orden de la Bandera Roja. Después de la Gran Guerra Patriótica, continuó su carrera militar, inscribiéndose en 1946 en los cursos preparatorios de la Academia de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky , de la que se graduó su padre en ese momento. Murió repentinamente de meningitis el 13 de abril de 1947.

Lev - trabajó en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea , luego como profesor en el VVIA: primero en el Departamento de Teoría de Motores de Aeronaves; luego de ser trasladado a la reserva con el grado de coronel (1987)- en el Departamento de Ingeniería Gráfica, profesor asociado , candidato de ciencias técnicas . Graduado de VVIA ellos. Zhukovsky (1958). Murió el 30 de marzo de 2011. Escribió breves memorias sobre su padre [17] , las preparó para su publicación y publicó 4 volúmenes de los diarios de N. P. Kamanin ("Espacio oculto") [18] .

Premios

Títulos honoríficos

Memoria

En cinematografía

Composiciones

Diarios publicados póstumamente:

Literatura

Notas

  1. 1 2 3 4 5 Islandia - Papelería [Recurso electrónico]. - 2008. - S. 580. - ( Gran Enciclopedia Rusa  : [en 35 volúmenes]  / editor en jefe Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 12). - ISBN 978-5-85270-343-9 .
  2. Casa en el Museo Embankment . Consultado el 18 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  3. Kamanin N. Mi biografía recién comienza. - En el libro: A. Lyapidevsky y otros Cómo salvamos a los Chelyuskinites. Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine M .: Ed. ediciones de Pravda, 1934.
  4. N. P. Kamanin - el orgullo de la tierra Melenkovskaya. . Consultado el 17 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  5. En 1939, los familiares de S. A. Levanevsky (1902-1937), él mismo estaba desaparecido en ese momento, recibieron una medalla por el No. 4, y el No. 2 fue otorgado a N. P. Kamanin. En el Decreto de adjudicación del Comité Ejecutivo Central de la URSS de 1934, Levanevsky estaba en la lista para el No. 2 y Kamanin para el No. 4. Del libro. K. A. Pronyakin. El sueño rojo de Svetogorov: narrativa documental e histórica. - Khabarovsk: Khvorov A. Yu. Publishing House, 2016. - 56 p., il. (Serie: Historia del desarrollo de la aviación civil en el Lejano Oriente), pág. 21
  6. Aviadores de la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 17 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2015.
  7. Órdenes del Comandante Supremo durante la Gran Guerra Patria . Consultado el 24 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2018.
  8. Desfile de la Victoria de 1945 en la Plaza Roja de Moscú: RIA Novosti, # 141194 (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2015. 
  9. Yuvenaly Mikhailovich Volynkin Copia de archivo del 12 de abril de 2021 en Wayback Machine // Space Memorial
  10. Evgeny Anatolyevich Karpov Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine // Space Memorial
  11. Gagarin... se arriesgaron y Titov se salvó para un vuelo más difícil
  12. Kitaev-Smyk L. A., Leonova M. F., Marchenko S. T., Filipenkov S. N. Preparación de la primera nave espacial tripulada Vostok-3a y el primer grupo de cosmonautas en el Instituto de Investigación de Vuelo (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016. 
  13. Ivkin V. I., Uspenskaya L. V. De la historia del primer vuelo de un hombre, ciudadano de la URSS Yuri Alekseevich Gagarin, al espacio exterior en la nave espacial Vostok el 12 de abril de 1961 . Consultado el 13 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2013.
  14. Andrey Sidorchik Archivado el 18 de octubre de 2018 en Wayback Machine From Chelyuskin to Gagarin. La increíble vida del General Kamanin//Argumentos y Hechos, periódico. 2018-10-18.
  15. ¡Ataques espaciales! Dmitry Oleinikov habla sobre el primer ajedrez en el espacio Copia de archivo fechada el 23 de agosto de 2015 en Wayback Machine // Sitio web de la Federación Rusa de Ajedrez
  16. Personajes famosos enterrados en el cementerio de Novodevichy en Moscú . Consultado el 14 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 27 de junio de 2015.
  17. Kamanin L. N. Los héroes no nacen, los héroes se vuelven: Nikolai Petrovich Kamanin (1909-1982). Archivado el 23 de septiembre de 2015 en Wayback Machine (Memorias de un padre). 2000
  18. Monumento espacial: Lev Nikolaevich Kamanin . Consultado el 15 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2014.
  19. Cronología de otorgamiento de la Orden de Lenin (URSS) . Consultado el 2 de julio de 2022. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021.
  20. Se inauguró el complejo conmemorativo "Chkalovtsy - Héroes de la Patria" en Borisoglebsk. Copia archivada del 26 de julio de 2015 en Wayback Machine RIA Novosti, 30/05/2015
  21. La memoria del piloto de Vladimir quedó inmortalizada en Moscú , regnum (2 de noviembre de 2009). Archivado desde el original el 6 de agosto de 2014. Consultado el 6 de noviembre de 2009.
  22. Transferencia del busto de bronce de N. Kamanin - el primero de la galería planificada de los "Primeros Héroes" en el Museo de Poklonnaya Gora Copia de archivo del 29 de enero de 2022 en Wayback Machine // Bulletin of Heroes, No. 20, 9-10, 2009
  23. Tablero de cartón "Nikolai Kamanin" . Consultado el 17 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2021.
  24. Fotografía del avión Ilyushin Il-76TD RA-76840 "Nikolai Kamanin" (fabricante 1033417553) Rusia (URSS) - Ministerio de Situaciones de Emergencia ✈ russianplanes.net ✈ nuestra aviación . Consultado el 17 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2021.
  25. Heroes of the Soviet Union Archivado el 11 de mayo de 2015 en Wayback Machine / Melenkovsky District: sitio web oficial de los gobiernos locales. 21.01.2015
  26. Placa conmemorativa en Moscú (a la entrada de la casa) . Consultado el 10 de abril de 2018. Archivado desde el original el 10 de abril de 2018.
  27. Placa conmemorativa en Moscú (en la casa) . Consultado el 10 de abril de 2018. Archivado desde el original el 10 de abril de 2018.
  28. Ciudad de Vladimir: Kamanina Street (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 3 de julio de 2015. 
  29. Calles de Sebastopol: Calle Kamanina . Consultado el 14 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015.
  30. Sputnik / Mi casa
  31. Calle Kamanina en la ciudad de Kirovgrad . Consultado el 14 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 5 de abril de 2015.
  32. Legado de N. P. Kamanin en el sitio web del Catálogo Estatal del Ministerio de Cultura de la Federación Rusa . Consultado el 17 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 22 de junio de 2019.
  33. Sidorchik A. De Chelyuskin a Gagarin. La increíble vida del general Kamanin // Argumentos y hechos, 18 de octubre de 2018 . Consultado el 18 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2018.
  34. Se publicó "Espacio oculto" en dos volúmenes de N. P. Kamanin . Consultado el 5 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2018.

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