Pequeño, Ricardo
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| Copa Sprint de NASCAR | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| campeón de copa | 7 (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979) | ||||||||
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| Actualizado: 24 junio 2011
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Richard Lee Petty ( Ing. Richard Lee Petty , nacido el 2 de julio de 1937 , Level Cross , Carolina del Norte ) es un famoso corredor estadounidense, siete veces campeón de la serie NASCAR . Conocido por sus fans como "El Rey". Condujo un automóvil que se convirtió en un símbolo bajo el número 43. Durante su larga carrera (1189 largadas) ganó 200 carreras de la serie, estableciendo docenas de varios récords y logros.
Primeros pasos
A la edad de doce años, el padre de Richard, el también piloto de carreras Lee Petty , llevó a su hijo a la primera carrera de NASCAR. Durante toda la carrera en el Buick Roadmaster familiar , se mantuvo segundo, pero poco antes de la línea de meta, el auto patinó y volcó cuatro veces. Lee Petty casi muere y destroza el único vehículo de una familia pobre. Impresionado por lo que vio, Richard, de doce años, primero pensó en una carrera en el automovilismo. Después de eso, trabajó durante mucho tiempo en el equipo de su padre, ya la edad de diecinueve años participó en la carrera por primera vez. Además, en competencia con su padre, voló contra la pared en una de las curvas y se vio obligado a detener la carrera. Un año después, Petty Jr. recibió el Premio al Novato del Año de NASCAR de 1959 . En 1960 , el joven piloto ya estaba celebrando su primera victoria, pero su padre llamó la atención de los jueces sobre el hecho de que su hijo conducía una vuelta menos que los demás. Como resultado, Richard tuvo que contentarse con solo el cuarto lugar.
Petty es una estrella de NASCAR
En 1965 , Petty ganó las 500 Millas de Daytona y luego el campeonato general. Repitió este logro en 2 años. En 1967, Petty llegó primero en 27 de las 48 carreras, alcanzando su récord de 10 victorias seguidas en ese momento. La segunda vez que Petty se convirtió en campeón de la Sprint Cup Series en 1967. Gracias a Petty, los patrocinadores comenzaron a prestar cada vez más atención a la serie de carreras. Hubo muchas victorias en la colección del ciclista, pero perdió la carrera más memorable y principal. En las 500 Millas de Daytona de 1976 , Petty compitió por el primer lugar con otro corredor talentoso de la época, David Pearson . En esta carrera, como resultado de una lucha larga y aguda, el automóvil de Pearson salió volando de la pista y, como resultado de un derrape, se dirigió en la dirección opuesta, y el automóvil de Petty chocó contra una pared y se detuvo. Pearson, sin embargo, logró apretar el embrague y salvar el motor, y aunque Petty intentó sin éxito arrancar el motor, cruzó la línea triunfalmente. Fue su primera y última victoria en las 500 Millas de Daytona, mientras que Petty ha ganado el título siete veces. Richard pasó su última carrera en 1992 , después de lo cual se retiró del deporte. Sus logros se mantuvieron durante varias décadas hasta que fueron cubiertos por otra leyenda: Dale Earnhardt .
Hoy
Petty actualmente posee un automóvil que compite en la Serie de la Copa NASCAR de Monster Energy. Está pilotado (en el número 43) por el corredor Darrell "Bubba" Wallace Jr. Además, Petty fundó una escuela de conducción extrema, donde enseña sus técnicas a numerosos aficionados.
Petty en el cine
Participó en la película de 1989 " Zona de velocidad " como él mismo. Expresó el papel del auto de carreras de King en la caricatura " Cars ". Además, su personaje ficticio, un análogo del auto Patty Plymouth Superbird en el número 43, también sufre un accidente en competencia con Chico Hicks (léase: David Pearson). Protagonizó la película Swing vote del 2008 como él mismo.
