| Aeropuerto de Plovdiv (Krumovo) | |||||||
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| búlgaro Letishe Plovdiv | |||||||
| Nueva terminal del aeropuerto de Plovdiv | |||||||
| IATA : PDV - OACI : LBPD | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Bulgaria | ||||||
| Ubicación | Plovdiv , Krumovo | ||||||
| fecha de apertura | 1928 | ||||||
| Dueño | Letishe Plovdiv EAD | ||||||
| Operador | Grupo HNA | ||||||
| aeropuerto hub para | Carta aérea búlgara , Cargoair | ||||||
| NUM altura | 182 | ||||||
| Zona horaria | UTC+1 | ||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
| Sitio web | plovdivairport.com/?lang… | ||||||
| Mapa | |||||||
| Bulgaria Región de Plovdiv | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 133,654 | ||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
El Aeropuerto Internacional de Plovdiv ( bulg. Mezhdunarodno letishche Plovdiv ) ( IATA : PDV , ICAO : LBPD ) es el aeropuerto de la segunda ciudad más grande de Bulgaria , Plovdiv ; el cuarto más transitado del país después de los aeropuertos de Sofía, Burgas y Varna. También conocido como Aeropuerto de Plovdiv ( Krumovo ) , por el nombre de un pueblo a 6 km al sureste de la ciudad y de la carretera Plovdiv - Asenovgrad .
De diciembre a marzo (durante la temporada de invierno) el aeropuerto recibe muchos vuelos chárter: se encuentra cerca de las estaciones de esquí de Bansko, Pamporovo y Borovets. La mayoría de los pasajeros provienen del Reino Unido y Rusia . El aeropuerto también desempeña un papel importante en las operaciones de emergencia en caso de circunstancias imprevistas y se utiliza como alternativa para los aviones que vuelan al aeropuerto de Sofía , que se encuentra a casi 150 km o 1,5 horas por la autopista de Tracia .
En 1928 se realizó el primer vuelo de un avión civil en la ruta Sofia-Plovdiv-Yambol-Vargas. En 1947 comenzaron los vuelos regulares entre Sofía y Plovdiv. El 2 de octubre de 1947, el diario local "La Voz de la Patria" informó que 1.500 personas fueron transportadas en 45 días sin demora alguna. En mayo de 1948, también comenzó el servicio aéreo entre Sofía y Varna, y el aeródromo de Plovdiv se convirtió en la base del 5º regimiento aéreo. El primer vuelo comercial lo realizó la aerolínea TABSO , que utilizó aeronaves SABCA S-2 y Li-2 . Durante los días de la Feria Internacional de Plovdiv , el aeropuerto atendió hasta 25 aviones por día.
A partir del 2 de mayo de 1962, se realizaron despegues y aterrizajes en Plovdiv en la base aérea Graf-Ignatievo al norte de la ciudad, y se reconstruyó el aeropuerto. En 1963, el periódico regional Golos Otechestva publicó un artículo sobre la finalización de la reconstrucción de la pista y sobre los planes para iniciar vuelos directos a Berlín , Moscú , Praga y Viena . Los búlgaros planearon utilizar el Il-18 , el Tu-104 y el Tu-114 para estos fines. El 13 de septiembre de 1965 se inauguró una nueva terminal y un año después se puso en funcionamiento una nueva pista asfaltada para vuelos de invierno.
En los primeros años, el aeropuerto servía vuelos domésticos a Burgas , Varna , Targovishte , Ruse , Sofía y Gorna Oryahovitsa , realizados por aviones Il-14 . En la década de 1970, comenzó a recibir operaciones de carga de Aeroflot , realizadas por Il-18 , An-12 y Tu-154 . El volumen total de transporte de carga en 1972 superó las 5 mil toneladas. El 18 de abril de 1978, un Il-76 aterrizó en el aeropuerto con más de 40 toneladas de carga a bordo.
Los vuelos domésticos programados cesaron en 1980, pero los vuelos chárter de invierno continuaron, lo que resultó en la reubicación de edificios técnicos, subestaciones de suministro de energía, la torre de control y las instalaciones administrativas. El 18 de diciembre de 1982 aterrizó por primera vez en Plovdiv el Tu-134 , que llegó en un vuelo chárter procedente de Ámsterdam . Esto marcó el comienzo de un nuevo hito en la historia del aeropuerto de Plovdiv. El 3 de noviembre de 2010, un Boeing 737-800 aterrizó aquí desde el aeropuerto de Londres Stansted , abriendo así una serie de vuelos de un año desde Plovdiv a Londres [1] . Desde el 25 de diciembre de 2009 vuelven a operar vuelos directos a Moscú [2] .
En 2015, el tráfico de pasajeros ascendió a 103.300 personas.
El propietario del aeropuerto es la empresa estatal Letishte Plovdiv EAD, también es propietaria de la pista y la plataforma, pero la terminal es de propiedad privada: el 58,08% de las acciones pertenecen a Alfa Finance Holding (anteriormente propiedad de la empresa suiza TADO ) , 41,92% de acciones - la empresa estatal "Letishte Plovdiv EAD". Como resultado, la reconstrucción del aeropuerto fue bastante difícil: las disputas entre los propietarios de la terminal llevaron al hecho de que el estado decidió construir una nueva terminal y ampliar la plataforma. En 2009, comenzó la reconstrucción: la plataforma para otros seis aviones fue diseñada por Glavbolgarstroy, la terminal fue construida por una empresa local. El coste total fue de 20 millones de euros.
El 1 de julio de 2009 se inauguró una nueva terminal de pasajeros [3] : un área de 6750 m², 10 puntos de facturación y 3 salidas, la posibilidad de aceptar hasta 1000 pasajeros por hora con carga máxima. Según la consultora británica Airport Strategy & Marketing, Ryanair y Wizz Air estaban interesadas en vuelos a Plovdiv tras la reconstrucción .
En 2011, el gobierno intentó concluir una concesión, pero no tuvo éxito porque no hubo candidatos. En la primavera de 2016, el gobierno búlgaro volvió a intentarlo abriendo una licitación por 35 años de propiedad del aeropuerto, pero no cumplió con los requisitos de la UE. En diciembre de 2016, se abrió una licitación por tercera vez [4] , tres empresas presentaron solicitudes: Silk Road Plovdiv Airport, Consortium Plovdiv Airport y una solicitud conjunta de Hainan y Plovdiv Airport Invest [5] . El 28 de marzo de 2018, el gobierno búlgaro otorgó una concesión a HNA Group y Plovdiv Airport Invest: se convirtieron en operadores aeroportuarios por un período de 35 años, y también recibieron una inversión de 79 millones de euros [6] .
En la parte occidental del aeropuerto se encuentra la 24ª Base de Helicópteros de la Fuerza Aérea Búlgara, donde tienen su base los helicópteros Eurocopter AS 532 , Mi-24 , Mi-17 y Bell 206 .
Frente a la base aérea se encuentra el único museo de aviación en funcionamiento en Bulgaria, inaugurado en 1991. Sus exhibiciones incluyen aviones de la Segunda Guerra Mundial y aviones de la Guerra Fría. La colección se repone solo por donaciones privadas. Se puede llegar al museo tanto en coche como en tren (a 100 m de la estación de tren Mavrudovo). El horario de atención es de 9:00 a 16:00.
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