N'jili (aeropuerto)

Aeropuerto internacional de N'jili
fr.  Aeropuerto de N'djili
IATA : FIH - OACI : FZAA
Información
Vista del aeropuerto intercambio
País  República Democrática del Congo
Ubicación Kinsasa
fecha de apertura 1953
Operador Congo Airways
NUM altura 313 metros
Zona horaria UTC+1 / +2
Horas Laborales alrededor del reloj
Sitio web aeropuerto-kinshasa.com/es…
Mapa
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
24/06 4700×60 concreto
Estadísticas
Tráfico anual de pasajeros 773.338 (2014)
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El Aeropuerto Internacional de N'jili (( IATA :  FIH , ICAO :  FZAA ) ( francés :  Aéroport de N'djili ), también Aeropuerto Internacional de Kinshasa , es un aeropuerto internacional que da servicio a Kinshasa . El más grande de los cuatro aeropuertos internacionales de la República Democrática del Congo Nombrado por el río del mismo nombre , que fluye cerca [1] .

Historia

El aeropuerto fue inaugurado en 1953 y fue utilizado como hub para la aerolínea belga Sabena ( durante el período colonial ) y Air Congo y Air Zaire . La pista principal del aeropuerto, con una longitud de 4700 m, ha sido durante mucho tiempo la más larga del mundo. Un conjunto de reformas llevadas a cabo por el régimen del presidente Mobutu ha convertido a este aeropuerto en la principal puerta de entrada al país, a pesar de que aeropuertos como Kisangani y Lubumbashi tienen capacidad para recibir vuelos internacionales.

En 1998, el aeropuerto se convirtió en el escenario de una de las batallas decisivas de la Segunda Guerra del Congo . Las fuerzas rebeldes que avanzaban sobre Kinshasa se infiltraron en el aeropuerto, pero fueron repelidas por tropas y aviones zimbabuenses que llegaron para apoyar al gobierno de Laurent Kabila [2] .

Debido a la escasa financiación del gobierno, el aeropuerto no puede implementar ni hacer cumplir todas las normas internacionales de seguridad. La infraestructura, construida hace más de medio siglo, ha sufrido tan pocas renovaciones o mejoras que regularmente es objeto de medidas excepcionales por parte de la OACI (mantenimiento de pistas, servicios contra incendios, seguridad de equipajes, medidas contra el riesgo de atentados terroristas). Su reconstrucción, que debía ser realizada por una empresa china en virtud de un acuerdo en 2007, sin embargo, la licitación fue ganada por Aéroports de Paris , y los chinos se limitaron a la reconstrucción de la pista [3] .

Todas las compañías aéreas con base en el aeropuerto tienen prohibido volar al espacio aéreo de la UE [4] , debido al mal estado técnico de la aeronave y la mala calidad de las reparaciones [5] .

Líneas aéreas y destinos

Anteriormente conectado con la mayoría de los continentes como centro de transporte, Kinshasa sigue siendo, sin embargo, el aeropuerto más importante de la región de los Grandes Lagos . Además de frecuentes vuelos directos a ciudades como París , Bruselas , Johannesburgo y Douala , Kinshasa también cuenta con una extensa red de vuelos a las principales ciudades congoleñas ( Kisangani , Lubumbashi , Kindu , Goma , Mbandaka , Matadi , Kananga , Mbuji Mayi , Bukavu ).

Pasajero

Flete

Notas

  1. Kambale, Juakali Por los ríos de la ciudad de Kinshasa . África Oriental (14 de junio de 2010). Recuperado: 2011--11-28. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011.
  2. Cooper, Tom Zaire/RD Congo 1980–2001 . ACIG.ORG. Fecha de acceso: 22 de enero de 2013. Archivado desde el original el 25 de enero de 2013.
  3. Plantilla:Artículo
  4. "Liste noire des compagnies aériennes - Union européenne" . Consultado el 17 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2008.
  5. "Francia 2 (TV5 - Youtube) - Reportage sur l'aviation au Congo-Kinshasa" . Consultado el 17 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016.
  6. fih.pdf . www.aircotedivoire.com . Consultado el 8 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2014.
  7. Air Kasaï, horario de 2016 . www.airkasai.cd _ Consultado el 15 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2016.
  8. Calendario de junio de 2016 . www.flyasky.com_ _ Consultado el 28 de abril de 2014. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2014.
  9. Horario de la Compagnie Africaine d'Aviation (agosto de 2013) (enlace no disponible) . Consultado el 17 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. 
  10. Calendario de marzo de 2014, Compagnie Africaine d'Aviation timetable (marzo de 2014) Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
  11. 1 2 Congo Airways agrega nuevos destinos africanos en mayo de 2018 . rutas en línea. Consultado el 29 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2018.
  12. HORAIRE AVEC 1 Q400 DU 06/06 AU 10/07/2016 (Heures locales)  (fr.) . congoairways.com (2 de marzo de 2017). Consultado el 26 de enero de 2019. Archivado desde el original el 26 de enero de 2019.
  13. Calendario de abril de 2014 . horarios.oag.com . Consultado el 17 de julio de 2017. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  14. Mapa de rutas de TAAG Angola Mayo de 2014 . www.taag.com . Archivado desde el original el 21 de enero de 2016.
  15. Transición del nuevo aeropuerto de Estambul retrasada hasta el 5 de abril de 2019 (como mínimo) . Consultado el 27 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2019.
  16. Uganda Airlines ampliará su red regional en el 4T20 . rutas en línea . Consultado el 19 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2021.