Iván Uliánovich Pavlov | |
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Fecha de nacimiento | 8 de diciembre de 1893 |
Lugar de nacimiento |
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Fecha de muerte | 11 de abril de 1936 (42 años) |
Un lugar de muerte | |
Afiliación | Imperio Ruso URSS |
tipo de ejercito | aviación |
Años de servicio | 1914-1936 |
Rango | |
Batallas/guerras | |
Premios y premios |
Ivan Ulyanovich Pavlov ( 8 de diciembre de 1893 , Andreevka , provincia de Kherson - 11 de abril de 1936 , Moscú ) - Piloto militar ruso y soviético, comandante del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos, titular de tres órdenes de la Bandera Roja de la RSFSR.
Nació el 8 de diciembre de 1893 [1] en el pueblo de Andreevka [2] en la provincia de Kherson .
Se graduó de la escuela agrícola inferior Yamchitskaya [3] , se educó como agrónomo. En 1914 fue llamado a servir en el ejército zarista. Lo enviaron a una compañía de aviación y luego a estudiar en la Escuela de Ingenieros de Motores de Gatchina. Tiempo después fue enviado a una escuela de aviación en la ciudad francesa de Chartres . Aprobó perfectamente los exámenes en las especialidades "piloto militar" y "piloto civil - aviador" en noviembre de 1916, tras lo cual perfeccionó sus calificaciones en las escuelas de vuelo de las ciudades de Pau y Caso . En febrero de 1917 regresó a Rusia e inmediatamente pasó al frente. Sirvió en el 1er Grupo de Aviación de Combate bajo el mando de Alexander Kazakov , voló en tándem con el Alférez Zemblevich . Participó en la protección de los bombarderos, solo en la protección de " Muromtsev " realizó 17 incursiones. El 1 de octubre de 1917, un avión alemán fue derribado en el área de Gusyatin . Conocí al final de la guerra en el grado de suboficial mayor [4] .
Después de la Revolución de Octubre , Kazakov fue destituido del puesto de comandante del grupo y Pavlov fue nombrado en su lugar. Prácticamente no logró salvar los aviones y la parte material del grupo, la mayor parte de los cuales fueron para los alemanes y ucranianos. En abril de 1918 formó y dirigió el 1er Grupo de Aviación de Cazas Soviéticos. En el verano de 1919, el grupo fue destruido casi por completo en el aeródromo por la caballería del general Shkuro que se abrió paso [4] .
Desde enero de 1919 se desempeñó como subjefe de la flota aérea del Frente Sudoeste para la aviación, y desde mayo de ese año estuvo al mando de la aviación del 8º Ejército . Fue él quien, en septiembre de 1920, siendo el comandante de la aviación del Frente Sur , gracias a las tácticas de los ataques aéreos masivos, frustró la ofensiva en el norte de Crimea de las tropas de los generales Kutepov y Secretev . Una vez, durante una salida, fue derribado y atrapado por una patrulla cosaca, sin embargo, después de haberlo engañado, logró volar. En las batallas fue herido varias veces [4] .
Por méritos militares en la Guerra Civil, se convirtió en titular de dos Órdenes de la Bandera Roja, por distinción en las batallas por Kazan (Orden del Consejo Militar Revolucionario de la República No. 175 en 1919) y en Crimea del Norte (Orden del Consejo Militar Revolucionario de la República No. 529 en 1920) [4] .
Después del final de la guerra, sirvió en varios puestos de mando. Comandó una escuela de tiro y bombardeo aéreo en la ciudad de Serpukhov , región de Moscú , más tarde se convirtió en el comandante de la aviación de Kiev , entonces el distrito militar del Cáucaso del Norte . Desde el 20 de noviembre de 1935 - comandante de división (orden NPO No. 2398). Como comandante de división, se convirtió en el comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú y, más tarde, en el Inspector Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. Miembro del PCUS (b) [5] .
Murió el 11 de abril de 1936 por complicaciones derivadas de las heridas de la Guerra Civil [5] . Fue enterrado en el cementerio de Novodevichy .