Pionero (barco)

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"Pionero"
Clase y tipo de embarcación Barco
Fabricante " Kurs ", astillero de barcos de Pskov
desarrollador de proyectos Ershov, Boris Nikoláyevich [1] [2]
Oficial 1987

"Pioneer"  es un carro de fibra de vidrio doble universal. "Pioneer" puede navegar, bajo el motor y bajo los remos.

El diseño del barco prevé una tienda de campaña, que está diseñada para proteger al pescador en el agua y proporcionarle una noche en la orilla.

El peso ligero es aceptable para transportar el casco de la embarcación en el techo de un automóvil.

Estos barcos se vendieron no solo en el mercado nacional, sino también en Finlandia, Suecia, Alemania e Italia.

Desde 1997, la versión con motor de hélice del Pioneer se ha fabricado en Pskov Boat Yard . Archivado el 13 de octubre de 2020 en Wayback Machine [3] .

"Pioneer" sirvió como prototipo para el barco " Laguna " y el velero " Laguna-Combi " [4] [5] [6] [7] [8] [1] [9] [10] [11] .

Especificaciones Indicadores
Longitud máxima, m 3.0
Ancho máximo, m 1.25
Profundidad en medio del barco, m 0.38
Peso de la caja, kg 32
Capacidad de pasajeros, pers. 2
Capacidad de carga, kg 220
Potencia del motor fuera de borda, h.p. 5
Área de vela, sq. metro. 3.5
Material de la carcasa fibra de vidrio

