Opel bombardeo
Opel bombardeo |
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Fabricante |
Opel |
Años de producción |
1930 - 1975 Producción total: 82.356 unidades |
Asamblea |
Alemania |
Clase |
vagón de carga |
Diseño |
motor delantero, tracción trasera |
fórmula de la rueda |
4×2, 4×4 |
3,7 litros l6 |
Fabricante |
Opel |
Tipo de |
Gasolina
atmosférica , ubicada longitudinalmente |
máx. velocidad |
90 |
Máximo poder |
54 kW ( 73 hp ) a 3120 rpm |
Configuración |
en línea, 6 cil. |
cilindros |
6 |
válvulas |
24 |
Diámetro del cilindro |
90,0 mm |
golpe del pistón |
95,0 mm |
Combustible recomendado |
Gasolina |
Consumo de combustible en el ciclo urbano |
28,75 (todoterreno hasta 40,0) |
|
mecánico de 5 velocidades |
Fabricante |
Qoros |
Tipo de |
mecánico |
Numero de pasos |
5 |
mecanismo de control |
selector en la consola central |
Traspuesta |
manual |
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Longitud |
6070mm |
Ancho |
2265mm |
Altura |
2115mm |
Autorización |
250mm |
distancia entre ejes |
3600mm |
Peso |
2495kg |
masa completa |
5800kg |
capacidad de carga |
3305kg |
Volumen del tanque |
92 litros |
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Opel Blitz ( alemán: Blitz - relámpago ) es un camión alemán , cuyos primeros modelos fueron utilizados activamente por la Wehrmacht en la Segunda Guerra Mundial .
Hubo varias generaciones que diferían mucho en diseño y construcción:
- 1930-1954
- 1952-1960
- 1960-1965
- 1965-1975
En el territorio de Rusia, casi solo se conocen automóviles de primera generación en una versión modernizada (después de 1937), debido a su uso generalizado en la Wehrmacht, incluso en el frente oriental, y la presencia en un momento de cantidades significativas de copias capturadas. ; Aparentemente, los modelos posteriores nunca se entregaron a la URSS.
Historia
La producción de estos autos comenzó en abril de 1937 y continuó hasta 1944. Quizás este camión se haya convertido en el más producido en Alemania. Durante los años de producción por parte de la industria de la Alemania nazi , se fabricaron 82.356 camiones de esta marca. En 1936, Opel introdujo otra innovación para su camión: la tracción en ambos ejes. Esta modificación del Opel Blitz recibe el índice 3.6-6700A (la letra A proviene de la palabra alemana Allraddenota tracción total). El Blitz con tracción total podría escalar una montaña con una pendiente de hasta el 70%. La transmisión al eje delantero se realizó gracias a la caja de cambios, que estaba bajo el control del conductor en la cabina. Otra solución innovadora fue la implementación de una oruga: esta versión se llamó Opel Blitz Maultier.
Opel Blitz se produjo en dos versiones:
- Opel bombardeo 3,6-36
- Opel Blitz 3.6-36S (el sufijo "S" significa chasis estándar con tracción trasera)
- Opel Blitz 3.6-6700A (índice "A" significa tracción total)
Aplicación
El Opel Blitz fue ampliamente utilizado por la Wehrmacht, ya que el ejército alemán dependía de vehículos con ruedas. Se requerían alrededor de 500 de estos vehículos para apoyar solo a una división de infantería, mientras que las divisiones ligeras y motorizadas necesitaban entre 1600 y 1800 vehículos. Sobre la base de este automóvil, se crearon automóviles especiales: un automóvil de servicio médico, un automóvil de servicio de comunicación y otros.
Variantes de coches basadas en el Opel Blitz
Durante la guerra se crearon un gran número de chasis especiales sobre la base del Opel Blitz, entre los que cabe destacar furgonetas multifuncionales, camiones cisterna, autobuses y equipos de ingeniería.
Furgonetas especiales
- Kfz. 305/1 (2) vehículo de telégrafo
- Kfz. 305/3 (9) coche de teletipo
- Kfz. 305/10 con línea telefónica reforzada
- Kfz. 305/11 linea telefonica cheque carro
- Kfz. Transmisor de radio móvil 305/15
- Kfz. 305/16 (20) radio coche
- Kfz. vehículo de radar 305/21
- Kfz. Vehículo 305/22 DF
- Kfz. Radio móvil 305/23
- Kfz. torre de radio 305/25
- Kfz. 305/26 (27) radiosonda
- Kfz. 305/29 (33) indicadores luminosos y de dirección
- Kfz. puesto de mando 305/39
- Kfz. Calibración de instrumentos 305/41
- Kfz. Prueba de radio 305/42
- Kfz. 305/43 (44) antiatascos
- Kfz. Pruebas de instrumentos a bordo 305/60
- Kfz. 305/62 (63) preservación del fuselaje
- Kfz. 305/64 conservación del motor
- Kfz. 305/65 (66) meteorología
- Kfz. Reparación de motor 305/67 (68)
- Kfz. Prueba de dirección 305/69
- Kfz. depósito de paracaídas 305/70
- Kfz. Vehículo de mando 305/73
- Kfz. oficina 305/74
- Kfz. 305/75 vestidor
- Kfz. Consulta externa 305/76
- Kfz. 305/77 buffet
- Kfz. 305/78 cocina con estufa eléctrica
- Kfz. 305/80 conservación de armas
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- Kfz. 305/83 reparación de máquinas de aeródromos
- Kfz. Almacén de repuestos 305/84
- Kfz. Prueba de presión de aceite 305/85
- Kfz. 305/86 (87) consultorio dental
- Kfz. 305/88 (89) sala de rayos x
- Kfz. 305/90 (91) cuarto oscuro
- Kfz. 305/93 (95) estación de purificación de agua
- Kfz. 305/96 punto de ablandamiento del agua
- Kfz. 305/98 mantenimiento y conservación de equipos de oxígeno
- Kfz. 305/99 conservación de equipos de oxígeno
- Kfz. 305/100 (101) navegación por radar
- Kfz. 305/105 taller, montaje, soldadura
- Kfz. 305/106 taller, cerrajería, hidráulica
- Kfz. 305/107 (109, 111) taller mecánico
- Kfz. 305/108 taller electrico
- Kfz. 305/112 (113) taller de montaje
- Kfz. 305/115 taller de carpintería
- Kfz. 305/117 herrería
- Kfz. 305/118 taller de mecánica automotriz
- Kfz. autobús trabajador 305/120
- Kfz. 305/122 (123) vehículo de neutralización y descontaminación
- Kfz. compresor de aire 305/124
- Kfz. Vehículo de mantenimiento de aeronaves 305/125
- Kfz. Lanzador 305/126
- Kfz. Bomba contra incendios 305/128
- Kfz. Taller de mantenimiento de misiles 305/130
- Kfz. Taller de mantenimiento de armas de aviones 305/131
- Kfz. 305/135 taller mecánico
- Kfz. Taller de motores 305/136
- Kfz. Taller de mantenimiento de planeadores de aeronaves 305/137
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En la literatura
Una furgoneta basada en el Opel Blitz se menciona en la novela de los hermanos Weiner " Era of Mercy " como "Ferdinand", el autobús operativo del grupo Zheglov .
Galería de fotos
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1952 Opel relámpago
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1960 Opel relámpago
-
1965 Opel relámpago
Véase también
Notas
Enlaces