| puente petrovsky | |
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| puente petrovsky | |
| 52°35′44″ s. sh. 39°36′37″ E Ej. | |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | Vorónezh |
| Ubicación | Lípetsk |
| Diseño | |
| largo total | 485 metros |
| Explotación | |
| Apertura |
26 de octubre de 1958 (este); 29 de diciembre de 2003 (occidental) |
El puente Petrovsky es el principal cruce sobre el río Voronezh en la ciudad de Lipetsk . Conecta Oktyabrsky , Sovetsky y Pravoberezhny Okrugs con el Left Bank Okrug . Ubicado cerca de la Plaza Pedro el Grande (orilla derecha) y la Plaza de la Paz (orilla izquierda).
En la primera mitad de la década de 1950 , una extensa llanura aluvial de Voronezh se extendía entre las dos orillas, cubierta de hierba y arbustos. La parte antigua de la ciudad y la actual Novolipetsk estaban conectadas por una estrecha carretera de hormigón de 2 km de largo y una vía de tranvía de vía única. El tranvía iba desde la calle Vokzalnaya (ahora - Litavrina ) hasta NLMZ . Se lanzaron tres puentes de madera a través de los canales del río, y entre ellos había una parada "Río", donde los autos que se aproximaban divergían. Durante la inundación, la línea se desmanteló, ya que el agua subió 3-4 metros (durante este período, la comunicación se llevó a cabo mediante barcazas ). Durante la deriva del hielo , el movimiento se detuvo.
La idea de un puente permanente nació a principios de la década de 1930 con planes para construir la NLMZ en la margen izquierda . Y con la creación en 1954 de la región de Lipetsk con centro en Lipetsk, esta necesidad aumentó. El puente comenzó a construirse en 1956 y se inauguró el 26 de octubre de 1958 . Se lanzó un tranvía a lo largo del cruce de dos carriles . La longitud del puente era de 485 metros (junto con la presa unos 2 km). Tiene 10 apoyos de hormigón armado, uno de los vanos centrales es ligeramente diferente al resto. El costo de la construcción del puente fue de 30 millones de rublos. Originalmente se llamaba Bridge Crossing No. 1 . El 31 de diciembre de 1987 [1] , se le dio el nombre de Petrovsky , en honor a las plantas Lipsky de Petrovsky. A lo largo de 2018, el puente estuvo cerrado por reparaciones.
A principios de la década de 1980, se dio cuenta de que dos carriles no eran suficientes. En 1985, [2] comenzó a construir un segundo puente, paralelo al primero, río abajo. A diferencia del primer puente, cada apoyo del nuevo consta de tres postes de hormigón armado conectados por un travesaño. El nuevo cruce es una vez y media más angosto que el viejo Puente Petrovsky. Debido a la falta de financiación, la puesta en marcha de la segunda etapa se llevó a cabo recién el 29 de diciembre de 2003 . Al mismo tiempo, se eliminó el tráfico de tranvías del puente viejo. Durante la reconstrucción del Puente del Este, realizada en 2018, se retiraron los raíles del tranvía que quedaron allí para soportar las estructuras de soporte tras el cierre del tráfico.
Aguas abajo está el puente Oktyabrsky (cruce de puente No. 2).
Creadores / cap. edición V. Kh. Solomin . - Lipetsk : sin editorial, 2004. - T. 2.
| Puentes sobre el río Voronezh | |
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