Orlin, Andrei Sergeyevich
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Andrey Sergeevich Orlín |
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Fecha de nacimiento |
4 (17) de febrero de 1902( 17/02/1902 ) |
Lugar de nacimiento |
Novocherkassk |
Fecha de muerte |
3 de marzo de 1988 (86 años)( 03/03/1988 ) |
Un lugar de muerte |
Moscú |
Esfera científica |
construcción de motores |
Titulo academico |
doctor en ciencias técnicas (1937) |
Conocido como |
fundador de la escuela científica y pedagógica en el campo de la teoría y la fuerza de los motores de combustión interna |
Premios y premios |
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Andrei Sergeevich Orlin (17 de febrero de 1902 - 3 de marzo de 1988) - científico soviético en el campo de la construcción de motores, miembro de pleno derecho de la Academia de Ciencias de Artillería (11/04/1947), laureado de los premios Stalin y Estatal (1952, 1974), Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la RSFSR (1956), doctor en ciencias técnicas (1937) [1] .
Biografía
Nacido el 17 de febrero de 1902 en Novocherkassk en una familia noble . Desde agosto de 1919, dibujante, luego asistente de laboratorio en la planta de armas de Tula . Desde septiembre de 1921, estudiante de la facultad de mecánica de la Escuela Técnica Superior de Moscú. N. E. Bauman, desde septiembre de 1926 - estudiante graduado, desde 1929 - asistente, desde 1930 - profesor asociado, desde 1931 - profesor en el Departamento de Resistencia de Materiales, Termodinámica y Motores de Combustión Interna, Escuela Técnica Superior de Moscú. N. E. Bauman. Al mismo tiempo en 1925-1930. - ingeniero de diseño, ingeniero superior del Instituto Científico del Automóvil y la Automoción , y en 1929-1932. - Profesor, profesor en el Instituto de Aviación de Moscú . En 1931-1952. - Profesor, jefe del tema del Instituto Central de Motores de Aviación. Desde 1938 - Jefe del Departamento de Motores para Vehículos de Combate y Transporte de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman y al mismo tiempo en 1938-1939. - Decano de la Facultad de Transporte de Vehículos Orugas. En agosto-octubre de 1945, realizó un viaje de negocios a Alemania para familiarizarse con el trabajo científico sobre motores de combustión interna. En 1960-1975 - Jefe del departamento "Motores de combustión interna combinados" MVTU. N. E. Bauman. Desde 1975 - jubilado [1] .
Científico líder en el campo de los motores alternativos de combustión interna. Junto con los académicos V. Ya. Klimov, B. S. Stechkin, A. A. Mikulin, participó en la creación de diseños experimentales y en serie soviéticos de motores de aviones ligeros (incluida la familia AM). Participó directamente en la creación y desarrollo de motores para barcos, diésel, automóviles y otros tipos: 37D, 40D, 45D, D-49 en la planta de locomotoras diésel de Kolomna , 61D, 58D, RD6 en la planta de diésel rusa , 2D100 y 10D100 en la planta de Malyshev, YaMZ-204 y YaMZ-206 en la planta de motores de Yaroslavl, etc. Autor de más de 160 artículos científicos, incluidos 12 libros de texto. Como estudiante de posgrado, creó el trabajo científico "Cálculo de una viga curva", que se ha convertido en un clásico. Desarrolló métodos para calcular la resistencia de elementos estructurales de motores de combustión interna. Es autor de la teoría y métodos para el cálculo de procesos de intercambio de gases en motores de combustión interna. Sentó las bases de la base experimental para motores de cohetes en la Escuela Técnica Superior de Moscú, trabajó en motores de cohetes eléctricos de iones y plasma. Prestó mucha atención a la formación del personal científico: 22 estudiantes recibieron el título de candidato y 9, doctores en ciencias. Su alta autoridad en la ciencia mundial se ve confirmada por su elección como doctor honorario de la Universidad Técnica de Dresde (1967) y la Escuela Técnica Superior de Praga (1968) [1] .
