Visión | |
Locomotoras-monumentos | |
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47°13′12″ N sh. 39°41′31″ pulg. Ej. | |
País | Rusia |
Ciudad | Rostov del Don, región de Rostov |
Fecha de construcción | 1982 _ |
Locomotoras de vapor-monumentos - monumentos a locomotoras de vapor en Rostov-on-Don, región de Rostov .
La ciudad de Rostov-on-Don es un importante nudo ferroviario. Por la ciudad pasa la línea férrea San Petersburgo - Rostov - Cáucaso, etc.. En la ciudad opera la Universidad Estatal de Comunicaciones de Rostov . Un ferrocarril para niños ha estado operando en la ciudad en el Parque Ostrovsky en el distrito de Pervomaisky desde 1940 . En diferentes ciudades de la región de Rostov, se erigieron monumentos a la locomotora de vapor. Dos de ellos están ubicados en Rostov-on-Don.
El monumento a la locomotora de vapor de vía estrecha Kch4-101 está instalado en la Plaza de la Estación en Rostov-on-Don. Esta locomotora funcionó anteriormente en el ferrocarril infantil, después de lo cual fue dado de baja. En 1982, se instaló cerca del club Young Railwayman y, a principios de la década de 2000, se trasladó a Station Square y se instaló en un pedestal.
La locomotora funciona en un ferrocarril de vía estrecha, construido en 1949 en Checoslovaquia en las fábricas de Škoda (número de serie 2139). Las ruedas de la locomotora de vapor están equipadas con frenos, pero en invierno se usaba arena para mejorar la adherencia de sus ruedas a la carretera. La caja de arena se encuentra en la superficie superior de su caja de fuego. Si la locomotora no podía subir la colina o detenerse, bajando de ella, el conductor abría la válvula y la arena comenzaba a caer sobre los rieles, mejorando así el agarre de las ruedas con la carretera.
El monumento a la locomotora Kp4 -483 está instalado en Rostov-on-Don en la avenida Lenin cerca del edificio de la Universidad Estatal de Comunicaciones Ferroviarias de Rostov (RGUPS). Locomotoras de vapor Kp4 (transcripción de la designación polaca Kp4 ): una locomotora de vapor de vía estrecha del tipo 0-4-0, producida en Polonia, entregada a la URSS . 790 de estas locomotoras de vapor se suministraron a los ferrocarriles soviéticos. Hasta la fecha, se ha conservado una cierta cantidad en forma de locomotoras-monumentos, en museos y en ferrocarriles infantiles.