FGFO
Cuerpo de Bomberos | |
Estación de Bomberos No. 19 | |
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55°48′14″ N sh. 37°30′54″ E Ej. | |
País | Rusia |
Ciudad | Moscú |
Ubicación | Perspectiva Leningradsky , 71a |
Estilo arquitectónico | constructivismo |
Arquitecto | AV Kurovsky |
Construcción | 1927 - 1928 _ |
Estado | OKN ° 7749634000 |
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La Estación de Bomberos No. 19 ( Estación de Bomberos de Octubre ) es un complejo de edificios y una institución que opera en él, ubicada en el distrito Sokol del Distrito Administrativo del Norte de Moscú en Leningradsky Prospekt , 71a. El edificio del parque de bomberos destaca por la presencia de una torre . Fue construido en 1927-1928 según el diseño del arquitecto A. V. Kurovsky en estilo constructivista [1] . Tiene el estatus de un valioso objeto formador de ciudades [2] .
En 1901, en el gran pueblo de Vsekhsvyatsky cerca de Moscú (ahora el área de la estación de metro Sokol ), se fundó una brigada rural de bomberos [3] . A principios de la década de 1920, el departamento de bomberos de Oktyabrskaya ya estaba operando en el pueblo, que en ese momento se había convertido en parte de Moscú [4] .
En la segunda mitad de la década de 1920, el arquitecto A. V. Kurovsky desarrolló para la oficina de construcción de Mosstroy un proyecto estándar para una estación de bomberos con un garaje para automóviles y una torre. La primera estación de bomberos se construyó de acuerdo con este proyecto en 1926 (ahora estación de bomberos No. 20, Oslyabinsky lane , 2). En 1927, de acuerdo con el mismo proyecto (con cambios menores), comenzó la construcción de la estación de bomberos Oktyabrsky en el pueblo de Vsekhsvyatsky [5] . La torre de este parque de bomberos se convirtió en el edificio más alto de la zona [6] .
Esta torre se convirtió en una de las últimas estructuras de este tipo en Moscú [7] [8] . Desde la década de 1930, la construcción de torres contra incendios destinadas a monitorear incendios ha cesado debido al aumento del número de pisos del edificio principal, así como debido al advenimiento de las nuevas tecnologías de comunicación [9] . En el futuro, los departamentos de bomberos a menudo se construían con torres de mangueras que se usaban para secar las mangueras contra incendios en un estado suspendido [7] .
Desde el momento de la construcción hasta la actualidad, el edificio ha sido utilizado como estación de bomberos, ahora tiene el número 19 [6] . Hoy en día, la torre se utiliza para secar mangueras contra incendios y para cálculos de entrenamiento [8] .
En 2004, se planeó trasladar la estación de bomberos del edificio histórico a uno nuevo, que se construiría en ul. Alabyana, muerto 7. El mismo edificio de la estación de bomberos de Oktyabrsky fue planeado para ser reconstruido y adaptado para un centro comercial y público con estacionamiento subterráneo [10] . Sin embargo, al año siguiente, estos planes se abandonaron debido a que la estación de bomberos se encuentra cerca de la Iglesia de Todos los Santos en Todos los Santos y cae en su zona de seguridad [11] [9] [12] .
El edificio de la estación de bomberos tiene dos pisos desde el lado del patio y tres, desde el lado de la avenida. El edificio tiene dos escaleras, una de las cuales forma una torre. En su parte superior, a una altura de unos 24 m, hay una plataforma de observación. Del lado del patio de la torre hay balcones destinados al entrenamiento de los bomberos [5] .
La planta baja de la estación de bomberos albergaba originalmente un garaje para camiones de bomberos, cuartos de servicio, una cocina, un comedor y una sala de vigilancia. El segundo piso, según el proyecto, estaba ocupado por el departamento del bombero, el departamento del asistente, la oficina y los dormitorios de servicio con inodoros, lavabos y duchas contiguos. El tercer piso estaba reservado para un club con una esquina roja , una sala de lectura y un baño [5] .
Los locales de producción y públicos están ubicados al costado de la calle, y los cuartos residenciales y de servicios públicos, en el patio del edificio. El dormitorio de servicio está situado encima del garaje y se comunica con él tanto por escaleras como por medio de postes de incendios [5] .
Los arquitectos D. Meyerson y S. Novokrepovsky consideran que la ubicación de los postes de incendios es un inconveniente importante del proyecto . Debido al hecho de que están ubicados cerca de la puerta de entrada, el acceso desde ellos a todos los camiones de bomberos es difícil. Según los críticos, los postes deberían ubicarse contra la pared trasera frente a los camiones de bomberos. D. Meyerson y S. Novokrepovsky también notaron la desafortunada disposición mutua de las salas de servicio y de señales. Debido a la ubicación de la sala de señales en el piso intermedio, el camino a la sala de servicio pasa por un pasillo con escalones internos, lo que provoca una ralentización en la comunicación [13] . El arquitecto V. Shcherbakov dice que el único inconveniente menor del proyecto es la falta de ventilación en un apartamento más pequeño (de dos habitaciones) [5] .