Murió el 3 de marzo de 1988 y fue enterrado en Moscú en el cementerio Pyatnitskoye .
Artículos científicos
Lista de obras
- Cálculo gráfico-analítico de motores de combustión interna de dos tiempos de purga. M.: MVTU, 1929.16s.;
- Purga de motores de combustión interna de alta velocidad de dos tiempos. M.: ONTI, 1935. 107 p.;
- Cálculo de secciones transversales de elementos de distribución de motores de dos tiempos de alta velocidad. M.: Oborongiz, 1939. 92 p.;
- Procesos de escape y barrido en motores de dos tiempos de alta velocidad. M.: Oborongiz, 1940. 100 p.;
- Encuestas de tecnología extranjera para la construcción diesel. M., 1941;
- Motores de vehículos de combate. T. 1. Procesos de trabajo en motores. M.: Mashgiz, 1946. 511 p. (coautores Kalish G. G., Librovich B. G., Petrov V. A., Chursin M. M., Kirsanov V. I., Kossov S. G.);
- Estudio del proceso de trabajo de una aeronave de dos tiempos diesel YuMO-207A. M.: Oborongiz, 1946. 21 p.;
- Motores de dos tiempos de alta velocidad. Procesos. Distribución. M.: Mashgiz, 1947. 184 p.;
- Motores ligeros de dos tiempos de vehículos de transporte. M.: Mashgiz, 1950. 320 p.;
- Motores de combustión interna: Recogida de artículos. M.: Mashgiz, 1954. 148 págs. (editor);
- Motores de combustión interna: Recogida de artículos. M.: Mashgiz, 1955. 272 p. (editor);
- Cálculo de procesos de trabajo en motores de combustión interna: una guía de referencia. M.: Mashgiz, 1955. 124 p.;
- Motores de combustión interna: Recogida de artículos. M.: Mashgiz, 1958. 103 p. (editor);
- Motores de combustión interna: Recogida de artículos. M.: Mashgiz, 1958. 264 págs. (editor);
- Cálculo de procesos de trabajo en motores de combustión interna: una guía de referencia. 2ª ed. M.: Mashgiz, 1958. 159 p.;
- Aumentar la potencia y mejorar la eficiencia de los motores de combustión interna. M.: Mashgiz, 1959. 221 p.;
- Motores marinos diesel de dos tiempos de alta potencia. M.: Mashgiz, 1959. 98 págs. (coautor Kruglov M. G.);
- Motores de combustión interna: Curso descriptivo. M.: Mashgiz, 1960, 451 p. (coautores Alekseev V.P., Kostygov N.I., Kruglov M.G. y otros);
- Motores de combustión interna de dos tiempos. M.: Mashgiz, 1960. 556 p. (coautor Kruglov M. G.);
- Motores de combustión interna: Libro de texto / Ed. A. S. Orlina: En 3 tomos M.: MVTU, 1960-1962;
- Motores de pistón combinados de dos tiempos: Colección de artículos. M.: Mashinostroenie, 1966. 144 págs. (editor);
- Motores combinados de dos tiempos. M.: Mashinostroenie, 1968. 576 p.;
- Motores de combustión interna: Libro de texto / Ed. A. S. Orlina: En 4 tomos M.: MVTU, 1969-1973;
- Mejora de los componentes principales de los motores turbo de pistones. M.: Mashinostroenie, 1974. 207 p.;
- Motores de combustión interna: Diseño y operación de motores alternativos y combinados. 4ª ed., revisada. y adicional M.: Mashinostroenie, 1990, 283 p.;
- Motores de combustión interna // Tecnología - juventud. 1953. No. 2. S. 25-28 (coautor D. Vyrubov);
- Desarrollo de diseños de motores de dos tiempos con encendido por compresión de tipo autotractor // Industria automotriz y de tractores. 1956. No. 7. S. 10-17;
- Sobre el tema del estudio del intercambio de gases en motores de dos tiempos // Energomashinostroyeniye. 1956. No. 9. S. 13-14;
