| danny ongeis | |||||||||||||
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| Ciudadanía | EE.UU | ||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 21 de mayo de 1942 | ||||||||||||
| Lugar de nacimiento |
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| Fecha de muerte | 26 de febrero de 2022 [1] (79 años) | ||||||||||||
| Un lugar de muerte | |||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||
| Estaciones | ( 1978 - 1978 ) | ||||||||||||
| Coches | Alférez , Interscope Racing | ||||||||||||
| el gran premio | 6 (4 inicios) | ||||||||||||
| Debut | Estados Unidos 1977 | ||||||||||||
| último gran premio | Holanda 1978 | ||||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||
| Estadísticas en campeonatos CART | |
| Estaciones | 1979 - 1987 |
| equipos | {{{Comandos}}} |
| Empieza | 52 |
| Títulos | 0 |
| victorias | 0 |
| pasarelas | 2 |
| polacos | |
| Debut | 1979 República de Arizona/Jimmy Bryan 150 |
| ultima carrera | {{{Última carrera}}} |
Daniel "Danny" Ongais ( Ing. Danny Ongais , 21 de mayo de 1942 , Kahului , Hawái , EE . UU . - 26 de febrero de 2022 ) es un piloto de carreras estadounidense , participante en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 y en las carreras de USAC , CART e IRL . serie _
Comenzó su carrera deportiva a la edad de 14 años, participando en carreras locales de motocicletas en Hawái. En 1959 hizo su debut en carreras de resistencia y al año siguiente se convirtió en el campeón de Hawai. Ganó el campeonato de carreras de resistencia de la American Hot Rod Association dos veces entre 1963 y 1964, y ganó el campeonato de la National Hot Rod Association en 1965. Compitió en varias competiciones de carreras de resistencia hasta principios de la década de 1970, después de lo cual cambió a las carreras de carretera. En 1975-1976 se inició en el campeonato norteamericano de Fórmula 5000 en el equipo Interscope Racing, en 1977 pasó con el equipo al campeonato de la USAC, también participó en el campeonato IMSA, donde en 1979 ganó las 24 Horas de Daytona . carrera
En 1977-1978 participó varias veces en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 : en 1977 participó dos veces en un auto Penske en las etapas norteamericanas del campeonato, y al año siguiente, en 1978 , corrió dos etapas en el Ensign . equipo y dos veces no llegó a la salida en Shadow cedido a Interscope Racing en los EE. UU. y los Países Bajos. Después de convertir el campeonato de la USAC a CART en 1979, Ongeis continuó su carrera como piloto en el nuevo campeonato con el mismo Interscope Racing. Este año obtuvo su mayor logro en las 500 Millas de Indianápolis, finalizando cuarto, y en 1981 sufrió un grave accidente en Indianápolis que acabó con las piernas rotas y se vio obligado a perderse el resto de la temporada. Después de la recuperación, continuó actuando en CART. Tras la temporada de 1987 anunció su retirada de las carreras, pero en 1996 reapareció en la salida de las 500 Millas de Indianápolis, sustituyendo al fallecido Scott Brighton en el equipo Menard. Después de tres carreras en el campeonato IRL en 1997-98, finalmente se retiró del automovilismo.
En 2000, fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional como piloto que logró un éxito sobresaliente en las carreras de resistencia.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| El código | Título Gran Premio | El código | Título Gran Premio |
|---|---|---|---|
| 500 | 500 millas de Indianápolis | MAYO | Gran Premio de Miami |
| 70L | Gran Premio 70 Aniversario | AIF | Gran Premio de Marruecos |
| ABU | Gran Premio de Abu Dabi | MEK | Gran Premio de México |
| A B C | Gran Premio de Australia | PELAJE | Gran Premio de la Ciudad de México |
| AWT | Gran Premio de Austria | LUN | Gran Premio de Mónaco |
| AZE | Gran Premio de Azerbaiyán | DNI | Gran Premio de Holanda |
| FIA | Gran Premio de Eifel | PERRO | Gran Premio de Pescara |
| ARG | Gran Premio de Argentina | POR | Gran Premio de Portugal |
| LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO | Gran Premio de Baréin | ROF | Gran Premio de Rusia |
| BEL | Gran Premio de Bélgica | SAN | Gran Premio de San Marino |
| BRA | Gran Premio de Brasil | muermo | Gran Premio de Sao Paulo |
| VEL | Gran Premio de Gran Bretaña | ACS | Gran Premio de Arabia Saudita |
| VEN | Gran Premio de Hungría | MAR | Gran Premio Sahir |
| Alemania | Gran Premio de Alemania | SYN | Gran Premio de Singapur |
| DAL | Gran Premio de Dallas | COE | Gran Premio de Estados Unidos |
| DET | Gran Premio de Detroit | SShZ | Gran Premio de EE. UU. Oeste |
| EUR | Gran Premio de Europa | TRANQUILO | Gran Premio del Pacífico |
| INDIANA | Gran Premio de India | TCC | Gran Premio de Toscana |
| COI | Gran Premio de España | TUTS | Gran Premio de Turquía |
| ITA | Gran Premio de Italia | FRA | Gran Premio de Francia |
| PUEDEN | Gran Premio de Canadá | SHVA | Gran Premio de Suiza |
| GATO | Gran Premio de Catar | SHWE | Gran Premio de Suecia |
| BALLENA | Gran Premio de China | ITS | Gran Premio de Estiria |
| KOR | Gran Premio de Corea | AMY | Gran Premio de Emilia-Romaña |
| LAN | Gran Premio Caesars Palace | YUZHN | Gran Premio de Sudáfrica |
| LUCAS | Gran Premio de Luxemburgo | JPO | Gran Premio de Japón |
| MAZ | Gran Premio de Malasia |
| Año | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | carreras de interscopio | Penske PC4 | Cosworth | ARG |
BRA |
YUZHN |
SShZ |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
Convergencia COE |
Canal 7 |
JPO |
- | 0 |
| 1978 | Bandera | Alférez N177 | Cosworth | Salida Argentina |
BRA Salida |
YUZHN |
- | 0 | ||||||||||||||
| carreras de interscopio | Sombra DN9 | SShZ NPKV |
LUN |
BEL |
COI |
SHWE |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
NID NPKV |
ITA |
COE |
PUEDEN |
| Año | Chasis | Motor | comienzo | Finalizar |
|---|---|---|---|---|
| 1977 | Parnelli | Cosworth | 7 | veinte |
| 1978 | Parnelli | Cosworth | 2 | Dieciocho |
| 1979 | Parnelli | Cosworth | 27 | cuatro |
| 1980 | Parnelli | Cosworth | dieciséis | 7 |
| 1981 | Interscopio | Cosworth | 21 | 27 |
| mil novecientos ochenta y dos | Interscopio | Cosworth | 9 | 22 |
| 1983 | Marzo | Cosworth | 21 | 21 |
| 1984 | Marzo | Cosworth | once | 9 |
| 1985 | Marzo | Cosworth | 17 | 17 |
| 1986 | Marzo | Buick | dieciséis | 23 |
| 1987 | Pensk | chevrolet | NS | |
| 1996 | Lola | Menard - Buick | 33(1) [2] | 7 |
| 1998 | Dallara | Oldsmobile | NKV |