Grigori Ulyanovich Okhai | ||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 5 de enero de 1917 | |||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Bolshoi Tokmak , Berdyansk Uyezd , Gobernación de Taurida , Imperio Ruso | |||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 8 de febrero de 2002 (85 años) | |||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Dnipropetrovsk , Ucrania | |||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aerea | |||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1935 - 1960 | |||||||||||||||||||||||||
Rango | ||||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras |
Guerra Soviético-Finlandesa Gran Guerra Patriótica Guerra de Corea |
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Premios y premios |
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Jubilado | desde 1960 en la reserva, trabajó en la Flota Aérea Civil |
Grigory Ulyanovich Ohai ( 23 de diciembre de 1916 (5 de enero) de 1917 , el pueblo de Bolshoi Tokmak , distrito de Berdyansk , provincia de Taurida , Imperio Ruso [1] - 8 de febrero de 2002 , Dnepropetrovsk , Ucrania ) - Piloto de combate soviético , miembro de la Guerras Soviético-Finlandesas , Grandes Patrióticas y Coreanas . Héroe de la Unión Soviética (13/11/1951). coronel _ Miembro del PCUS desde 1942 .
Nacido en una familia de clase trabajadora. Después de graduarse del 7° grado de una escuela secundaria incompleta, ingresó a la facultad obrera. Trabajó en una planta de diésel. En 1934 ingresó al Instituto Pedagógico de Melitopol . Se graduó del primer curso del instituto en 1935.
En septiembre de 1935 fue reclutado por el Ejército Rojo . En 1937 se graduó en la 11.ª Escuela Militar de Pilotos que lleva el nombre del Proletariado de Donbass . Desde 1937 se desempeñó como piloto en el 46. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad ( Distrito Militar de Bielorrusia ), desde mayo de 1938 fue piloto senior de este regimiento (el regimiento fue transferido al Distrito Militar de Oriol ). Desde diciembre de 1938 fue piloto del 1.er Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros (Distrito Militar de Bielorrusia). Desde el 9 de enero de 1940: piloto senior del 39. ° regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad ( Distrito militar de Leningrado ).
Como parte de este regimiento (incluido en la brigada aérea 15 , Fuerza Aérea del Ejército 13 , Frente Noroeste ), de enero a marzo de 1940, participó en la guerra soviético-finlandesa , donde realizó 28 incursiones en un avión SB . . Incluso el 2 de febrero de 1940, participó en un ataque aéreo sobre la ciudad de Sortavala [2] .
En 1941 se graduó de la Escuela Superior de Navegantes de la Fuerza Aérea de Ryazan . Desde agosto de 1941 sirvió en el 13º regimiento de aviación de combate de reserva ( Distrito Militar del Volga ), que operaba en la ciudad de Kuznetsk , región de Penza [3] : piloto instructor, desde noviembre de 1942 - comandante de vuelo del 13º ZIAP, desde mayo de 1944 - navegador de escuadrón , desde junio de 1945 - subcomandante de escuadrón para entrenamiento de vuelo. Preparó 85 pilotos de combate para el frente. Miembro de la Gran Guerra Patriótica : en julio - agosto de 1943 [4] estuvo en entrenamiento de combate en el 897º Regimiento de Aviación de Cazas del 17º Ejército Aéreo ( Frente Sur-Occidental ). Participó en la Batalla de Kursk . Luchó en cazas Yak-1 , no tuvo victorias.
Desde octubre de 1945, subcomandante de escuadrón del 18º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ( 303ª División de Aviación de Cazas , Distrito Militar de Bielorrusia ). Desde diciembre de 1945 - comandante de escuadrón del 272º Regimiento de Aviación de Cazas de la misma división, desde marzo de 1947 - comandante de escuadrón del 523º Regimiento de Aviación de Cazas de la misma división, y en septiembre de 1948, junto con el regimiento, llegó al 56º Regimiento de Cazas Cuerpo de Aviación PVO ( 78º Ejército de Cazas Aéreos PVO , Distrito Moskovsky PVO ). En marzo de 1951, el Capitán G. W. Ohai fue nombrado subcomandante del 523.er Regimiento de Aviación de Cazas para tácticas de combate aéreo y tiro aéreo, y unos días después de este nombramiento, el regimiento fue enviado a una "misión en el extranjero". Dos meses en Mukden ( China ) se preparó para las batallas.
Desde el 28 de mayo de 1951 hasta el 20 de febrero de 1952, participó en la Guerra de Corea , en la que el regimiento luchó como parte de la división de Major General Aviation G. A. Lobov . Voló un avión de combate MiG-15 . Durante su participación en las hostilidades, realizó 122 salidas, realizó 68 batallas aéreas, ganó 11 victorias aéreas (todas las victorias fueron personales) [5] . Durante la guerra, fue nuevamente ascendido, siendo en enero de 1952 nombrado subcomandante - piloto inspector de la 523ª IAP.
Incluso durante las batallas, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 13 de noviembre de 1951, el Capitán Grigory Ulyanovich Ohai recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star .
Después de regresar a la URSS, continuó sirviendo en el mismo regimiento de aviación, que comenzó a desplegarse en el aeródromo de Vozdvizhenka en Primorsky Krai . En septiembre de 1953 fue nombrado comandante del 523º Regimiento de Aviación de Cazas. Desde julio de 1954 sirvió en el cuartel general del 29º Ejército Aéreo ( Distrito Militar del Lejano Oriente ). Desde diciembre de 1956, inspector piloto senior para técnicas de pilotaje del departamento de entrenamiento de combate e instituciones de educación superior del 54. ° Ejército Aéreo , desde mayo de 1957, inspector piloto senior para técnicas de pilotaje del 11. ° cuerpo mixto de aviación del 1. ° Ejército Aéreo ( Distrito militar del Lejano Oriente ), desde junio de 1958 - jefe del departamento de entrenamiento de combate de este cuerpo. Desde septiembre de 1960, el coronel G. Wu Ohai está en reserva.
Vivía en Dnipropetrovsk. Hasta 1978 trabajó en la Aviación Civil.
Murió el 8 de febrero de 2002 en la ciudad de Dnepropetrovsk. Fue enterrado en el Callejón de los Héroes del cementerio Zaporozhye en Dnepropetrovsk.
La placa conmemorativa se instaló en el Dnieper en la casa en la que vivía el Héroe (carril Skorikovsky, 4a).
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