- Desarrollo de esquemas de diseño para motores de dos tiempos de alta potencia y esquemas de purga Vestnik mashinostroeniya. 1957. No. 8. S. 3-8;
- Sobre la influencia del movimiento inestable durante el proceso de liberación en motores de transporte de alta velocidad // Izvestiya AAN. 1949. Edición. cuatro;
- Estudio del proceso de trabajo de un motor de dos tiempos de tipo autotractor // Actas de la AAN. 1949. T. I. C. 64-184 (coautores Larikov N. N. Roganov S. G.);
- Experiencia en el aumento de la resistencia al desgaste de las piezas del motor de transporte // Izvestiya AAN. 1950. No. 13. S. 72-100 (coautor Dyachkov A.K.);
- Sobre el tipo racional de motor para propulsión mecánica de artillería // Izvestia AAN. 1952. No. 28. P. 146-173 (coautores Larikov N. N., Trusov V. I.);
- Dinámica del proceso de trabajo del motor YaAZ-204 a mayores presiones de sobrealimentación y contrapresiones en la salida // Izvestiya AAN. 1951. Edición. 1. S. 79-105 (coautor N. N. Larikov);
- El proceso de trabajo del motor de dos tiempos YaAZ-204 cuando se sobrealimenta desde un sobrealimentador de accionamiento // Actas de la Academia de Ciencias de Artillería. 1952. Volumen III. págs. 56-102 (coautores Chursin M. M., Kruglov M. G.); *
- Procesos de intercambio de gases en un motor de transporte de dos tiempos con purga con válvula ranurada // Actas de la Academia de Ciencias de Artillería. 1952. Volumen III. págs. 103-124 (coautor M. G. Kruglov);
- Estado y perspectivas para el desarrollo de motores de dos tiempos // Informes científicos de la escuela superior. Ingeniería mecánica y fabricación de instrumentos. 1959. No. 1. S. 3-5;
- Sobre motores de dos tiempos con distribución de válvulas // Noticias de instituciones de educación superior. Ingeniería. 1959. No. 2. S. 153-154;
- Investigación del intercambio de gases en un motor diésel de dos tiempos de alta velocidad con purga de bucle // Tractores y máquinas agrícolas. 1960. No. 2. P. 5-8 (coautores M. G. Kruglov, Yu. L. Eganyan);
- Sobre las perspectivas de la construcción de motores domésticos // Noticias de instituciones de educación superior. Ingeniería. 1959. No. 9. P. 177-182 (coautor Vyrubov D. N.);
- Procesos de intercambio gaseoso en motores de dos tiempos de media y baja potencia. Ingeniería. 1960. No. 9. P. 155-162 (coautor M. G. Kruglov);
- Desarrollo de motores combinados // Noticias de instituciones de educación superior. Ingeniería. 1962. No. 1. S. 7-13;
- Sobre las perspectivas para el desarrollo de motores alternativos de combustión interna para los próximos 10 años // Energomashinostroyeniye. 1962. No. 7. S. 4-7;
- Para determinar la forma y el tamaño de las ventanas en el cilindro de los motores de dos tiempos // Energomashinostroyeniye. 1963. Nº 1. S. 6-7.
Premios y premios
Literatura
- Archivo de la Academia Rusa de Ciencias. F. 395. Op. 12. D. 18. L. 1-22 (expediente particular);
- RGASPI. F. 17. Op. 100. D. 116012 (archivo particular).
Fuentes
Notas
- ↑ 1 2 3 Ivkin V. I. Composición de la Academia de Ciencias de Artillería (referencias biobibliográficas) // Academia de Ciencias de Artillería del Ministerio de las Fuerzas Armadas de la URSS. 1946-1953: una breve historia. Documentos y materiales. - M. : ROSSPEN, 2010. - S. 291-293. — 352 págs. - 800 copias. — ISBN 978-5-8243-1485-4 .