Notas

  1. ↑ 1 2 Cooperativa de construcción naval "Kurs" en LEZSS . Versión Internet del artículo de la revista "Barcos y Yates", No. 2 (152), 1991. - “ ... El rumbo tomado ayudó a ingresar al mercado externo. El mini bote Pioneer (ver "KiYa" No. 141), que se distingue por su diseño original y mano de obra de alta calidad, fue el primero en atraer la atención de los comerciantes finlandeses. En la exhibición de construcción naval Navigo-90 en Turku , me gustó el Pioneer, no hay una clase similar de barcos en Finlandia (el tamaño más cercano es el famoso Optimist ). El bote fue probado con remos, un motor y una vela, pidieron hacer pequeñas modificaciones, para excluir, curiosamente, diferentes opciones de color, para que todo el lote fuera el mismo blanco o azul grisáceo, para asegurar la configuración máxima. Esto se explica por el deseo de crear eventualmente un parque de barcos idénticos, una especie de monotipo, en el que se pudieran celebrar las reuniones del club. En la exposición en Turku, donde el diseñador del mini bote B. Ershov presentó el "Pioneer" debutante, se compró todo el lote propuesto de 40 piezas. También hubo ofertas para fiestas grandes ”. Archivado el 14 de octubre de 2020.
  2. ↑ "Curso" del diseñador Ershov . Barque.ru . Versión de Internet de la imagen en la revista "Boats and Yachts", No. 2 (165), 1998. - " Los principales proyectos desarrollados por B. Ershov en LEZSS en 1976–1983: el barco Rhythm , el barco a motor Delta , el bote " Olympus " (ver No. 89), bote a motor " Gamma ", bote " Sigma " (ver No. 123); en la cooperativa Kurs : el barco Pioneer, el barco Leningrad , el barco Phantom-660 , la canoa Huron , la moto de agua con laterales inflables , el barco Trout 510 , la lancha motora Delta (T) y "R"), lancha motora " Delta-Lux ”, lancha “ Laguna ”, lancha “ Crab ” con tablas hinchables ”. Archivado el 14 de octubre de 2020.
  3. ↑ Barco pionero . Astillero de barcos de Pskov . - El barco " The Pioneer" es un barco espacioso y estable que cumple con todos los requisitos para los carros diseñados para ser transportados en el maletero de un automóvil. Insumergible. Proyecto: B. N. Ershov . Archivado el 25 de noviembre de 2020.
  4. ↑ Novedades de embarcaciones motorizadas en las competencias motorizadas de 1987 . Novedades sobre el Narova . Versión Internet del artículo de la revista "Barcos y Yates", N° 1 (131), 1988 .  - “ ... El equipo LEZSS en la competencia por el premio Golden Oars estuvo representado por B. Ershov, un ex diseñador de los botes a motor Gamma , Delta y el bote Olymp . Su nuevo barco Pioneer para dos personas es un catamarán a vela con motor de hélice hecho de fibra de vidrio, que pesa solo 31 kg. El barco se asemeja a Onega-2, pero tiene una nariz puntiaguda, dos dagas que pasan a través de sponsons , un tronco de proa . Se distingue por la mano de obra de alta calidad y el diseño cuidadoso. "Pioneer" puede navegar bajo el " Optimista ", bajo el motor "Salyut" y, por supuesto, bajo los remos . Y es muy bueno: Pioneer obtuvo el primer lugar en carreras de remo ”. Archivado desde el original el 8 de enero de 2020.
  5. ↑ Pruebas del carro de plástico Onega-2 . Versión de Internet del artículo en la revista "Boats and Yachts", No. 2 (132), 1988. - " ... el carro-barco Pioneer, que se demostró en la competencia por el premio" Boats and Yachts "Diseñador de Leningrado Boris Ershov (ver "KiYa" No. 131). "Pioneer" tiene un peso significativamente menor (alrededor de 30 kg), está equipado con orzas que se insertan en las ranuras de los sponsons y un baúl de proa, llama la atención con una apariencia impecable . Archivado el 19 de octubre de 2020.
  6. ↑ B.Ershov. ¡Conoce la novedad!: "Pioneer" - el primer trabajo de la cooperativa "Kurs" // " Boats and Yachts ": Journal. - Leningrado: Construcción naval, 1989. - No. 5 (141) . - art. 42 . — ISSN 0320-9199 .
  7. ↑ Velero pionero . Versión Internet del artículo de la revista “Boats and Yachts”, No. 5 (141), 1989. - “ … dotar a la embarcación de un toldo-tienda que proteja al pescador en el agua y le proporcione un cómodo pasar la noche en la orilla. <...> Para cumplir con los requisitos en conflicto, el casco del barco tuvo que tener contornos bastante complejos con un pómulo relleno (en forma de copas) en la parte central, convirtiéndose en un fondo de quilla plana en el espejo de popa. Gracias a los patrocinadores, el barco ha adquirido una buena estabilidad , mantiene un rumbo constante y, lo que no es de poca importancia, se mantiene firme en la orilla cuando se usa como tienda de campaña. <...> Los bancos transversales se pueden colocar en cualquier lugar a lo largo de la eslora del barco, cambiando así su asiento en función de la carga. <...> Se proporcionan refuerzos estructurales adicionales para los escalones del mástil , subllaves y en el espejo de popa para abrazaderas de motor fuera de borda. <...> En la borda del bote, se instalan dos llaves secundarias, en los bancos longitudinales: cuatro enchufes para unir los arcos de soporte de la carpa del toldo, dos soportes y dos topes de cuña para cablear la hoja de botavara . En el lado exterior del espejo de popa, se instalan pasadores para colgar un timón extraíble . Archivado el 14 de octubre de 2020.
  8. ↑ Novedades de equipos de motor de agua en las XXIII competiciones de toda la Unión . Versión Internet del artículo de la revista “Boats and Yachts”, No. 6 (142), 1989. - “ En menos de un año de trabajo del “Curso”, ya se ven resultados reales: un nuevo chorro de agua bote de plástico" Leningrad "con acabados mejorados, un modelo experimental de un bote a motor de alta velocidad "Vega", ya en construcción en una pequeña serie, y familiar para los lectores de "KiYa" de la publicación en el No. 141, el propulsor- barco de vela a motor "Pioneer". <...> Pioneer superó con éxito las tres carreras con Veterok-8 . La mejor velocidad mostrada por V. Zvezdin se registró en un minibús de 100 kilómetros: 23,5 km / h . Archivado el 10 de octubre de 2020.
  9. ↑ En la Exposición de Barcos y Yates de Moscú "Boat Show" en 1991 . Versión de Internet del artículo en la revista "Boats and Yachts", No. 5-6 (153), 1991. - " Kurs" trajo al salón náutico no solo el barco, sino también los botes Pioneer, que estaban seriamente interesados ​​en los representantes. de las firmas francesa y húngara, así como una ligera canoa de fibra de vidrio. <...> Los proyectos originales de B. Ershov llamaron la atención en 1976 en los concursos tradicionales por el premio "Barcos y Yates ". Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020.
  10. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevich - jefe de la cooperativa Kurs . Versión Internet del artículo de la revista “Boats and Yachts”, No. 2 (165), 1998. - “ ...Nuestros barcos fueron vendidos a Finlandia, Suecia, Alemania e Italia a precios fijos, contratos a largo plazo fueron concluyó. El proyecto más exitoso de ese período, lo llamaría el barco de vela y carro de remos Pioneer. <...> Y en los años más difíciles, la cooperativa sobrevivió gracias al carro-barco Pioneer. Se fabricaron más de cien de estos barcos. En mi opinión, fue un proyecto exitoso: barcos de esta clase no se producían entonces ni en nuestro país ni en el extranjero. <...> Y en segundo lugar, el bote de remos " Laguna ". Es ella quien debe reemplazar al Pioneer . Archivado el 13 de octubre de 2020.
  11. ↑ Historia . - « 1989 - Bote compacto pionero. Esta embarcación de fibra de vidrio, de menos de 3 metros de eslora y 35 kg de peso, se transportaba fácilmente sobre el techo de un automóvil y acomodaba a una “tripulación” de 2 personas ”. Archivado el 9 de octubre de 2020.