Aeropuerto internacional de N'jili | |||||||
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fr. Aeropuerto de N'djili | |||||||
IATA : FIH - OACI : FZAA | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | intercambio | ||||||
País | República Democrática del Congo | ||||||
Ubicación | Kinsasa | ||||||
fecha de apertura | 1953 | ||||||
Operador | Congo Airways | ||||||
NUM altura | 313 metros | ||||||
Zona horaria | UTC+1 / +2 | ||||||
Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
Sitio web | aeropuerto-kinshasa.com/es… | ||||||
Mapa | |||||||
Pistas | |||||||
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Estadísticas | |||||||
Tráfico anual de pasajeros | 773.338 (2014) | ||||||
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El Aeropuerto Internacional de N'jili (( IATA : FIH , ICAO : FZAA ) ( francés : Aéroport de N'djili ), también Aeropuerto Internacional de Kinshasa , es un aeropuerto internacional que da servicio a Kinshasa . El más grande de los cuatro aeropuertos internacionales de la República Democrática del Congo Nombrado por el río del mismo nombre , que fluye cerca [1] .
El aeropuerto fue inaugurado en 1953 y fue utilizado como hub para la aerolínea belga Sabena ( durante el período colonial ) y Air Congo y Air Zaire . La pista principal del aeropuerto, con una longitud de 4700 m, ha sido durante mucho tiempo la más larga del mundo. Un conjunto de reformas llevadas a cabo por el régimen del presidente Mobutu ha convertido a este aeropuerto en la principal puerta de entrada al país, a pesar de que aeropuertos como Kisangani y Lubumbashi tienen capacidad para recibir vuelos internacionales.
En 1998, el aeropuerto se convirtió en el escenario de una de las batallas decisivas de la Segunda Guerra del Congo . Las fuerzas rebeldes que avanzaban sobre Kinshasa se infiltraron en el aeropuerto, pero fueron repelidas por tropas y aviones zimbabuenses que llegaron para apoyar al gobierno de Laurent Kabila [2] .
Debido a la escasa financiación del gobierno, el aeropuerto no puede implementar ni hacer cumplir todas las normas internacionales de seguridad. La infraestructura, construida hace más de medio siglo, ha sufrido tan pocas renovaciones o mejoras que regularmente es objeto de medidas excepcionales por parte de la OACI (mantenimiento de pistas, servicios contra incendios, seguridad de equipajes, medidas contra el riesgo de atentados terroristas). Su reconstrucción, que debía ser realizada por una empresa china en virtud de un acuerdo en 2007, sin embargo, la licitación fue ganada por Aéroports de Paris , y los chinos se limitaron a la reconstrucción de la pista [3] .
Todas las compañías aéreas con base en el aeropuerto tienen prohibido volar al espacio aéreo de la UE [4] , debido al mal estado técnico de la aeronave y la mala calidad de las reparaciones [5] .
Anteriormente conectado con la mayoría de los continentes como centro de transporte, Kinshasa sigue siendo, sin embargo, el aeropuerto más importante de la región de los Grandes Lagos . Además de frecuentes vuelos directos a ciudades como París , Bruselas , Johannesburgo y Douala , Kinshasa también cuenta con una extensa red de vuelos a las principales ciudades congoleñas ( Kisangani , Lubumbashi , Kindu , Goma , Mbandaka , Matadi , Kananga , Mbuji Mayi , Bukavu ).
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