| PAK-Invest | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad anónima cerrada |
| Base | 1991 |
| Ubicación | Náberezhnye Chelny |
| Industria | transporte público |
| Productos | transporte en autobús lanzadera |
| Número de empleados | 858 personas |
| Sitio web | www.pak-invest.ru |
PAK-Invest CJSC es la empresa más grande en el campo del transporte de pasajeros en autobús en Tartaristán , que ofrece transporte de pasajeros en autobús urbano, suburbano, interurbano y personalizado. Situado en Naberezhnye Chelny . Fundada en 1991 , al separarse de la "Asociación de Producción de Vehículos de Pasajeros" (POPAT).
La compañía transporta alrededor de 11 millones de pasajeros al año. Hay más de 220 unidades de material rodante en el balance [1] .
Ubicación: 423810, República de Tartaristán, Naberezhnye Chelny, Promkomzona.
La primera empresa de transporte motorizado en Naberezhnye Chelny se estableció en diciembre de 1945 . En los años de la posguerra, era el único que realizaba transporte de mercancías y pasajeros en la región oriental de Trans-Kama. ATP sirvió a los distritos de Aktanyshsky, Menzelinsky, Sarmanovsky y Zainsky [2] .
El rápido desarrollo de la empresa comenzó en los años setenta con el inicio de la construcción de la planta de automóviles KamAZ y la ciudad del motor. La tarea principal del equipo fue la provisión ininterrumpida de transporte en la construcción de KamAZ, la Ciudad Nueva, el área suburbana, la central hidroeléctrica de Nizhnekamsk, la Fábrica de Cartón y Papel. Con la puesta en marcha de las plantas de KamAZ, el transporte de trabajadores de los microdistritos residenciales de la ciudad a las plantas de paso recayó sobre los hombros del PATP.
En 1977, la empresa se transformó en la mayor Asociación Productora de Vehículos de Pasajeros (POPAT) del país, con un material rodante de 1.600 unidades y más de 5,5 mil empleados [2] .
En 1991, sobre la base de la asociación, se crearon tres empresas independientes: PATP-1, PATP-2 y la Planta de Automóviles de Pasajeros. El primero de ellos se dedicaba al transporte de pasajeros por la ciudad, el segundo atendía las necesidades de KamAZ y PAK se especializaba en el transporte interurbano. La experiencia ha demostrado que los cambios estructurales no beneficiaron a las empresas divididas. Los dos primeros se encontraban en un estado deplorable. Como resultado, se sometieron a procedimientos de quiebra y finalmente regresaron al seno de una sola asociación, pero con un nuevo nombre: "PAK-Invest" [2] .
Las principales actividades de la empresa son:
La empresa incluye 3 convoyes y una sucursal de JSC "PAK" "Avtovokzal". Las caravanas están especializadas por tipo de transporte. Los complejos de reparación están especializados por tipos de reparaciones. Para mantener la alta preparación técnica del material rodante, la planta automotriz tiene una poderosa base de producción [3] .
Además, el emprendimiento incluye: una sala de calderas, una gasolinera, así como un convoy paramilitar en la cantidad de 82 unidades [3] .
La empresa está certificada como Centro de servicio KAMAZ para la prestación de servicios de mantenimiento y reparación de vehículos KAMAZ en el territorio de la República de Tatarstán y se ha recibido un certificado del centro de servicio KAMAZ. A la fecha se está realizando el servicio de garantía y reparación de buses NEFAZ en garantía de flota propia y de organizaciones de terceros. Junto con el STC "KAMAZ", la planta "NEFAZ" y nuestra empresa, se realizó una prueba del autobús "NEFAZ" con motor de gas. Con la participación directa del servicio técnico de la empresa, se finalizaron los componentes y montajes del bus, y se elaboró la documentación técnica para su reparación y mantenimiento [3] .
Los autobuses de PAK-Invest atienden rutas que recorren las principales avenidas de la ciudad:
A partir de noviembre de 2013, la empresa atiende 9 rutas suburbanas en el distrito de Tukaevsky , así como en las ciudades: Mendeleevsk , Yelabuga , Menzelinsk y Nizhnekamsk .
La compañía opera 26 rutas interurbanas e interregionales que cubren todas las ciudades de la República de Tartaristán , así como las siguientes regiones: Región de Kirov, Región de Oremburgo , Territorio de Perm , Región de Samara, Región de Volgogrado, Región de Ulyanovsk ,
La empresa atiende 24 rutas urbanas personalizadas especializadas, cuyos clientes son OJSC KamAZ , CJSC PK ZTEO, CJSC Vodokanal y otros.
Lineal [4] :
Modelos fuera de servicio regular [4] :
El material rodante de la flota se encuentra en un alto grado de preparación técnica y se utiliza con gran eficiencia. La empresa tiene una base de producción desarrollada, cuya superficie es de 31.000 metros cuadrados. Dispone de todo lo necesario para la inspección técnica y reparación de material rodante [2] . Se realiza revisión de carrocerías, motores, puentes, cajas de cambios. No es casualidad que la base de reparación de PAK exista en el estado de un centro de servicio de KamAZ, que realiza el mantenimiento de garantía del material rodante del gigante automotriz [2] .
En 2003, la empresa creó el Museo "Historia del desarrollo de vehículos de pasajeros en la ciudad de Naberezhnye Chelny", que está incluido en el Libro de Registros de Museos de la República de Tatarstán .
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