| Aeropuerto de Sofía | |||||||
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| búlgaro letishe sofia | |||||||
| Terminal 2 del aeropuerto de Sofía | |||||||
| IATA : SOF - OACI : LBSF | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Bulgaria | ||||||
| Ubicación | Sofía | ||||||
| fecha de apertura | 16 de septiembre de 1937 | ||||||
| Dueño | estado | ||||||
| Operador | SOF Conectar JSC | ||||||
| aeropuerto hub para |
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| NUM altura | 531 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+2 | ||||||
| • Verano | UTC+3 | ||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
| Sitio web | sofia-airport.eu | ||||||
| Mapa | |||||||
| Bulgaria | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2021) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 3 364 151 | ||||||
| Tráfico de carga anual | 21 141 | ||||||
| Despegues/Aterrizajes | 40 771 | ||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
El aeropuerto de Sofía ( IATA : SOF , OACI : LBSF ) ( búlgaro : Letishe Sofia ) es el principal aeropuerto de Sofía , Bulgaria . El aeropuerto es el centro de operaciones de Bulgaria Air (el cesionario de Balkan Airlines en quiebra ). La facturación de pasajeros del aeropuerto en 2006 ascendió a 2,2 millones, en 2019 - 7,1 millones de pasajeros. [una]
El aeropuerto fue construido en la década de 1930 en las afueras de la entonces relativamente pequeña capital búlgara.
El 23 de octubre de 1977, el Il-62M soviético realizó un vuelo sin escalas desde el aeropuerto de Sofía a Vladivostok, estableciendo un récord de vuelo sin escalas para aviones a reacción (10.074 km en 13 horas 1 minuto) [2] .
Hoy, el aeropuerto está luchando para hacer frente al aumento del tráfico. Después de explorar varias posibilidades, incluida la construcción de un nuevo aeropuerto a 70 km de Sofía, se decidió ampliar el aeropuerto existente. La segunda terminal del aeropuerto se inauguró oficialmente el 27 de diciembre de 2006 . [3]
Se construyó una nueva terminal al este de la terminal existente y se construyó una nueva pista junto a la existente. Posteriormente, la antigua pista se convirtió en una calle de rodaje paralela a la nueva pista. Ambos cruzan el río Iskar por el puente. La nueva pista se inauguró en agosto de 2006, la nueva terminal se inauguró en diciembre de 2006.
El coste total previsto del proyecto era de 200 millones de euros . La financiación provino en 1997-98 del Banco Europeo de Inversiones (60 millones de euros), el Fondo de Desarrollo Económico Árabe de Kuwait (12,3 millones de KWD , unos 41,5 millones de euros), el programa Phare de la Unión Europea (7,6 millones de euros). En agosto de 2000, el programa ISPA otorgó una subvención de 50 millones de euros.
El contratista para la construcción del edificio de la terminal fue la división alemana de la empresa austriaca Strabag [4] , el contratista para la construcción de la pista fue el consorcio de la empresa kuwaití Mohamed Abdulmohsin al-Kharafi & Sons y la empresa de los Emiratos Árabes Unidos Admak General Empresa Contratante.
En abril de 2015, se inauguró la sección Tsarigradsko shose - Aeropuerto de Sofía del metro de Sofía . La estación de metro del aeropuerto de Sofía se ha convertido en el término de esta sección, integrada con el complejo aeroportuario.
Hay 2 rutas de autobús que conectan las terminales 1 y 2 con el centro de la ciudad y van directamente a la Universidad de Sofía . El tiempo de viaje es de unos 20 minutos, pero los atascos de tráfico pueden aumentar este tiempo.
De\a la Terminal 1: ruta número 84
De\a la Terminal 2: ruta número 384
Precio del billete para 1 viaje de julio de 2014: 1,60 BGN o 0,8 €, los billetes se pueden comprar en los quioscos o al conductor. Al comprar un boleto del conductor, debe hacer un agujero en la ruta con un punzón
El minibús número 30 circula entre las terminales y hacia el área más grande de Sofía, Lyulin . Precio de la entrada para abril de 2008: 1,50 BGN o 0,75 €
Los taxis están disponibles en las terminales 1 y 2. La tarifa del taxi al centro de la ciudad es de 5 € a 8 € dependiendo del tráfico, a la estación central de trenes y autobuses - 10 euros. Los precios medios por kilómetro rondan los 0,35 € desde abril de 2008.
En la sala de espera, así como en las zonas de tránsito, se instalan teléfonos públicos (phones-box). Acepta una tarjeta especial o monedas búlgaras regulares (stotinki y lev).
Hay conexión Wi-Fi gratuita disponible.
La nueva Terminal 2 se inauguró oficialmente el 27 de diciembre de 2006 con la llegada simbólica del vuelo FB 408 de Bulgaria Air procedente de Bruselas. Fue uno de los proyectos más grandes en Bulgaria, los fondos para su implementación se recibieron bajo el programa ISPA de la UE. Se construyeron una nueva terminal, una nueva plataforma, puestos de estacionamiento de aeronaves, se modernizaron las plataformas y los puestos de estacionamiento de aeronaves existentes y se construyeron calles de rodaje que los conectan. La terminal de 50.000 m² cuenta con 7 pasarelas de embarque , 38 mostradores de facturación y un aparcamiento para 820 vehículos.
La nueva terminal está ubicada al este de la Terminal 1 y es significativamente más grande; Está previsto que la Terminal 1 se utilice en el futuro para servir a las aerolíneas de bajo coste .
La nueva terminal de pasajeros tiene una capacidad de 2.000 pasajeros por hora pico y hasta 2,6 millones de pasajeros al año, así como 26.000 toneladas de carga. Por primera vez en Bulgaria, aparecieron puentes aéreos en el aeropuerto.
Cerca del aeropuerto se ha construido un nuevo Sofia Airport Center, donde se encuentran las oficinas y los centros logísticos.
Se ajardinó el territorio alrededor de la terminal: se construyó una vía y se realizó el paisajismo, incluyendo un lago artificial y una fuente.
Taquillas, alquiler de coches, bancos, una oficina de correos y cafeterías se encuentran en la Terminal 2. El vino búlgaro y otras bebidas alcohólicas se venden en la zona comercial. La Terminal 2 se diseñó teniendo en cuenta las necesidades de los pasajeros discapacitados. Para ellos, se simplifica enormemente el acceso a los diferentes niveles de la terminal y al aparcamiento de varias plantas a través de ascensores y escaleras mecánicas. [una]
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