Resultados de carrera
| Año | La raza | victorias | Polo | 5 mejores | 10 mejores | NF | Finalizar | comienzo | Dinero del premio | Lugar | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | 9 | 0 | 0 | 0 | una | - | 20.4 | 14.4 | $760 | 37 | aplicación privada |
| 1959 | 21 | 0 | 0 | 6 | 9 | - | 15.4 | 11.0 | $8,110 | quince | aplicación privada |
| 1960 | 40 | 3 | 2 | dieciséis | treinta | - | 8.2 | 7.4 | $41,873 | 2 | aplicación privada |
| 1961 | 42 | 2 | 2 | Dieciocho | 23 | - | 11.0 | 8.9 | $25,239 | ocho | aplicación privada |
| 1962 | 52 | ocho | cuatro | 32 | 39 | - | 6.9 | 6.7 | $60,763 | 2 | aplicación privada |
| 1963 | 54 | catorce | ocho | treinta | 39 | - | 7.5 | 6.5 | $55,964 | 2 | aplicación privada |
| 1964 | 61 | 9 | ocho | 37 | 43 | - | 7.3 | 4.2 | $114,771 | una | aplicación privada |
| 1965 | catorce | cuatro | 7 | diez | diez | - | 8.8 | 2.1 | $16,450 | 38 | aplicación privada |
| 1966 | 39 | ocho | quince | veinte | 22 | - | 11.0 | 3.6 | $94,666 | 3 | aplicación privada |
| 1967 | 48 | 27 | Dieciocho | 38 | 40 | - | 5.0 | 2.4 | $150,196 | una | aplicación privada |
| 1968 | 49 | dieciséis | 12 | 31 | 35 | - | 8.4 | 3.5 | $99,535 | 3 | aplicación privada |
| 1969 | cincuenta | diez | 6 | 31 | 38 | - | 7.9 | 4.1 | $129,906 | 2 | aplicación privada |
| 1970 | 40 | Dieciocho | 9 | 27 | 31 | - | 6.8 | 4.4 | $151,124 | cuatro | aplicación privada |
| 1971 | 46 | 21 | 9 | 38 | 41 | - | 4.2 | 3.8 | $351,071 | una | aplicación privada |
| 1972 | 31 | ocho | 3 | 25 | 28 | - | 4.7 | 4.1 | $339,405 | una | aplicación privada |
| 1973 | 28 | 6 | 3 | quince | 17 | - | 10.9 | 4.1 | $234,389 | 5 | aplicación privada |
| 1974 | treinta | diez | 7 | 22 | 23 | - | 6.8 | 4.0 | $432,019 | una | aplicación privada |
| 1975 | treinta | 13 | 3 | 21 | 24 | - | 6.6 | 4.6 | $481,751 | una | aplicación privada |
| 1976 | treinta | 3 | una | 19 | 22 | - | 9.0 | 6.1 | $374,806 | 2 | aplicación privada |
| 1977 | treinta | 5 | 5 | veinte | 23 | - | 7.5 | 4.4 | $406,608 | 2 | aplicación privada |
| 1978 | treinta | 0 | 0 | once | 17 | - | 12.8 | 8.9 | $242,273 | 6 | aplicación privada |
| 1979 | 31 | 5 | una | 23 | 27 | - | 6.4 | 7.6 | $561,983 | una | aplicación privada |
| 1980 | 31 | 2 | 0 | quince | 19 | - | 11.7 | 9.1 | $397,317 | cuatro | aplicación privada |
| 1981 | 31 | 3 | 0 | 12 | dieciséis | - | 15.4 | 10.6 | $396,072 | ocho | aplicación privada |
| mil novecientos ochenta y dos | treinta | 0 | 0 | 9 | dieciséis | - | 14.4 | 13.4 | $465,793 | 5 | aplicación privada |
| 1983 | treinta | 3 | 0 | 9 | 21 | - | 10.7 | 14.6 | $ 508,884 | cuatro | aplicación privada |
| 1984 | treinta | 2 | 0 | 5 | 13 | - | 15.2 | 14.8 | $257,392 | diez | aplicación privada |
| 1985 | 28 | 0 | 0 | una | 13 | - | 17.9 | 17.0 | $306,142 | catorce | aplicación privada |
| 1986 | 29 | 0 | 0 | cuatro | once | - | 17.4 | 15.5 | $280,656 | catorce | aplicación privada |
| 1987 | 29 | 0 | 0 | 9 | catorce | - | 13.3 | 20.2 | $445,227 | ocho | aplicación privada |
| 1988 | 29 | 0 | 0 | una | 5 | - | 24.4 | 23.8 | $190,155 | 22 | aplicación privada |
| 1989 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 25.8 | 27.6 | $133,050 | 29 | aplicación privada |
| 1990 | 29 | 0 | 0 | 0 | una | - | 25,0 | 26.3 | $169,465 | 26 | aplicación privada |
| 1991 | 29 | 0 | 0 | 0 | una | - | 22.0 | 26.6 | $268,037 | 24 | aplicación privada |
| 1992 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 23.0 | 22.6 | $348,870 | 26 | aplicación privada |
| Total | 1184 | 200 | 123 | 555 | 712 | - | 11.3 | 9.5 | $8,541,210 | ||
Enlaces
- Breve biografía en all-biography.ru Archivado el 26 de junio de 2017 en Wayback Machine .
- Artículo dedicado al 71.º aniversario del piloto en carclub.ru Copia de archivo del 14 de agosto de 2008 en Wayback Machine
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