Wand over T ( ing. Crossing the T ) - una técnica de táctica naval de finales del siglo XIX - principios del siglo XX. Consiste en que la columna de estela de los acorazados toma una posición por delante y perpendicular a la misma formación de barcos enemigos. La posición relativa resultante de las unidades se parece a la letra "T", de ahí el origen del nombre.
Los barcos que "colocan una varita mágica" pueden usar todos los cañones de su batería principal para disparar, mientras que las capacidades del enemigo están severamente limitadas.
El "palo sobre la T" era el concepto "clásico" de combate naval que involucraba grandes barcos de artillería, y las tácticas de posibles colisiones navales hasta la Segunda Guerra Mundial se consideraban principalmente desde este punto de vista.
La aparición de tales tácticas se hizo posible con la llegada de barcos blindados con una máquina de vapor y torretas giratorias del calibre principal con accionamiento mecánico. En la era de la navegación, ni la maniobrabilidad de los barcos, ni el alcance de la artillería, ni las restricciones significativas en la puntería horizontal de los cañones permitían el uso de tales técnicas.
A su vez, el "palo sobre la T" quedó obsoleto con la llegada de la aviación y los misiles guiados, que hicieron que las batallas navales dependieran mucho menos de la posición relativa de los barcos.
Como en la era de la navegación, los acorazados, por regla general, iban a la batalla en formación de estela, y con el mismo propósito: de esta manera podían aprovechar al máximo sus armas (giradas a bordo) sin riesgo de golpear las suyas. Es obvio que las tácticas básicas prácticamente no diferían de la navegación : las columnas de barcos convergieron en cursos paralelos y se dispararon entre sí.
El armamento de la mayoría de los acorazados de escuadrón de finales del siglo XIX y XX consistía en cuatro cañones de calibre principal (en su mayoría de 12 pulgadas - 305 mm), ubicados dos en dos torres, en la proa y en la popa. Esto se debió a una serie de limitaciones de diseño y puntos de vista tácticos de la época. En consecuencia, solo dos de los cuatro cañones podían disparar directamente a la proa o la popa, y los cuatro podían disparar a bordo.
Por lo tanto, al alinearse perpendicularmente al rumbo del enemigo, los barcos "pegados" pueden usar cañones de proa y popa en los ángulos más amplios. Al mismo tiempo, el enemigo casi no puede disparar desde las torres de popa, y el fuego desde las torres de proa es imposible directamente a lo largo del curso, ya que sus barcos se encuentran allí.
Para "poner una varita", los errores al determinar la distancia al objetivo se vuelven menos críticos: disparan a lo largo de la columna enemiga, y el vuelo sobre el barco líder puede convertirse en un golpe en un matelot .
Hasta cierto punto, dicho esquema también simplifica el control de fuego centralizado (aunque se desarrolló en un momento en que aún no existía): para todos los barcos que "ponen una varita", la distancia al mismo objetivo difiere ligeramente. Al mismo tiempo, en el enemigo, cada barco se ve obligado a utilizar sus propias lecturas de telémetro .
Obviamente, para alcanzar la "varita" es necesario tener una velocidad superior a la del enemigo, o tomar una posición ventajosa de antemano.