Embarcación flotante (abreviado de "dispositivo flotante"): una estructura flotante autopropulsada o no autopropulsada con un casco impermeable y utilizada para el transporte de mercancías, equipaje y correo, pasajeros, pesca u otra pesca marítima o fluvial, salvamento de personas, remolque de otros objetos flotantes, fines militares, hidrotécnicos, científicos, educativos, deportivos, de entretenimiento y operados en el medio acuático. Las embarcaciones incluyen balsas, botes, barcos, aerodeslizadores y submarinos. Por lo general, tienen la capacidad de moverse por medio de una vela, remos, motor u otros medios y, por lo tanto, son diferentes de un dispositivo simple que simplemente flota, como un tronco.
La característica técnica es que la embarcación puede tener flotabilidad positiva, negativa o neutra .
Dependiendo de las características del diseño, puede ser de superficie o bajo el agua.
Ejemplos de embarcaciones son un buque de guerra, un buque de carga , una barcaza , un pontón , un dique flotante, un yate , una balsa , un barco de pesca, un submarino , un batiscafo , una grúa flotante, etc.
La mayoría de las embarcaciones son barcos o botes . Sin embargo, hay muchas embarcaciones que muchas personas no consideran un barco o una embarcación, como tablas de surf, robots submarinos, hidroaviones y torpedos. Aunque los barcos son generalmente más grandes que los botes, la diferencia entre las dos categorías no está determinada por su tamaño. Los barcos tienden a ser grandes embarcaciones de alta mar, mientras que los botes son más pequeños y generalmente navegan en aguas interiores o costeras. La regla general es "Un barco puede caber en un barco, pero un barco no puede caber en un barco" y un barco generalmente tiene el tamaño suficiente para llevar sus propios botes, como botes salvavidas, botes o botes pequeños. Las leyes y regulaciones locales pueden dictar el tamaño exacto (o el número de mástiles) que distingue a una embarcación de un bote.
Tradicionalmente, los submarinos se han denominado "barcos", quizás reflejando sus condiciones de hacinamiento: el tamaño pequeño reduce la necesidad de energía y, por lo tanto, la necesidad de elevarse o flotar en la superficie para suministrar el aire que requieren los motores diesel marinos; Si bien los submarinos nucleares no requieren consumo de aire, son grandes, mucho más espaciosos y se clasifican como barcos en algunas armadas.
Un buque mercante es cualquier embarcación que transporta mercancías con el fin de generar ingresos. En este contexto, la “carga” de un barco de pasajeros son sus pasajeros.
El término "embarcación" (a diferencia de términos como aviones o naves espaciales) rara vez se usa para describir un solo objeto: más bien, el término sirve para agrupar una categoría que va desde motos acuáticas hasta portaaviones. Dicho recipiente se puede utilizar en agua dulce y salada; para entretenimiento, recreación, ejercicio, comercio, transporte o misiones militares.
Por lo general, los propósitos de las embarcaciones son el entrenamiento o la recreación en el mar, la pesca y la extracción de recursos, el transporte de mercancías o pasajeros y la realización de operaciones de combate o rescate.
El diseño a partir del cual se construye una embarcación generalmente busca lograr un equilibrio entre la capacidad interna (tonelaje), la velocidad y la navegabilidad. El tonelaje es la columna vertebral de las operaciones de transporte, la velocidad es importante para los buques de guerra y la seguridad es una consideración importante para los vehículos deportivos y recreativos menos experimentados o, a menudo, más pequeños y menos estables. Se asocia con un alto nivel de cumplimiento normativo para las embarcaciones más grandes, lo que garantiza que se produzcan naufragios en el mar en muy raras ocasiones mediante el uso de extensos modelos informáticos y pruebas de modelos de barcos antes de que comience la construcción.
Históricamente, los vehículos acuáticos han sido propulsados por personas con pértigas, remos, mediante la manipulación de velas impulsadas por el viento y mediante varios mecanismos de ingeniería que crean un empuje subterráneo a través del proceso de combustión interna o electricidad. La historia tecnológica de las embarcaciones en la historia europea se puede dividir en: una simple embarcación de remos; galeras de remos del siglo VIII a. mi. hasta el siglo XV; un velero en la Era de los Descubrimientos desde principios del siglo XV hasta principios del siglo XVII; veleros del siglo XVII a mediados del XIX [1] ; la era del motor de pistón a vapor aproximadamente entre 1770 y 1914; turbina de vapor; más tarde motores de turbina de gas y de combustión interna que utilizan combustible diesel; gasolina y GNL como combustibles a principios del siglo XX, que se han complementado en cierta medida con la propulsión marina nuclear desde la década de 1950 en algunos buques marinos. El desarrollo tecnológico actual tiene como objetivo identificar fuentes de tráfico más baratas, más renovables y menos contaminantes para barcos de todas las formas y tamaños.
