Ritmo (barco)

"Ritmo" es un barco de motor especial diseñado para fines oficiales, mantenimiento operativo de regatas de vela y diversos tipos de competiciones deportivas en las condiciones de bahías marinas, embalses y grandes lagos .

Se permite el funcionamiento de la embarcación a una distancia de hasta 3 km de la costa y con una altura de ola de hasta 1,2 .m "Rhythm" tiene una buena germinación en la onda a bajas velocidades, tiene un radio de circulación pequeño .

El casco del barco tiene contornos inferiores de quilla plana con protectores contra salpicaduras cigomáticos y cuatro redanes longitudinales . En la parte de proa, los costados presentan un hundimiento importante, lo que aumenta el área de cubierta y el volumen del pique de proa relleno de espuma. La forma del espejo de popa está diseñada para la instalación de un motor con propulsión en popa angular (dichos motores de la empresa sueca Volvo Penta se suministraron con barcos de este tipo que sirvieron en la regata olímpica de vela de 1980 [6] ).

El casco del barco "Ritmo" está moldeado de fibra de vidrio; el grosor de la piel exterior del fondo es de 5-6 mm, los lados - 4-5 mm. La cubierta de la cabina también es de fibra de vidrio moldeada de una sola pieza. La parte inferior está reforzada con largueros en forma de caja hechos de espuma plástica, pegados con fibra de vidrio, que al mismo tiempo son las vigas de cimentación del motor y la marcha atrás angular.

El motor de tipo estacionario, que se impulsa a través de un mecanismo basculante, está instalado en el mismo espejo de popa y está cerrado desde arriba con un capó de fibra de vidrio. La cubierta de la campana se puede utilizar como mesa. A los lados del motor en el espejo de popa hay dos asientos; se instala un asiento más (para el conductor) en el lado de estribor. La cabaña-refugio está equipada con sofás mullidos con taquillas debajo. El suministro incluye un ancla - dispositivo de amarre , una escalera exterior para sacar personas del agua.

El barco Rhythm fue producido por la Planta Experimental de Construcción Naval Deportiva de Leningrado solo por pedidos de organizaciones y para exportación. Según la planta, se produjeron unas 350 cajas [7] . Después del colapso de la URSS, el barco ganó popularidad entre la población para la pesca, paseos en barco, viajes, entretenimiento [8] [9] [10] [11] [12] [13] .

En 1986, en la planta de fabricación, en lugar de las lanchas Rhythm, se empezaron a fabricar las lanchas Sigma [ 5 ] .

"Ritmo-450"

