Aeropuerto de Podgorica | |||||||
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IATA : TGD - OACI : LYPG | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | civil | ||||||
País | montenegro | ||||||
Ubicación | Golubovtsi | ||||||
fecha de apertura | 1961 | ||||||
Operador | aeropuertos de montenegro | ||||||
NUM altura | +43 metros | ||||||
Zona horaria | UTC+1 | ||||||
• Verano | UTC+2 | ||||||
Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
Sitio web | montenegroairports.com/e… | ||||||
Mapa | |||||||
montenegro | |||||||
Pistas | |||||||
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Estadísticas | |||||||
Tráfico anual de pasajeros | 0,4 millones ( 2006 ) | ||||||
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El Aeropuerto de Podgorica ( Serb. Aerodrom Podgorica / Serb . Aerodrom Podgorica ) ( IATA : TGD , ICAO : LYPG ) es un aeropuerto internacional 11 km al sur de la ciudad de Podgorica ( Montenegro ). El aeropuerto central de Montenegrin Airlines ( Montenegro Airlines ).
El aeropuerto de Podgorica a veces se denomina Golubovci o aeropuerto de Golubovici [1] por el nombre de la ciudad más cercana al aeropuerto . Podgorica es el segundo aeropuerto civil de Montenegro (el otro es el aeropuerto de Tivat ). Ambos aeropuertos son operados por la empresa estatal "Aeropuertos de Montenegro" ( Serb. Aerodromi Crne Gore , Serbohorv. Aerodromi Crne Gore ). En 2006, el aeropuerto atendió a 400.000 pasajeros. En 2007, el Consejo Internacional de Aeropuertos otorgó al Aeropuerto de Podgorica el título de mejor aeropuerto para hasta 1 millón de personas. [1] .
El código asignado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) sigue siendo TGD , debido a que Podgorica se llamaba anteriormente Titograd. Según la clasificación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el aeropuerto tiene el código 4E ILS Cat 1, donde ILS ( instrument landing system ) significa aterrizaje por instrumentos (aterrizaje ciego).
En 1961 se inauguró el primer aeropuerto de Podgorica con pista de asfalto . En su territorio había un edificio con radares, funcional para ese momento, con un área de 4000 m², junto con el territorio del aeropuerto. La capacidad del aeropuerto era de unos 1.000 pasajeros diarios y 25-30 aviones DC-9 .
El 13 de julio de 1977 se inauguró el Aeropuerto de Podgorica completamente reconstruido y modernizado. En ese momento era uno de los aeropuertos más modernos. La pista tenía 2500 metros de largo y 45 metros de ancho, lo que significaba que el aeropuerto podía manejar todo tipo de aviones de pasajeros. Cerca de la pista también había una franja adicional de 2500 metros de largo y 15 metros de ancho, que se utilizaba para escoltar aviones [2] .
Dado que el tráfico aéreo en Montenegro ha aumentado rápidamente en los últimos años, la antigua terminal (un pequeño edificio de una sola planta con una salida para el tráfico nacional e internacional) ya no es suficiente. Esto llevó a la necesidad de construir una terminal fundamentalmente nueva.
El 14 de mayo de 2006 se inauguró una nueva terminal de pasajeros con una superficie de 5.500 m². Ya cuenta con 8 salidas de salida y 2 de llegada. La nueva terminal es capaz de atender hasta 1 millón de pasajeros por año. Además de la construcción de una nueva terminal, también se realizaron trabajos para mejorar y ampliar el sitio frente a la terminal, mejorar el sistema de calles de rodaje, el sistema de iluminación del aeródromo y el suministro de energía.
El nuevo edificio terminal está construido íntegramente en aluminio y cristal, con características arquitectónicas especiales como la iluminación indirecta. Ahora el aeropuerto tiene 2 cafeterías, 2 quioscos, una tienda libre de impuestos, un mostrador de alquiler de coches, sucursales del Banco de Montenegro.
El aeropuerto atiende tanto vuelos nacionales en Montenegro como vuelos internacionales. Pero dado que los dos aeropuertos principales de Montenegro se encuentran a una distancia de 80 km entre sí, no se realizan vuelos nacionales regulares. Los vuelos en Montenegro tienen el carácter de vuelos chárter.
Hay vuelos regulares diarios a Belgrado y muchas otras ciudades de Europa y el mundo.
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