| Chikuzen Maru Nisshin Maru |
|
|---|---|
| Japonés 日新丸 | |
| Japón | |
| Nombre | "Nisshin Maru" |
| nombre original | 日新丸 |
| Clase y tipo de embarcación | base ballenera |
| clase de hielo | hay |
| puerto base | Japón |
| número de la OMI | 8705292 |
| señal de llamada | JJCJ |
| Organización | Instituto de Investigación de Cetáceos |
| Dueño | Kyodo Senpaku Kaisha |
| Fabricante | Corporación Hitachi Zosen |
| Lanzado al agua | 30 de agosto de 1987 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | hasta 8145 t |
| Longitud | 129,58 metros |
| Ancho | 19,4 metros |
| Altura | 11,7 metros |
| velocidad de viaje | 15,5 nudos (28,7 km/h) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Nisshin Maru (日新丸) es un barco de la flota ballenera japonesa . Una fábrica de pescado flotante para balleneros y el único barco del mundo que procesa carne de ballena [1] . El barco es el más grande de la flotilla y lleva a bordo al buque insignia de los balleneros , Nishiwaki Shigetoshi . El buque es propiedad de Kyodo Senpaku Kaisha Ltd , con sede en Tokio, y tiene su sede en la ciudad portuaria de Shimonoseki .
El 15 de febrero de 2007, se desató un gran incendio en el Nisshin Maru en aguas antárticas . Uno de los miembros de la tripulación murió en el incendio [2] [3] . Chris Carter hizo un llamado a los rescatistas para que remolcaran urgentemente el barco, citando el hecho de que una fuga de combustible del Nisshin Maru podría dañar a los pingüinos Adelia , cuya gran colonia se encuentra en el cabo Adare [4] .