Notas

1. ↑ Barco "Ritmo" . Parohodoff.ru . - " Fabricante: Planta experimental de construcción naval deportiva de Leningrado ". Archivado desde el original el 19 de febrero de 2020. (indefinido)
2. ↑ Ershov Boris Nikoláyevich . Korabel.ru. Portal de la industria para la construcción naval, el envío y la reparación de barcos. Base de datos actualizada de empresas de la industria. El principal sitio de noticias en el negocio marítimo . - “ ... En 1975, después de graduarse del instituto , fue asignado a la Planta Experimental de Construcción Naval Deportiva de Leningrado. Durante 10 años de trabajo en la planta, se convirtió en un conocido diseñador de botes y botes. Uno de sus proyectos, el barco Rhythm, sirvió en la regata olímpica de vela en Tallin en 1980. La llama olímpica fue transportada y encendida en este barco . Archivado el 13 de octubre de 2020. (indefinido)
3. ↑ "Curso" del diseñador Ershov . Barque.ru . Versión de Internet de la imagen en la revista "Boats and Yachts", No. 2 (165), 1998. - " Los principales proyectos desarrollados por B. Ershov en LEZSS en 1976–1983: el barco Rhythm, el barco a motor Delta , el bote " Olympus " (ver No. 89), bote a motor " Gamma ", bote " Sigma " (ver No. 123); en la cooperativa Kurs : el barco Pioneer , el barco Leningrad , el barco Phantom-660 , la canoa Huron , la moto de agua con laterales inflables , el barco Trout 510 , la lancha motora Delta (T) y "R"), lancha motora " Delta-Lux ”, lancha “ Laguna ”, lancha “ Crab ” con tablas hinchables ”. Archivado el 14 de octubre de 2020. (indefinido)
4. ↑ Ershov Boris Nikolaevich - jefe de la cooperativa Kurs . Barque.ru . Versión Internet del artículo de la revista "Boats and Yachts", No. 2 (165), 1998. - " ...Y los principales proyectos creados en la planta fueron mis proyectos, estos son Rhythm, Delta , Olympus , Gamma " , " Sigma ". Para aquellos tiempos, estos eran barcos bastante exitosos. Muchos de ellos fueron producidos en masa y ganaron concursos para el premio de la revista " Barcos y Yates ". Archivado el 13 de octubre de 2020. (indefinido)
5. ↑ 1 2 Barco "Sigma" para dar servicio a las competiciones de vela . Barque.ru . Versión Internet del artículo de la revista "Barcos y Yates", N° 5 (123), 1986, 50 p. - “ Se lanzó un prototipo del nuevo barco Sigma en la Planta Experimental de Construcción Naval Deportiva de Leningrado para servir a las competiciones de vela. Reemplazará al barco Rhythm, que se produce desde hace unos diez años . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2020. (indefinido)
6. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevich - jefe de la cooperativa Kurs . Barque.ru . Versión Internet del artículo de la revista "Barcos y Yates", N° 2 (165), 1998. - " ... la planta iba en ascenso: en vísperas de los Juegos Olímpicos-80, fue elegida como la proveedor general de embarcaciones de apoyo . ... La tarea estaba puesta: en menos de seis meses hacer un proyecto y construir sobre él una serie de barcos para servir a la regata de vela en Tallin. <...> De una forma u otra, el barco Rhythm se presentó a Glavsportprom para su aprobación . Me gustó el barco, fue aprobado. Unos 30 de estos barcos fueron hechos para Pirita ”. Archivado el 13 de octubre de 2020. (indefinido)
7. ↑ Muromets. Se convirtió en el propietario de Rhythm . Motolodka.ru (18 de julio de 2012). - “ ... El talento de los diseñadores de LEZSS y personalmente B. Ershov afectó. Cajas según la planta, se produjeron alrededor de 350 piezas. Se dispersaron por todo el país (URSS), y terminaron en el extranjero . (indefinido)
8. ↑ Manual de barcos, lanchas y motores / Editado por G. M. Novak. - Leningrado: Construcción naval, 1982. - 352 p.
9. ↑ Cater Rhythm . motorka.org . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2020. (indefinido)
10. ↑ Alexey Rudchenko. Barco de Leningrado "Ritmo" . Motorlodki.ru (26 de abril de 2020). Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2020. (indefinido)
11. ↑ Barco "Ritmo". Especificaciones, reseñas de propietarios, fotos . Motorlodok.ru . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2020. (indefinido)
12. ↑ Ritmo . Parohodoff.ru . - Información general. Archivado el 30 de septiembre de 2020. (indefinido)
13. ↑ Barco "Ritmo" . Katera.ru . “ ... En 1978-1980, cuando estaban en marcha los preparativos para la parte acuática de los Juegos Olímpicos de 1980, estos barcos equipados se utilizaron para organizar una regata en el Báltico desde Leningrado a Tallin, Oslo, Helsinki y Leningrado. Todos los países de esta región se presentaron para juzgar y mantener el barco de la clase Rhythm. Luego se quedaron tanto en Finlandia como en la URSS (Letonia, Estonia, RSFSR) ... eso es bueno, B. Ershov no pudo crear un mal cuerpo . (indefinido)
14. ↑ Cater Rhythm . Parohodoff.ru . - Especificaciones. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2020. (indefinido)
15. ↑ Motores marinos M8ChSPU 100 y M8ChSPU 100-1: descripción técnica e instrucciones de funcionamiento. - Leningrado: Construcción naval, 1982. - 129 p.
16. ↑ Barcos de asalto. Proyecto 299, código "Ritmo-450" . RussianShips.info . - “ Distribución por flotas: Flota del Mar Negro: cabeza. Nº 1370, 1371, 851385 ". Archivado el 18 de mayo de 2021. (indefinido)
17. ↑ [List_of_ships_and_vessels_of_Viyskovo-Naval_Forces_of_Ukraine Lista de barcos y embarcaciones de Viyskovo-Naval_Forces de Ucrania]. Lanchas de raid y botes flotantes, incluidos en el almacén para la flota . wikiwand.com .  - " Ritmo-450 ". (indefinido)