Park Kultury (estación de metro, línea Koltsevaya)

"Parque de la Cultura"
Circle Line (Moscú)
Línea circular
metro de moscú


Escudo de armas de Moscú Objeto de patrimonio cultural N° 13380463
Área Jamovniki
condado CAO
fecha de apertura 1 de enero de 1950
Nombre del proyecto Parque de la Cultura Gorky
Nombres anteriores Parque Central de la Cultura de Gorki ( 1950 - 1965 ), Parque de la Cultura de Gorki ( 1965 - 1980 )
Cambio de nombre de proyectos Crimea (1991)
Tipo de Pilón de tres bóvedas de profundidad
profundidad 40
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Arquitectos IE Rozhin
arquitectos de lobby I. E. Rozhin
E. M. Markova
escultores IA Rabinovich
ingenieros de diseño GI Kibardin
Transiciones de estación Metro de Moscú Línea 1.svg Parque de la Cultura
a las calles Bulevar Zubovsky , Plaza Krymskaya
Transporte terrestre R : m5 , 138, 379, s910, B
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación 076, Procesador
Estaciones cercanas Kievskaya y Oktyabrskaya
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Park Kultury es una estación de metro de Moscú en la línea Koltsevaya . Está conectado por un transbordo con la estación del mismo nombre en la línea Sokolnicheskaya . Ubicado en el distrito de Khamovniki ( CAO ); lleva el nombre del Parque Central Gorky de Cultura y Ocio . Fue inaugurado el 1 de enero de 1950 como parte de la sección "Park Kultury" - " Kurskaya ". Pilono estación de tres bóvedas de tendido profundo con plataforma de una isla.

Descripción de la estación

La estación se inauguró en 1950 como parte de la sección "Park Kultury" - " Kurskaya ", después de cuya puesta en marcha había 35 estaciones en el Metro de Moscú. El nombre lo da el TsPKiO ubicado cerca de ellos. Gorki . En los primeros años de su existencia, la estación a menudo se indicaba en los diagramas con el nombre de "Parque de la Cultura que lleva el nombre de Gorky".

"Park Kultury" es una estación de pilón profunda (profundidad - 40 metros) con tres bóvedas. El autor del proyecto es Igor Rozhin . El diámetro de la sala central es de 9,5 metros.

Se encuentra en la línea Koltsevaya , entre las estaciones Oktyabrskaya y Kievskaya . Cerca de la estación, desde las vías de la Circle Line, un servicio que conecta la rama se bifurca hacia la Sokolnicheskaya Line. También hay una estación de mantenimiento de trenes .

El código de la estación es 076. En marzo de 2002 , el tráfico de pasajeros en la entrada era de 32,4 mil personas.

Historia de la construcción

A pesar de la distancia suficiente del Parque Central de Cultura y Recreación que lleva el nombre de M. Gorky (TsPKiO llamado así por Gorky), la estación, en teoría, estaba destinada específicamente para la transferencia de tráfico de pasajeros en dirección al parque. Posteriormente, se notó la peculiaridad de la eliminación del parque de la estación de metro y, como resultado, se propusieron repetidamente opciones para cambiar el nombre de la estación: Krymskaya, Chudovka, Krymsky Most [1] .

El arquitecto jefe de la estación, I. E. Rozhin, se impuso una tarea específica: aligerar visualmente la estructura masiva de las torres de alta tensión de la estación. Es necesario mencionar el hecho de que casi todos los arquitectos de las estaciones profundas del metro de Moscú enfrentaron ese problema y, a menudo, esta tarea no se resolvió con la facilidad con la que nos gustaría. Rozhin cortó un arco perfilado dentro de cada pilón, dividiendo visualmente los soportes masivos en cuatro columnas de esquina, sobre las cuales, como le parece al pasajero, se encuentra la bóveda. Si la estación estuviera revestida con mármol claro, dicen los expertos [1] , el diseño sería aún más claro y la estación no sería tan gris. Sin embargo, tal idea no se pudo realizar, y para el revestimiento era necesario usar mármol Lopota, y para las paredes de la pista, una combinación de mármol Sadakhlo y gabro negro . La base de los pilones está decorada con mármol saleeti rojo oscuro.

Decoración exterior y mobiliario

Los pilones están revestidos de mármol gris . Las paredes de las vías están recubiertas de mármol negro y labradorita (abajo); el piso está revestido con losas de granito gris y negro, que forman un adorno de alfombra. El salón central está iluminado por faroles hexagonales. Los pilones están decorados con 26 bajorrelieves de mármol blanco de I. A. Rabinovich [2] [3] , que representan al resto de la juventud soviética (en algunas fuentes se atribuyen incorrectamente al escultor S. L. Rabinovich o al artista I. M. Rabinovich ). 12 bajorrelieves ubicados en las salas laterales se duplican con los mismos bajorrelieves en la sala central. Por lo tanto, solo dos bajorrelieves no están duplicados. El techo está decorado con adornos de estuco.