La aplicación secundaria de tecnologías en el transporte acuático estuvo asociada al uso de materiales estructurales, ayudas a la navegación; y en el caso de buques de guerra, sistemas de armas. El destino de uso y el ambiente físico determinan los materiales utilizados en la construcción, que históricamente han incluido pastos, cueros, maderas, metales con o sin madera, silicatos y derivados plásticos, y otros materiales.
El registro de embarcaciones se lleva a cabo en un organismo estatal. En los Estados Unidos, el resultado es una cadena alfanumérica, el número de registro de la embarcación, emitido por el Departamento de Vehículos Motorizados del estado [2] .
Las ayudas a la navegación han evolucionado con el tiempo, desde observaciones astronómicas hasta instrumentos mecánicos y, más recientemente, dispositivos informáticos analógicos y digitales que ahora utilizan sistemas GPS.
Los sistemas de armas navales han evolucionado a raíz del desarrollo de armas basadas en tierra. Éstos incluyen:
Hasta que el desarrollo de la propulsión a vapor se combinó con los cañones de retrocarga de fuego rápido, las batallas navales a menudo terminaban en escaramuzas entre equipos opuestos. Desde principios del siglo XX, ha habido un desarrollo significativo en la tecnología que permite la proyección de fuerzas de un grupo de trabajo naval a una instalación terrestre utilizando infantes de marina.
Instalación flotante: un objeto técnico flotante autopropulsado o no autopropulsado , tiene un casco impermeable, se opera en el medio ambiente acuático y se utiliza, según el propósito [3] [4] [5] [6] .
Dependiendo de las características del diseño, puede ser de superficie o bajo el agua.
Un concepto más general del término marino "estructura flotante" es el término " objeto flotante " [6] [7] .
Como sinónimo de estructuras flotantes en la construcción naval, se utiliza la palabra "watercraft" [8] .
Embarcación : una estructura flotante autopropulsada o no autopropulsada (embarcación) destinada a la navegación, incluido un buque [9] , un buque de navegación mixta (río-mar), por ejemplo, para el transporte de mercancías , equipaje y correo, pasajeros, pesca u otra pesca marítima o fluvial, salvamento de personas, remolque de otros objetos flotantes, ingeniería hidráulica, fines científicos, educativos, deportivos, de entretenimiento. El concepto de "buque" incluye un transbordador, carcasas de dragado y limpieza de fondo, una grúa flotante y otras estructuras técnicas de este tipo [10] [3] [4] .
En particular, la categoría de embarcaciones de amarre incluye estructuras flotantes no autopropulsadas (embarcaciones): embarcadero, casa flotante (sobre el agua), hotel, restaurante, pontón, balsa, puente flotante, muelle flotante y otras estructuras técnicas de este tipo [11] [ 6] .
El Registro Marítimo y Fluvial contiene una lista de algunas estructuras flotantes que no están cubiertas por el término "buque": estas son grúas flotantes, un puente flotante, un bote inflable, etc.
También están en funcionamiento estructuras técnicas flotantes que no están sujetas a las reglas de la sociedad de clasificación (en Rusia - Registros marítimos o fluviales ), por ejemplo: tablas de surf, robots submarinos, hidroaviones , tanques flotantes , torpedos , etc. Por esta razón, tales los barcos están fuera de registro.
Las reglas de una sociedad de clasificación son un conjunto de normas técnicas que establecen requisitos para los objetos de clasificación, así como para los procesos de su diseño , producción , construcción , instalación, puesta en marcha, operación y transporte . [5] [3] [12]
En adelante, los documentos del buque determinarán el modo de su operación, los derechos y obligaciones de la organización o armador que explote la instalación flotante, el capitán, la tripulación, los pasajeros, así como el modo de carga a bordo, etc., de conformidad con la legislación y ordenanzas vigentes del país de origen (navegación costera) [10] [13] , acuerdos internacionales (aguas neutrales), o de conformidad con la legislación extranjera vigente (aguas de estados extranjeros).