| "Níquel Norilsk" | |
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Norilsk Nickel sale de la bahía de Kola hacia el mar de Barents |
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| Clase y tipo de embarcación | buque portacontenedores de clase de hielo |
| clase de hielo | arc7 |
| puerto base | Múrmansk |
| número de la OMI | 9330836 |
| Operador | PJSC MMC Norilsk Níquel |
| Fabricante | Yardas Aker |
| Oficial | 2006 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 29136 toneladas |
| Longitud | 169,04 metros |
| Ancho | 23,1 metros |
| Reclutar | 9,0-10,0 metros |
| Motores | diésel 3×6 MW |
| agente de mudanzas | 1 azipodo 13 MW |
| velocidad de viaje | 15,5 nudos |
| Tripulación | 19 |
| Capacidad de pasajeros | 6 |
| tonelaje registrado | TEU: 648 |
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Norilsk Nickel es un buque portacontenedores de la séptima clase rompehielos , con un francobordo reducido, cuatro bodegas equipadas con tapas de escotilla, una sala de máquinas y una superestructura situada en la popa, con una caseta de gobierno que proporciona una visibilidad panorámica completa y equipada con un timón Azipod . sistema de hélice , que hace posible implementar el concepto de un barco doble Acciones (Buque de doble acción): en aguas abiertas, el barco se mueve proa hacia adelante, y en hielo delgado y con montículos - popa hacia adelante. El diseño y los refuerzos contra el hielo del casco permiten superar hielo liso de hasta 1,7 metros de espesor y montículos de hasta 1,5 metros de espesor con una potencia instalada significativamente menor (13 MW) y menores costes energéticos que una embarcación diésel convencional con el mismo peso y diseño del casco.