Poduzhye (aeródromo)

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Kem (Poduzhemya)
Carelio. y aleta Kemi
( Karel. y aleta Poduzhem'ye )
IATA : no - ICAO : XLPU - Int . código :  ULPU - MO RF :  ULPE
Información
Vista del aeropuerto militar / inactivo
País  Rusia
Ubicación Distrito de Carelia Kemsky
Dueño MO RF
Operador fuerza Aerea
NUM altura + 42 metros
Zona horaria UTC+3
Horas Laborales embarque de aeronaves GA solo con acuerdo previo
Mapa
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
27/09 2520x44 Sólido (hormigón)
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Kem (Poduzhma) ( Karel. y aleta Kemi , Carelia. y aleta Poduzhem'ye ) es un aeródromo militar inactivo ubicado a 16,6 km al suroeste de la ciudad del mismo nombre Kem , distrito de Kemsky en la República de Carelia de la Federación Rusa . Se le conoce como Kem [1] .

Historia del aeródromo

Durante la guerra, el aeródromo se utilizó en interés de las tropas del Frente de Carelia. En marzo de 1944, partes del grupo operativo del 8.º cuerpo de aviación de largo alcance tenían su base en el aeródromo : el grupo operativo de la 36.ª división de aviación de largo alcance y el 109.º regimiento de aviación de largo alcance en aviones Il-4 [2] .

La pista de hormigón del aeródromo se construyó en 1953 sobre la base de un plan para la formación de un nuevo sistema de defensa aérea de la URSS para acomodar unidades de aviones de combate de defensa aérea [3] . Desde octubre de 1953, el 265º Regimiento de Aviación de Cazas de la 336ª División de Aviación de Cazas se trasladó al aeródromo desde el aeródromo de Rumbula en aviones MiG-15 [4] . En 1954, el regimiento fue reequipado con aviones MiG-17 .

Desde mayo de 1955, después de cumplir con una asignación del gobierno en China, el 348º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea con unidades de apoyo se trasladó al aeródromo. En 1956, un escuadrón de aviación de reconocimiento separado fue reubicado cerca de Chita en aviones MiG-17. En 1965, el regimiento fue reequipado con nuevas modificaciones del MiG-17PF, equipado con miras de radar. En 1969, el regimiento fue el primero en la 10ª División de Defensa Aérea en comenzar a entrenarse para el caza supersónico Su-15 , y más tarde para el Su-15TM , ​​que voló hasta que se disolvió en 1994 [4] .

Entre el 1 de septiembre de 1953 y el 1 de julio de 1960, el cuartel general de la 336.a División de Aviación de Combate se basó en el aeródromo .

Incidentes

El 20 de abril de 1978, el piloto de la 265ª IAP , Capitán Bosov A., en un avión Su-15TM, ​​dañó el Boeing-707 de Corea del Sur, que violó la frontera estatal de la URSS y realizó un aterrizaje de emergencia en el hielo de un lago congelado en la región de Loukh [3] .

Notas

  1. ↑ Kem (Poduzhemya) . Servicio Maps.aopa.ru. Organización pública interregional de pilotos y ciudadanos propietarios de aeronaves (6 de septiembre de 2016). Consultado el 6 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019.
  2. ↑ Sede de la 8va ak dd. Plan de acción de combate 8 AK DD en interés del Frente Carelio para el mes de marzo de 1944 . Recurso electrónico "Memoria del pueblo" . TsAMO RF (05.03.1944). Consultado: 7 de enero de 2017.
  3. ↑ 1 2 A.G. Lensky, MM Tsybin. Parte I // Fuerzas de defensa aérea soviéticas en los últimos años de la URSS. Directorio". - San Petersburgo: INFO OL, 2013. - 164 p. (con il.) pág. - (Organización de tropas). - 500 copias.
  4. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 509. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

Enlaces