I. Rozhin: - Los relieves en los pilones, hechos por el escultor Iosif Rabinovich, no estaban frente a las linternas, sino entre ellas, por lo que recibieron sombras dobles. Bajo la luz de trabajo, estos medallones esculturales se veían geniales. Pero cuando se instalaron las lámparas, me agarré la cabeza. No hay necesidad de hablar sobre el escultor, casi llora ... [4]

Trabajos de reparación

Del 5 de febrero de 2011 al 27 de abril de 2012, la estación estuvo cerrada a la entrada y salida de pasajeros. El motivo fue la sustitución de las escaleras mecánicas , cuya vida útil en ese momento superaba los 60 años [5] [6] . A pesar de que los pasajes inclinados fueron restaurados y listos para la instalación de escaleras mecánicas a fines del otoño de 2011, debido al retraso en la entrega de las escaleras mecánicas, la apertura después de la reconstrucción, originalmente prevista para el 28 de diciembre de 2011, fue primero pospuesto para el primer trimestre de 2012 [7] , y más específicamente el 30 de marzo de 2012 [8] ; luego a fines de abril [9] . La instalación de las escaleras mecánicas tomó alrededor de una semana, y el 26 de abril, el Departamento de Transporte y Desarrollo de Infraestructura Vial de la ciudad de Moscú anunció que la estación estaría abierta para las vacaciones de mayo [10] . El sábado 28 de abril de 2012, a las 5:35 hora de Moscú, la estación fue reabierta para los pasajeros [11] .

Además de la revisión de las escaleras mecánicas, se cambiaron los torniquetes del vestíbulo y se actualizó el soporte técnico del local para los asistentes, se repararon estéticamente techos, pisos y paredes; Se han actualizado los bajorrelieves y otros elementos decorativos. En la propia estación, se pulió una parte del piso frente a la escalera mecánica, se agregaron nuevos letreros de estación (con iluminación) y se reemplazó la electricidad, incluidos los sistemas de alarma de emergencia.

También se reparó la transición a la línea Sokolnicheskaya, con la instalación de nuevas escaleras mecánicas y señalización.

Vestíbulo y traslados

Hay un vestíbulo en el suelo, combinado con el vestíbulo de la estación Park Kultury de la línea Sokolnicheskaya y que también sirve como transición entre las dos estaciones. El vestíbulo está decorado con cuatro bajorrelieves de estuco del escultor G. I. Motovilov , colocados en la bóveda del techo. La salida se lleva a cabo en la plaza Krymskaya y el bulevar Zubovsky . La estación estuvo cerrada del 5 de febrero de 2011 al 28 de abril de 2012 para reemplazar las escaleras mecánicas (los pasajeros de la línea Sokolnicheskaya entraban y salían por su propio vestíbulo).

Estación en la cultura

En la estación se filmaron episodios de las películas " Enamorados a voluntad ", " Correo " [12] .

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [13] :

Galería

  • Bajorrelieve de M. Gorky

  • Vista del salón central

  • Vieja pendiente de escaleras mecánicas (2006)

Estación en números

Por números pares Días de semana
_ 		Fines de semana
_
por números impares
Hacia
la estación Oktyabrskaya 		05:51:00 05:51:00
05:40:00 05:40:00
En dirección a
la estación Kievskaya 		05:57:00 05:56:00
05:46:00 05:46:00

Notas

  1. ↑ 1 2 Egor Larichev, Anastasia Uglik. Numero 3. Línea Circle // Metro de Moscú. Guía. — Libros WAM. - M. : Educación, 2007. - S. 46-47. — 167 pág. — ISBN 5-91002-015-3 .
  2. ↑ Biblioteca / Arquitectura del metro de Moscú / De mi experiencia en el metro . metro.ru. Consultado el 8 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020.
  3. ↑ Acta del peritaje histórico y cultural estatal del objeto identificado del patrimonio cultural. (PDF). mos.ru (15 de noviembre de 2017). Consultado el 8 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2020.
  4. ↑ Biblioteca / Arquitectura del metro de Moscú / De mi experiencia en el metro . www.metro.ru Consultado el 10 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2019.
  5. ↑ La estación "Park Kultury" de Circle Line está temporalmente cerrada por reconstrucción . Consultado el 21 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2021.
  6. ↑ Estación "Park Kultury" - anillo reabierto para pasajeros . Consultado el 21 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2021.
  7. ↑ La apertura de la estación de metro Park Kultury se pospuso para 2012 (enlace inaccesible) . Consultado el 26 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2011. 
  8. ↑ Debido a la escasez de equipos para escaleras mecánicas, la apertura de la estación de metro Park Kultury en la Circle Line se pospuso hasta marzo de 2012 . Departamento de Transporte y Desarrollo de la Infraestructura de Transporte por Carretera de la Ciudad de Moscú (19 de diciembre de 2011). Fecha de acceso: 24 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2011.
  9. ↑ El anillo de la estación de metro Park Kultury en Moscú estará abierto hasta el 30 de abril // RIA Novosti . Fecha de acceso: 30 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012.
  10. ↑ Apertura tras la reconstrucción de la estación Park Kultury de la Circle Line - El blog oficial del Metro de Moscú en LiveJournal
  11. ↑ Sábado, 5:35 hora de Moscú: la tan esperada inauguración del "Parque de la Cultura" . Consultado el 27 de abril de 2012. Archivado desde el original el 29 de abril de 2012.
  12. ↑ Metro de Moscú en el cine . Consultado el 13 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 27 de junio de 2013.
  13. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  14. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "

Enlaces